ເປັນຫຍັງເຈົ້າຂອງລົດໃນລະດູຮ້ອນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢູ່ສະເຫມີແລະຫຼາຍ overpay ສໍາລັບນ້ໍາມັນ
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລະດູຮ້ອນແມ່ນຮ້ອນແທ້ໆສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຍ້ອນສະພາບອາກາດ, ໄດ້ຮັບກໍາໄລເພີ່ມເຕີມຈາກການຂາຍ. ບໍ່ເຊື່ອ? ຕັດສິນສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ.
ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າປະລິມານດຽວກັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ AI-95 ຢູ່ທີ່ +30ºСແມ່ນປະມານ 10% ເບົາກວ່າປະລິມານດຽວກັນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງດຽວກັນຢູ່ທີ່ −30ºС. ນັ້ນແມ່ນ, ເວົ້າປະມານ, ຄວາມອົບອຸ່ນ, ໂມເລກຸນຫນ້ອຍທີ່ພວກເຮົາຕື່ມໃສ່ໃນຖັງຂອງລົດ, ການໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕາມປະເພນີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຊື້ຂາຍເປັນລິດ, ບໍ່ແມ່ນກິໂລກຣາມ. ຖ້າພວກເຮົາຊື້ນໍ້າມັນແອັດຊັງໂດຍນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນີ້ຈະບໍ່ມີ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ມັນແມ່ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຈັດການກັບສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້. ໃນຄວາມຮ້ອນ 30 ອົງສາ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບໍລິສັດນ້ໍາມັນໄດ້ຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງໃຫ້ພວກເຮົາດ້ວຍການເພີ່ມ 10% "ຂີ້ຕົວະ".
ຫຼື 10 ເປີເຊັນ underfill - ນີ້ແມ່ນມາຈາກຂ້າງໃດທີ່ຈະເບິ່ງບັນຫາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໃນອຸນຫະພູມໃດກໍ່ຕາມເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ກັບນ້ໍາຫນັກ, ແຕ່ມີປະລິມານ: ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນລະບົບ, ແລະ "ສະຫມອງ" ຂອງມໍເຕີສັກຢາ, ປ່ຽນເວລາເປີດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປ່ຽງ nozzle. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍ.
ມີພຽງແຕ່ສິ່ງມະຫັດສະຈັນເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ: ຖ້າໂມເລກຸນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍລົງໃນກະບອກສູບໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ພະລັງງານຫນ້ອຍແມ່ນໄດ້ຮັບຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າຜົນກະທົບນີ້ໃນຮູບແບບຂອງການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຫາຍສາບສູນ, ລາວກົດດັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບ pedal ອາຍແກັສ, ບັງຄັບໃຫ້ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injected. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແນ່ນອນ, ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະເຈົ້າຂອງລົດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ລາວບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວຕ້ອງຢຸດຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສເລັກນ້ອຍເລື້ອຍໆ.
ແຕ່ເຈົ້າຂອງສະຖານີອາຍແກັສໄດ້ຕັດຢ່າງສົມບູນໃນເວລານີ້. ທ່ານເຄີຍສົງໄສບໍ່ວ່າເປັນຫຍັງທຸກໆປີ lobbyists ນ້ໍາມັນແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ລັດຖະບານບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນພາກຮຽນ spring - summer, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກາຊວນ, ເຊິ່ງດໍາເນີນການກະສິກໍາ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນຫນັກທັງຫມົດ, ແຕ່ຍັງ gasoline ສໍາລັບລົດ, ແນ່ນອນ. ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນ "ການສູ້ຮົບສໍາລັບການເກັບກ່ຽວ" ປະຈໍາປີບໍ?
ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງແທ້ຈິງ. ພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ມັນພໍໃຈ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະກັດ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະ refuel ລົດບໍ່ແມ່ນ "ໂດຍລິດ", ແຕ່ "ໂດຍນ້ໍາຫນັກ" ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຕາມລະດູການຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບລົດໂດຍສານຈະຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ບໍ່ສໍາຄັນທາງສະຖິຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ຜູ້ນຕະຫຼາດນ້ໍາມັນ" ບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບການປະຕິວັດດັ່ງກ່າວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫົວຂໍ້ນີ້ໄດ້ຖືກ peddled ໃນທຸກວິທີທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການນໍາໃຊ້ມັນເປັນ pretext ສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ໄປ.
