ເປັນຫຍັງ F-150 Lightning ເປັນລົດກະບະທີ່ມີພະລັງກວ່າໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ

ເນື້ອໃນ

F-452 Lightning ມີຢູ່ໃນ 580 ແລະ 150 horsepower.
ຄວາມອາດສາມາດ towing ສູງສຸດ 10,000 ປອນ
ຟັງຊັ່ນການສາກໄຟ
Ford F-150 Lightning ປີ 2022 ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍສຽງດັງ.
F-150 Lightning ແມ່ນເກືອບໄວເທົ່າກັບ Mustang GT.
ລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດ

Ford F-150 Lightning ເປັນລົດກະບະໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ປະຕິວັດຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນພາກສ່ວນນີ້ ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນສະໜາມ, ຕໍ່ໜ້າລົດທີ່ຄາດວ່າຈະມີຢ່າງສູງຄື Tesla Cybertruck. F-150 Lightning ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີ, ພະລັງງານ, ການອອກແບບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

Ford F-Series ແມ່ນເປັນຊຸດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນໂລກ. Ford ຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 725,000 150 ຄັນໃນປີກາຍນີ້, ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ເກີດຂື້ນໃນໂລກ. ຄວາມຈິງນັ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງລົດບັນທຸກຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງ Ford, ເຮັດໃຫ້ການປະກາດໃນເດືອນພຶດສະພາທີ່ຜ່ານມາວ່າບໍລິສັດຈະຜະລິດ F-150 ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າ. F-Lightning ມີທ່າແຮງທັງຫມົດທີ່ຈະເປັນຜູ້ປ່ຽນເກມໃນຕະຫຼາດມະຫາຊົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກການປ່ອຍ, ເກມໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ແລະເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມຢ່າງແທ້ຈິງ.

F-452 Lightning ມີຢູ່ໃນ 580 ແລະ 150 horsepower.

Ford ໄດ້ເຊື້ອເຊີນຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍໆຄົນໄປ San Antonio, Texas, ເພື່ອຂັບລົດໄຟຟ້າ F-150 ຂອງຕົນ, ສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ບໍລິສັດຕ້ອງການເສີມດ້ວຍ Lightning: ມັນເປັນພຽງແຕ່ລົດບັນທຸກ. ງາມຫຼາຍ, ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ລົດບັນທຸກໄວ, ແລະໄຟຟ້າເຊັ່ນກັນ. ໄຟຟ້າທັງໝົດ, ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ, ແມ່ນໃຊ້ໂດຍແບັດເຕີລີ 98- ຫຼື 131 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ ເຊິ່ງໃຫ້ໄລຍະຫ່າງ 230 ຫາ 320 ໄມລ໌. ຖ້າເຈົ້າເລືອກເອົາແບັດເຕີຣີສອງອັນທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ເຈົ້າຈະໄດ້ພະລັງງານ 452 ແຮງມ້າ, ຫຼື 580 ມ້າ ຖ້າເຈົ້າເລືອກເອົາແບັດເຕີຣີແບບຂະຫຍາຍ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງແບດເຕີຣີທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ, ຄາດວ່າ 775 pound-feet ຂອງ torque ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາທັງຫມົດສີ່ລໍ້.

ເພື່ອໃຫ້ທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ນັ້ນແມ່ນກຳລັງແຮງມ້າທີ່ຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ, ແຕ່ມັນແລະແຮງບິດຫຼາຍກວ່າ F-150 ທີ່ເຄີຍເຮັດມາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບເປັນກາຊວນ 6.7 ລິດ Power Stroke ໃນ F-250 ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບແຮງບິດຫຼາຍກ່ວາ Lightning, ແຕ່ EV ຍັງໃຫ້ 100 ແຮງມ້າເພີ່ມເຕີມ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຮອຍຕີນຄາບອນທີ່ນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມອາດສາມາດ towing ສູງສຸດ 10,000 ປອນ

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ກັບພວກມັນ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, F-150 Lightning ແມ່ນຖົງປະສົມເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນ. The Lightning ມີລະດັບ tow ສູງສຸດ 10,000 2,235 ປອນແລະ payload ສູງສຸດຂອງ 8,200 1,985. ຕົວເລກທັງສອງແມ່ນສູງກ່ວາ 6 ລິດ F-150 V3.3 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (14,000 ແລະ 3,250 ປອນຕາມລໍາດັບ) ແຕ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕ່ໍາກວ່າ 150 ລິດ F-3.5 EcoBoost (150 ແລະ 2.7 ປອນ). The Lightning ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບ F-10,000 ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ EcoBoost 2,480 ລິດ, ທີ່ມີປອນ towing ແລະ pounds ສິນຄ້າຂອງຕົນ.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນແມ່ນປະມານກາງຂອງລະດັບການປະຕິບັດຂອງ F-150. ເພື່ອທົດສອບຄວາມສາມາດນີ້, ຟອດໄດ້ໃຫ້ບໍລິການລົດດຶງ ແລະ ຂົນສົ່ງຫຼາຍປະເພດ, ສະເໜີໃຫ້ທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ໄມ້ອັດທີ່ໜ້າລັງກຽດຈົນເຖິງລົດພ່ວງທີ່ບັນຈຸນໍ້າ ແລະ ເຫຼົ້າແວງ. ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດພ່ວງນີ້ ແລະສິນຄ້າ? £9,500, ພຽງແຕ່ 500 ສັ້ນຂອງການຈັດອັນດັບສູງສຸດ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ລົດບັນທຸກໄດ້ເລັ່ງຢ່າງລຽບງ່າຍແລະເບກຢ່າງລຽບງ່າຍ, ພຽງແຕ່ພຽງພໍເພື່ອວ່າເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການປີນທີ່ສໍາຄັນ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າລົດບັນທຸກຈະຈັດການກັບພວກມັນໄດ້ດີຫຼາຍ.

ຊ່ວງເຮືອແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍກັບ F-150 Lightning. ດັ່ງນັ້ນ, F-150 Lightning ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ສຸດຂອງລົດບັນທຸກ F-Series ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນ. ລົດບັນທຸກນີ້ສະຫນອງລັກສະນະໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີລົດບັນທຸກອື່ນໆໃນໂລກມີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຈົ້າສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ເຖິງ 400 ປອນໃນຖັງນໍ້າ.

ຟັງຊັ່ນການສາກໄຟ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ,. ດ້ວຍ V2L ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກເພື່ອພະລັງງານຫຍັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອນທັງຫມົດ. Ford ກ່າວວ່າແບັດເຕີລີໄລຍະຂະຫຍາຍແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານໃນເຮືອນໂດຍສະເລ່ຍເປັນເວລາສາມມື້, ເຊິ່ງສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານອາດຈະຫມາຍເຖິງການຂ້າມການເຊົ່າເຄື່ອງສ້າງບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.

Ford F-150 Lightning ປີ 2022 ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍສຽງດັງ.

ຖ້ານັ້ນບໍ່ພຽງພໍ, ການສາກໄຟສອງທາງຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນສະຫລາດພໍທີ່ຈະສຽບແລະຖອດປລັກເຮືອນຂອງທ່ານ, ສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະອາດຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອນຂອງທ່ານຈາກລະບົບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເວລາກາງເວັນເມື່ອອັດຕາສູງຂຶ້ນ. ອັນນີ້ນຳໃຊ້ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນບ່ອນເກັບເງິນທີ່ວັດແທກໄດ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານເຮັດມັນອາດໝາຍເຖິງການປະຫຍັດເງິນຄ່າສາທາລະນູປະໂພກຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

F-150 Lightning ແມ່ນເກືອບໄວເທົ່າກັບ Mustang GT.

ດັ່ງນັ້ນ Lightning ເປັນລົດບັນທຸກທີ່ມີຮອບວຽນດີຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ຄໍາຖາມຍັງຄົງຢູ່ວ່າມັນເປັນແນວໃດທີ່ຈະຂັບລົດມັນ. ຄໍາຕອບແມ່ນວ່າມັນດີຫຼາຍ, ຕົວຈິງແລ້ວ. ມັນແນ່ນອນໄວ, ດ້ວຍເວລາ 0-60 mph ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນຊ່ວງກາງສີ່ວິນາທີ. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມສ່ວນສິບຊ້າກວ່າ Mustang GT. ມັນຍັງສາມາດຂ້ອນຂ້າງ off-road; ແຮງບິດທັນທີແລະການຕອບສະ ໜອງ throttle ລຽບເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໃກ້ແລະຫຼາຍກວ່າໂງ່ນຫີນ. ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກຢູ່ໃນແຕ່ລະປາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລໍ້ກົງກັນຂ້າມຖືກໂຈະຢູ່ໃນອາກາດ, ລົດບັນທຸກເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນແມ່ນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ດີ, ກ້ຽງແລະສອດຄ່ອງກັບ. ນີ້ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ຄິດວ່າເຫມາະສົມສໍາລັບການລ່ອງເຮືອທາງດ່ວນ, ແຕ່ໄລຍະ 320 ໄມແປວ່າປະມານສີ່ຫຼືຫ້າຊົ່ວໂມງຂອງການຂັບລົດ. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕ້ອງ, Lightning ສາມາດຟື້ນຟູການສາກໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 40 ນາທີ. ອັດຕາການສາກໄຟ 150kW ນີ້ແມ່ນຊ້າກວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ Porsche Taycan, ແຕ່ການພັກຜ່ອນ 40 ນາທີຫຼັງຈາກ 5 ຊົ່ວໂມງໃນ saddle ບໍ່ໄດ້ດີເກີນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບນໍາທາງຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນ smart ພຽງພໍທີ່ຈະນໍາພາທ່ານໄປແລະຜ່ານພື້ນທີ່ rupture ສິນຄ້າ.

ລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດ

F-150 Lightning ເຫມາະກັບບັນຊີລາຍການ. ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃນລົດບັນທຸກ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຄຸນສົມບັດໃໝ່ໆ ແລະ ເຢັນໆຫຼາຍໂຕນ. ມັນມີລັກສະນະການປະຕິວັດວິທີການລົດບັນທຸກແບບນີ້ຈະເຫມາະສົມກັບຊີວິດຂອງເຈົ້າແລະ, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ທຸລະກິດຂອງທ່ານ.

**********