ການທົດສອບທໍ່ລົມ: Pirelli Diablo Corsa II
ທົດສອບ MOTO

ການທົດສອບທໍ່ລົມ: Pirelli Diablo Corsa II

ໃນມື້ທີ່ຜ່ານມາ, Pirelli ໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມແປກໃຫມ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະດູການໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ຢາງ. Pirelli Diablo Corsa II... ມັນເປັນຢາງລົດຖະ ໜົນ ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອີຕາລີໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມລົດຈັກ superbike ແລະມີຄວາມພິເສດຢູ່ທີ່ມັນປະກອບດ້ວຍທາດປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍອັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງລົດດ້ານ ໜ້າ ປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນແບ່ງອອກເປັນສາມພາກພື້ນ, ແລະຢາງດ້ານຫຼັງປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້າພາກພື້ນ. ເນື່ອງຈາກຮາກຂອງມັນ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເຂົາເຈົ້າເລືອກສະ ໜາມ ແຂ່ງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃto່ເພື່ອສະແດງຢາງລົດ. Kyalami.

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຢາງລົດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW jevemu S 1000 R... ສະນັ້ນມີລົດຈັກສີ່ຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລົດຈັກເປືອຍກາຍສອງຄັນທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຂີ່ລົດຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ແລະສອງຄັນທີ່ນັກວິສະວະກອນເອົາແຮງບັນດານໃຈມາຈາກບ່ອນແຂ່ງລົດ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງເຮືອນອາດຈະໃຊ້ເວລາເປັນບາງຄັ້ງ.

ການທົດສອບທໍ່ລົມ: Pirelli Diablo Corsa II

Pirelli ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງຂອງມັນວ່າເປັນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຢາງໃnew່, ເນື່ອງຈາກຢາງລົດດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທາດປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງຄວນໃຫ້ທັງແຮງດຶງດູດແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອັນສຸດທ້າຍຄວນຈະຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງສ່ວນເຄິ່ງກາງຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນດ້ານທີ່ອ່ອນແລະນຸ່ມກວ່າຢູ່ໃນຂອບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ການຈັບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນມຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ອັນນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນ MV Agusti, ເຊິ່ງ, ເມື່ອທຽບກັບສາມເຄື່ອງຈັກການທົດສອບອື່ນໆ, ບໍ່ມີເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ຫຼືດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ, "ເຖິງສອກ", ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ. .

ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ການທົດສອບກັບ Super Duke KTM... ຄື, ມັນແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າລົດຈັກທີ່ເປືອຍກາຍ, ເຊິ່ງເນື່ອງຈາກການບໍ່ມີເສື້ອເກາະ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມstabilityັ້ນຄົງ ໜ້ອຍ ລົງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຈັກທີ່ມີປະລິມານການຂັບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຍັງມີແຮງບິດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງລົດຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຢູ່ໃນລົດຖີບນີ້, ການຈັບໄດ້ດີທີ່ສຸດສະເີ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວວ່າລົດຈັກຈະສູນເສຍແຮງດຶງແລະການລື່ນ.

ຄວາມຮູ້ສຶກເປັນແນວໃດຫຼັງຈາກຂັບລົດ BMW, ເຊິ່ງພວກເຮົາອອກໄປຈົນເຖິງທີ່ສຸດ, ເບິ່ງວິດີໂອ:

Pirelli Diablo Corsa II - ທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ແຂ່ງກິລາ Kyalami

ຢາງລົດແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ທີ່ Mobpan Mobility Center in Brezovica, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ຢາງລົດ Pirelli ຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ໃນສະໂລວີເນຍ, ແລະມີຢູ່ໃນທຸກຂະ ໜາດ ເsuitableາະສົມກັບລົດຈັກທີ່ທັນສະໄ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ