ເປັນຫຍັງສີລົດຈຶ່ງແຕກ?

ທາສີໃນຮ່າງກາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງຕົກແຕ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນການໂຫຼດ utilitarian: ມັນປົກປ້ອງໂລຫະຈາກການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສີ, ໂດຍສະເພາະຮອຍແຕກ, ອາດຈະປາກົດ.

ຮອຍແຕກທີ່ປາກົດຢູ່ໃນສີຂອງຮ່າງກາຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:

• ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ;
• ພວກມັນປາກົດທັນທີຫຼັງຈາກການທາສີ (ພວກມັນຍັງເອີ້ນວ່າຜົມ).

ຮອຍແຕກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ສີ acrylic ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອປົກຄຸມຕົວລົດ. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບາງຄັ້ງມີຮອຍແຕກ. ບາງຄັ້ງນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຫດຜົນຈຸດປະສົງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກກັບຮ່າງກາຍເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ບົກພ່ອງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ສານເຄມີທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນໃນການລ້າງລົດ. ບາງຄັ້ງສີ acrylic ມີຮອຍແຕກໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຫຼືເປັນຜົນມາຈາກການສໍາຜັດກັບແສງແດດໂດຍກົງຢູ່ໃນລົດເປັນເວລາດົນ. ທາດປະສົມທີ່ໃຊ້ໃນການປິ່ນປົວເສັ້ນທາງໃນລະດູຫນາວກໍ່ສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສີ.

ສີ acrylic ສໍາລັບສີລົດ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສີ acrylic ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຕັກໂນໂລຢີມັກຈະຮັບມືກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຂໍ້ບົກພ່ອງເກີດຂື້ນກັບການແຕ້ມຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລະເມີດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັງຢູ່ໃນໂຮງງານແລະໃນກອງປະຊຸມເອກະຊົນ.

ຮອຍແຕກເສັ້ນຜົມ

ຊື່ນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຮູບຮ່າງແລະຄວາມຫນາຂອງມັນ: ພວກມັນຄ້າຍຄືຂົນຍາວ. ພວກມັນປາກົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ທາສີສົດໆແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກສີແຫ້ງ. ພວກມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສັງເກດເຫັນທັນທີ (ເພາະສະນັ້ນເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງຖືວ່າເປັນບັນຫາໂດຍສະເພາະ). ເປັນກ້ອງຈຸລະທັດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປເຂົາເຈົ້າສາມາດເຕີບໃຫຍ່ເປັນເຄືອຂ່າຍທີ່ປະເສີດ.

ການລະເມີດໃນຂະບວນການກະກຽມພື້ນຖານ

ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນປະມານຄືກັນ. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການກະກຽມຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະທາສີ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຖ້າຊັ້ນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງສີບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດ).

ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສີແຕກຫຼັງຈາກການທາສີອາດຈະເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງນັກແຕ້ມ. ໂດຍສະເພາະ, ຂໍ້ບົກພ່ອງສາມາດເກີດຂື້ນຍ້ອນການບໍ່ປະຕິບັດຕາມສັດສ່ວນໃນເວລາທີ່ການກະກຽມສີສອງອົງປະກອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ.

ບາງຄັ້ງບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນ primer ຫຼືຂະບວນການສະຫມັກ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງອັດຕາສ່ວນຂອງອົງປະກອບແລະກົດລະບຽບການເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວຄັດຕິດຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດກັບຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງຄວນຈະອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ດິນ acrylic ໃນ jars ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ shaken ເປັນປະຈໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າເປັນຜົນມາຈາກການຕົກລົງຂອງອົງປະກອບຫນັກລົງລຸ່ມ, ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸຈະສູນເສຍໄປ.

ສີ acrylic ມັກຈະມີຮອຍແຕກໃນບ່ອນທີ່ມີ putty ຫນາເກີນໄປ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາສະເຫມີ. ຕົວຢ່າງ, ບາງຄັ້ງຮອຍແຕກຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກບໍ່ແມ່ນດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ກົງ, ແຕ່ດ້ວຍຜ້າປູ. ຄວາມກົດດັນ exerted ໂດຍການເຮັດໃຫ້ແຫ້ງເປືອກຫຸ້ມນອກແມ່ນຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບໂລຫະ. Putty ບໍ່ຕ້ານທານ, ຫົດຕົວແລະແຕກ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງຮອຍແຕກຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງ.

ໃນເວລາທີ່ການກະກຽມ putty ຫຼາຍອົງປະກອບ, ນັກສິລະປິນຍັງມັກຈະເຮັດການລະເມີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອັດຕາສ່ວນຂອງສັດສ່ວນ. ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການແຫ້ງ, ໃຫ້ເພີ່ມເຄື່ອງແຂງຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ putty ກັບຊັ້ນບາງໆຂອງຜົນສະທ້ອນທາງລົບມັກຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ແຕ່ຖ້າມີຫຼາຍເກີນໄປ, ເມື່ອມັນແຫ້ງ, ມັນຈະແຕກ.

ສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການກະກຽມດ້ານທີ່ບໍ່ດີ, ຮອຍແຕກສາມາດເກີດຈາກ:

• ສີແມ່ນໃຊ້ຫນາເກີນໄປ;
• ເລັ່ງຂະບວນການແຫ້ງຂອງ primer (ຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂອງອາກາດບັງຄັບ);
• ການນໍາໃຊ້ສານລະລາຍຜິດ;
• ການປະສົມບໍ່ພຽງພໍຂອງການເຄືອບ.

ວິທີການປ້ອງກັນການແຕກ

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສີ acrylic ຈາກການແຕກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມພື້ນຜິວຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບການທາສີ. ຮ່າງກາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມກັບໂລຫະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ degreased ຢ່າງລະອຽດ. ເມື່ອເອົາຮອຍແຕກອອກ, ການຂັດກ້ຽງຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ຊັ້ນ putty ແມ່ນບາງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເມື່ອກະກຽມພື້ນຜິວ, ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບແຕ່ລະພື້ນທີ່ທີ່ບົກຜ່ອງ. ຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ສີແຕກບາງເວລາຫຼັງຈາກສີ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສຶກສາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ (ສີ acrylic, primer, putty, varnish). ເພື່ອວັດແທກອັດຕາສ່ວນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຖັງວັດແທກ, ເຊິ່ງ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແມ່ນຕິດກັບຊຸດ. ຖ້າຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດແມ່ນບັນລຸໄດ້, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ໃນສີ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະສາມາດກໍານົດວ່າເປັນຫຍັງຮອຍແຕກປາກົດແລະໃຫ້ໃຜຮຽກຮ້ອງ.

ວິທີການສ້ອມແປງຮອຍແຕກ

ການຂັດສີແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນຈະໃຊ້ເວລາຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ຖ້າລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ທັນທີທີ່ອາການທໍາອິດຂອງຮອຍແຕກໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາຈະຕ້ອງຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍຕົວມັນເອງ (ຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າ). ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າເປັນຫຍັງສີຈຶ່ງມີຮອຍແຕກ, ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການ sanded ລົງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ເຄື່ອງ grinder ຫຼື sandpaper ທີ່ມີຂະຫນາດເມັດເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ (ຈາກປະມານ 100 ຫາ 320 ຫນ່ວຍ). ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຊັ້ນທີ່ເສຍຫາຍທັງຫມົດ (ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເອົາພວກມັນອອກຈາກໂລຫະ).

ຫຼັງຈາກ etching, acrylic putty ແລະ primer ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. LKP ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ເທິງ (ມັນສົມຄວນທີ່ສີແມ່ນ acrylic). ອີງຕາມພື້ນທີ່ຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ການປິ່ນປົວແມ່ນຂຶ້ນກັບ:

• ເຂດແຍກ;
• ອົງປະກອບທີ່ສົມບູນ (ຕົວຢ່າງ, hood ຫຼື fender);
• ຮ່າງກາຍທັງຫມົດ

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເງື່ອນໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ (ອຸນຫະພູມ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອື່ນໆ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຢູ່ໃນຫ້ອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມັກປະຕິບັດການແຕ້ມຮູບໃນອົງການຈັດຕັ້ງພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການດໍາເນີນງານນີ້ສາມາດດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.