ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ຈະບໍ່ພາດການປ່ຽນສີຂອງລົດເສຍ
ສີຂອງທາດອາຍພິດຂອງອາຍພິດ eloquently ບອກບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ. ຮູ້ຈັກເຫດຜົນຂອງການປ່ຽນແປງສີຂອງໄອເສຍ, ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນການທໍາລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຫຼືຫຼຸດລົງລາຄາໃນເວລາຕໍ່ລອງຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເລືອກລົດໃນຕະຫຼາດຮອງ. ປະຕູ AutoVzglyad ບອກສິ່ງທີ່ສີຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດເວົ້າ.
ສາເຫດຂອງໄອເສຍສີດໍາຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບການຕິດໄຟຫຼືສີດ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, culprits ອາດຈະເປັນທຽນໄຂ, ເຊິ່ງ soot ທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ຄວັນຢາສູບໜາໆສາມາດຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບການສະໜອງພະລັງງານ ຫຼືລະບົບສີດ. ໂດຍສະເພາະ, ບັນຫາສາມາດມາຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນກັບເງິນຝາກ, ເຊິ່ງເລີ່ມຖອກລົງແທນທີ່ຈະສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ທ່ານກໍ່ຄວນກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດໃນປະສົມຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ.
ອາຍສີຂາວບອກກ່ຽວກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນໃນລະບົບລະບາຍອາກາດ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນບໍ່ດີ, ອາຍພິດ, ໄດ້ຜ່ານເສັ້ນທາງຈາກຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໄປສູ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ມີເວລາທີ່ຈະ condense ເປັນຫມອກ. ເພາະສະນັ້ນ ອາຍ. ແຕ່ຖ້າສະໂມສອນສີຂາວຕົກລົງຈາກທໍ່, ມັນບໍ່ດີ. ນີ້ສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າ gasket ຫົວ blown. ກະບອກສູບແມ່ນ choked ກັບ coolant ແລະ, ຄ້າຍຄືປັ໊ມ, ການຕ້ານການ freeze ຖືກຂັບເຄື່ອນເຂົ້າໄປໃນ manifold ສີແດງຮ້ອນ.
ສີຟ້າຂອງຄວັນໄຟຈະບອກທ່ານວ່າມີອະນຸພາກຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນກ໊າຊໄອເສຍ. ແລະຖ້າເຄື່ອງຈັກຍັງມີ "maslozher", ລົດສຸກເສີນ "ນະຄອນຫຼວງ" ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແມ່ນຮັບປະກັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໝອກສີຟ້າທີ່ໜາແໜ້ນຂຶ້ນ, ການສ້ອມແປງຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ພະຍາຍາມຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫ້ຫນາກວ່າຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ບາງທີຈຸດແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງແຫວນ piston ຫຼືປະທັບຕາລໍາຕົ້ນຂອງວາວ.
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນທາດໄອເສຍສີດໍາຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ໃນທາດອາຍຜິດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມັນຢູ່ໃນສະຫາຍ, ໃສ່ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ຖ້າມັນອຸດຕັນບໍ່ດີ, ຄວັນສີດຳທີ່ຍາວໄກຈະຕິດຕາມລົດ.
