ເປັນຫຍັງນ້ຳມັນ 5W-30 ແລະ 5W-20 ຈຶ່ງເປັນເລື່ອງທຳມະດາ?

ການປ່ຽນນ້ໍາມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນວຽກງານການດູແລລົດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນ 5W-20 ຫຼື 5W-30 ເພາະວ່ານໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼືຕ່ໍາ.

ໃນແງ່ຂອງການດູແລລົດ, ບໍ່ມີຫຍັງສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ເຫດຜົນຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ 5W-30 ແລະ 5W-20 ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ເລື້ອຍໆກ່ວາບໍ່, ນໍ້າມັນປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເປັນໄປໄດ້: ນ້ໍາມັນ 5W-20 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບອາກາດເຢັນ, ແລະນ້ໍາມັນ 5W-30 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ທັງສອງອັນນີ້ຄວນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ພົບ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນໍ້າມັນເຄື່ອງ 5W-30 ແລະ 5W-20

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງນ້ ຳ ມັນມໍເຕີ 5W-30 ແລະ 5W-20 ແມ່ນວ່າອັນສຸດທ້າຍແມ່ນມີຄວາມຫນືດຫນ້ອຍ (ຫຼືຫນາ). ເມື່ອນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ນ້ໍາມັນ 5W-20 ສ້າງ friction ຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດຕ່ໍາຂອງມັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນເຮັດໃຫ້ມີການລາກຫນ້ອຍລົງໃນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ crankshaft, valve train ແລະ pistons. ນີ້ອາດຈະສະຫນອງການປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ລັກສະນະບາງໆຂອງນ້ຳມັນ 5W-20 ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ປ້ຳນ້ຳມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍມັນຈາກໝໍ້ນ້ຳມັນໄປຫາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ 5W-20 ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍ ເຊິ່ງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີນໍ້າມັນບາງໆທີ່ສາມາດໄຫຼໄດ້ງ່າຍໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ບ່ອນທີ່ 5W-30 ເຂົ້າມາຫຼິ້ນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນກວ່າບ່ອນທີ່ນ້ໍາມັນແຫຼວມັກຈະທໍາລາຍລົງໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນີ້ແປເປັນພະລັງງານຂອງນ້ໍາມັນ 5W-30 ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນທໍາລາຍໄວເທົ່າກັບນ້ໍາມັນ 5W-20, ສະຫນອງການປົກປ້ອງໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າສໍາລັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ.

ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດດຽວກັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ມີ viscosity ແຕກຕ່າງກັນ

ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດໃນໄລຍະອຸນຫະພູມຫຼາຍ, ນ້ໍາມັນຫຼາຍຄວາມຫນືດແມ່ນຫນຶ່ງໃນນ້ໍາມັນມໍເຕີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໃຫຍ່. ນ້ ຳ ມັນ viscosity ດຽວໃນອະດີດໄດ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງທັງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະເຢັນ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກຫຼືອຸນຫະພູມເຢັນທີ່ສຸດທີ່ພວກມັນຖືກປະຕິບັດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ຫມາຍເຖິງການໃຊ້ນ້ໍາມັນ 5W-30 ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວແລະ 10W-30 ໃນພາກຮຽນ spring ແລະ summer.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງໃຊ້ສານເສີມພິເສດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ. Ironically, ການປັບປຸງ viscosity ເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນຮ້ອນຂຶ້ນ, ສະຫນອງຄວາມຫນືດສູງຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເມື່ອນໍ້າມັນເຢັນລົງ, ສານເຕີມແຕ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດສັນຍາ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນບາງລົງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.

ການເພີ່ມນໍ້າມັນຊ່ວຍເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແນວໃດ

ຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງນ້ໍາມັນລົດຍົນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຫລໍ່ລື່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຜົນກະທົບອື່ນໆຂອງສານເຕີມແຕ່ງໃນນໍ້າມັນລວມມີການຮັກສາຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກບໍ່ໃຫ້ມີເງິນຝາກ, ຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນຫຼື rust ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະປ້ອງກັນການທໍາລາຍນ້ໍາມັນຍ້ອນການຜຸພັງຫຼືອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.

ເຈົ້າຂອງລົດຄວນໃຊ້ນ້ຳມັນໃດ?

ໃນເວລາທີ່ຊອກຫານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຈົ່ງຈື່ຈໍາປັດໃຈບາງຢ່າງ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງການປົກປ້ອງທີ່ສະຫນອງໂດຍນ້ໍາມັນ 5W-30 ແລະ 5W-20, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນລະດັບຄວາມຫນືດຂອງແຕ່ລະຄົນ. ນ້ໍາມັນ 5W-30 ຫນາກວ່າຄວນຈະມີຜົນປະໂຫຍດເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນ 5W-20 ບາງໆຄວນໃຫ້ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີສັງເຄາະທີ່ທັນສະໄຫມຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາມັນ 5W-30 ແລະ 5W-20 ໃຫ້ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເທົ່າທຽມກັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດຫຼືລະດູການ. Mobil 1 ສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. AvtoTachki ສະໜອງນ້ຳມັນໂມບີ 1 ແບບສັງເຄາະ ຫຼືແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ດ້ວຍການປ່ຽນນ້ຳມັນມືຖືທຸກຄັ້ງ.