ເປັນຫຍັງເບຣກລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງສັ່ນ?
ສຽງດັງເມື່ອເບຣກອາດຈະບໍ່ເປັນຄວາມກັງວົນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເປັນສັນຍານຂອງສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງ pads ທັນທີທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນເບກລົດຂອງທ່ານ.
ເບກ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເມື່ອນໍ້າມັນເບກຖືກປ່ອຍອອກມາແລະກົດໃສ່ແຜ່ນເພື່ອບີບອັດແຜ່ນ. ແຜ່ນເບກແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະຫຼືເຄິ່ງໂລຫະແລະປະເພດຂອງການວາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ friction ທີ່ຈະສ້າງຢູ່ໃນແຜ່ນໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ໄດ້.
ມີຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການນີ້, ແລະບາງສ່ວນຂອງພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງແປກໆໃນເວລາທີ່ເບກ.
ເປັນຫຍັງມີສຽງດັງໃນເວລາເບກ?
ສຽງດັງເມື່ອເບຣກອາດເປັນຕາຕົກໃຈ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງຮ້າຍແຮງເກີດຂຶ້ນແລະນີ້ບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະສິດທິພາບເບກ.
squeal ແມ່ນຜະລິດໂດຍ pads ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າ rub ກັບແຜ່ນ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນຜິວແມ່ນບໍ່ສະເຫມີກັນ, ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໄດ້ຍິນເປັນ squeal. ອັນນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກັບແຜ່ນຮອງທີ່ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຕົ້ນສະບັບ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ມີໂຮງງານຜະລິດ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, squealing ສາມາດເກີດຈາກ friction ໂລຫະກັບໂລຫະລະຫວ່າງ pads ເບກແລະແຜ່ນ. ຢ່າປະໝາດສິ່ງລົບກວນນີ້, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວແລະຖ້າທ່ານບໍ່ປ່ຽນພວກມັນໃຫມ່, ເບກສາມາດແລ່ນອອກໄດ້ທຸກເວລາ.
ເມື່ອເບກເບກເລີ່ມຂັດ, ລົດເອງກໍ່ໃຫ້ອາການດັ່ງນີ້:
- ສຽງຮ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຫ້າມລໍ້.
– ຖ້າເຈົ້າໃຊ້ເບກແຮງກວ່າປົກກະຕິ.
– ຖ້າລົດສັ່ນຄັນເບຣກເມື່ອທ່ານກົດມັນ.
– ຖ້າຍານພາຫະນະເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຫ້າມລໍ້.
ເມື່ອອາການເຫຼົ່ານີ້ຖືກກວດພົບ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະຊື້ແຜ່ນໃຫມ່. ຈືຂໍ້ມູນການທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະໃຫ້ທ່ານຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
:
