ເປັນຫຍັງ pads ceramic ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ
ການສວມໃສ່ຂອງຊັ້ນໃນແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາສາຍພັນໃນທຸກໆການບຳລຸງຮັກສາລົດທຸກໆ 6,200 ໄມລ໌.
ເບຣກ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເມື່ອນໍ້າມັນເບກຖືກປ່ອຍອອກມາແລະຍູ້ແຜ່ນເພື່ອແຫນ້ນແຜ່ນດິດ.
ແຜ່ນເບຣກແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ ຫຼືເຄິ່ງໂລຫະ ແລະປະເພດການວາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດຄວາມສຽດສີໃນແຜ່ນດິສ ເມື່ອກ້າວໃສ່ເບຣກ. ແຜ່ນເບກສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນແຜ່ນ.
ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້, ເສັ້ນສາຍມີວຽກທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງເຮັດແລະສະພາບທີ່ດີຂອງພວກມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ແຜ່ນເບກຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດມີຫຼາຍປະເພດ, ລາຄາ ແລະວັດສະດຸແຕກຕ່າງກັນ.
ນອກນັ້ນຍັງມີ balats ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊລາມິກ. ຄໍາຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍໃນບົດຄວາມອະທິບາຍວ່າ: “ ບານເຊລາມິກ ປະກອບດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວແລະໂພລີເມີສັງເຄາະທີ່ເອີ້ນວ່າ aramid. ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການ, ໄດ້ ບານເຊລາມິກ ພວກມັນບໍ່ມີໂລຫະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນປອດໄພກວ່າເຄິ່ງໂລຫະແລະເປັນທີ່ປາດຖະ ໜາ ຫຼາຍ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະແບບທັນສະ ໄໝ ຫຼືລຸ້ນທ້າຍ.”
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນຜ້າອັດດັງຂອງລົດ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແລະຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດທີ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍປະສົບ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນການດີສະເຫມີທີ່ຈະຊື້ຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ.
balats ເຊລາມິກແມ່ນແນະນໍາຫຼາຍທີ່ສຸດແລະ ເຫມາະສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນໃນລົດບັນທຸກແລະລົດບັນທຸກເບົາ.
ແບບຈໍາລອງຂອງ pads ຫ້າມລໍ້ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຕັກໂນໂລຊີແລະວັດສະດຸຂອງມັນ dissipate ຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບຫຼາຍ; ນອກຈາກຈະເປັນ abrasive ຫນ້ອຍສຸດແຜ່ນແລະ
ການສວມໃສ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຊະນິດຂອງແຜ່ນທີ່ລົດໃຊ້, ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງແຜ່ນຮອງທຸກໆ 6,200 ກິໂລແມັດ (XNUMX ກິໂລແມັດ) ຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນພວກມັນທຸກຄັ້ງທີ່ຊ່າງແນະນໍາ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບເບກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕະຫຼອດເວລາ.
ແຜ່ນເບກມີລາຄາລະຫວ່າງ $100 ຫາ $300 ຕໍ່ຢາງໃນສະຫະລັດ, ແລະອັນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄຸນນະພາບຂອງມັນ.
:
