ເປັນຫຍັງເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງລົດ, putty cracks
Puttying ແມ່ນການບັງຄັບ, ພື້ນຖານ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂະບວນການນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໄສຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນໂລກກວ້າງເວັບ. ປະຕູ AvtoVzglyad ຄົ້ນພົບບ່ອນທີ່ຂາຂອງຄວາມຜິດຫວັງທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ "ເຕີບໃຫຍ່ຈາກ".
ດັ່ງນັ້ນ, ຮອຍແຕກທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງປະຕູ, ປີກ, ຫລັງຄາແລະຕື່ມອີກລົງໃນບັນຊີລາຍຊື່, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດດຶງອອກດ້ວຍຕ່ອນເຫລໍກທີ່ສະຫລາດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້ອມແປງໃນຮອບເຕັມ: ເອົາການເຄືອບເກົ່າອອກ, ໃສ່ໃນສົດ, ລະດັບແລະສີ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່ - ລົດໄດ້ຖືກສ້ອມແປງດ້ວຍວິທີນີ້ສໍາລັບ 50-60 ປີທີ່ຜ່ານມາ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລື້ອຍໆທ່ານສາມາດຊອກຫາການທົບທວນຄືນ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຫຼັກຖານການຖ່າຍຮູບ, ເຊິ່ງອະທິບາຍເຖິງຜົນສະທ້ອນຂອງການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ: putty ມີຮອຍແຕກພ້ອມກັບສີ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ເລິກເທົ່າກັບທະເລສາບ. Baikal. ເປັນຫຍັງ? ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈທິດສະດີ.
ດັ່ງນັ້ນ, putty. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຖ້າພາກສ່ວນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໃນສະຖານທີ່ຂອງຄວາມເສຍຫາຍມັນສາມາດງໍດ້ວຍນິ້ວມື (ຕົວຢ່າງ, hood ຫຼື fender), ຫຼັງຈາກນັ້ນ putty ງ່າຍດາຍແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຊິບອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງຈະ "ຫຼີ້ນ" ຮ່ວມກັນກັບອົງປະກອບໂລຫະ: ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນ, ແລະເຮັດສັນຍາໃນຄວາມເຢັນ. ຖ້າແມ່ບົດຕັດສິນໃຈໂກງແລະປະຫຍັດເງິນໂດຍໃຊ້ putty ງ່າຍໆ, ແນ່ນອນ, ມັນຈະລະເບີດອອກຈາກຄວາມກົດດັນ.
ອັນທີສອງ, ຊ່າງທາສີທີ່ມີປະສົບການຈະບອກເຈົ້າວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຊັ້ນບາງໆສິບຊັ້ນກວ່າຊັ້ນຫນາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ເທື່ອ - ແຕ່ລະຊັ້ນຕ້ອງແຫ້ງຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ນາທີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຮ້ານສ້ອມແປງ garage, ບ່ອນທີ່ຄຸນນະພາບບໍ່ໄດ້ຖືກກວດສອບ, ແລະປັດໃຈດຽວທີ່ເຈົ້າຂອງສົນໃຈແມ່ນຈໍານວນລົດທີ່ສ້ອມແປງ, ຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຈະບໍ່ສາມາດອະທິບາຍເຖິງຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງການເຮັດວຽກ. ວາງຫນາ, ຜິວຫນັງຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ. ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ຊັ້ນບາງໆຂອງ putty, ຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວັດສະດຸບໍ່ sag, ລະເບີດຫຼືຕົກລົງ.
"ຊ່ວງເວລາບາງໆ" ທີສາມແມ່ນການພັດທະນາຜົງ. ເພື່ອ "ນໍາມັນໄປສູ່ຄວາມເຫມາະສົມ", ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພິເສດທີ່ຄ້າຍຄືກັບຜົງ, ເຊິ່ງຕົກຢູ່ໃນທຸກໆ seam ແລະຮອຍແຕກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການຂັດ. ອະນິຈາ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫານາຍທີ່ເຮັດວຽກແບບນີ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການພັດທະນາຝຸ່ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ລາຍການທີ 4 ຄວນຖືກອຸທິດໃຫ້ກັບຄໍາສັ່ງຂອງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ: primer, putty reinforced, primer, ສໍາເລັດຮູບ. ນິທານກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດໃຫມ່ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີດິນ" ແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອງ.
ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແຕ່ລະຄັ້ງ, ພື້ນຜິວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ primed. ຫຼັງຈາກ grinding - degrease. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ putty ຈະມີເວລາດົນນານ, ແລະຈະບໍ່ຕົກຢູ່ໃນຕໍາທໍາອິດ.
ສ່ວນທີ່ທາສີດີແລະມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງໃຫມ່ - ມັນຈະມີຈໍານວນດຽວກັນແລະຈະພໍໃຈກັບຕາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ແຕ່ສໍາລັບການນີ້, ແມ່ບົດຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການສະຫມັກແລະເອົາອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ວຽກງານຂອງຊ່າງສີມືອາຊີບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບໍ່ສາມາດມີລາຄາຖືກ.
