ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລົດຈັກຂອງເຈົ້າເມື່ອເຈົ້າໃnew່ກັບກົນຈັກ

ຄູ່ມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີການເບິ່ງແຍງລົດຈັກຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສະເຫມີໄປທີ່ຈະໄປ garage ເພື່ອດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກ. ກິດຈະກໍາການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດຖ້າທ່ານມີເວລາຫນ້ອຍ, ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ການບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບສູງສຸດ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຈໍາກັດບັນຫາກົນຈັກ. ແລ້ວເຈົ້າເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການລົດຈັກຂອງເຈົ້າຢູ່ໃສ? ວິທີການຮັກສາລົດຈັກຢູ່ເຮືອນ? ຄົ້ນ​ພົບ​ຂໍ້​ມູນ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ 2 ລໍ້​ຂອງ​ທ່ານ​ເປັນ​ກົນ​ໄກ​ຈົວ​!

ການດູແລລົດຈັກຄືກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເປັນໄປໄດ້

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດໃດກໍ່ຕາມ, ລົດຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີແລະຍັງຮັກສາພາກສ່ວນກົນຈັກຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາການກວດສອບແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອທົດແທນການບໍລິໂພກ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຫຼາຍ ຄົນຂີ່ລົດຖີບມັກດູແລລົດຈັກຂອງຕົນເອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບາງຄົນປະຕິບັດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼືນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີ.

ການດູແລລົດຈັກຂອງເຈົ້າເອງຕົ້ນຕໍແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາມັນຢູ່ໃນສະພາບສູງສຸດເພາະວ່າທ່ານກໍາລັງເລືອກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງນໍ້າມັນເບກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ. ແຕ່ຍັງ, ການປັບປຸງເຮືອນຫມາຍເຖິງການປະຫຍັດທີ່ສໍາຄັນ ເມື່ອທຽບກັບລາຄາຂອງການປັບປຸງຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ຕາບໃດທີ່ທ່ານໄດ້ລິເລີ່ມແລະມີເຄື່ອງມືທັງໝົດໃນການກໍາຈັດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານເປັນຈົວກົນຈັກ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງລົດຈັກຢູ່ເຮືອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຫ້ບໍລິການລົດຈັກຕົວທ່ານເອງຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຕ່າງໆໃນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຂົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສ້ອມແປງ ແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ເຈົ້າເຮັດໃນລົດຈັກຂອງເຈົ້າສາມາດເກີດໄຟກັບເຈົ້າໄດ້, ເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກແຕກ ຫຼືມີບັນຫາ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບາງຄົນມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍກ່ຽວກັບການດັດແປງແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະຖ້າມີບັນຫາເກີດຂື້ນ.

ການ​ດູ​ແລ​ລົດ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​: ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຂັ້ນ​ພື້ນ​ຖານ​

ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເຮັດເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ, ທ່ານບໍ່ສະເຫມີຮູ້ວິທີການເຮັດມັນຫຼືຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາແນວໃດ. ສະນັ້ນ ເຈົ້າເລີ່ມຮັກສາລົດຈັກຂອງເຈົ້າຢູ່ໃສ ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນ? ການກວດສອບພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ຽວກັບລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ? ເຮັດແນວໃດເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກເປັນປົກກະຕິ? ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ​ອອກ​ການ​ກວດ​ສອບ​ພື້ນ​ຖານ​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ທ່ານ​ພຽງ​ແຕ່​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ເປັນ​ກົນ​ໄກ​.

ເຄື່ອງມືກົນຈັກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບກົນໄກໃຫມ່

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າກົນໄກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ DIY. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ ຕ້ອງມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ການກວດສອບລະດັບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືໃດໆ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານອື່ນໆເຊັ່ນ: ການສາກແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຫຼືຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້ຈະບັງຄັບໃຫ້ທ່ານແຍກກ່ອງເຄື່ອງມືອອກ. ນີ້ແມ່ນທຸກພາກສ່ວນລົດຈັກ ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ.

ເພື່ອປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກເປັນປົກກະຕິໃນ garage, ທ່ານຕ້ອງທ່ານມີຢ່າງຫນ້ອຍເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ເຮືອນບໍ? :

• ເຄື່ອງສະກູ.
• ຊຸດຂອງ wrenches ເຕົ້າຮັບທີ່ມີກົນໄກ ratchet.
• ຊຸດຂອງ wrenches ປະສົມປະສານກັບ hexagon ພາຍໃນ, torx, ທໍ່ແລະຮາບພຽງ.

ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ລະບຸເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍໃນການປະຕິບັດການກວດສອບແລະການປະຕິບັດສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບລົດຈັກ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບກົນໄກການຈົວ! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: wrench torque ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາບາງຢ່າງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານມີຊຸດທີ່ແນ່ນອນ ເຊັ່ນ: ຊຸດລະບາຍນ້ໍາສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກຂອງທ່ານຫຼືເບກເລືອດສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາເບກຂອງທ່ານ.

ວຽກງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ກວດກາລົດຈັກຂັ້ນພື້ນຖານ

ລົດຈັກຕ້ອງການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍຄັ້ງ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຊັດເຈນສະເຫມີບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນກົນໄກໃນກໍລະນີນີ້. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການຮັກສາລົດຈັກຂອງທ່ານຄືກັບມືອາຊີບ, ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທ່ານຄວນປະຕິບັດໃນລົດຈັກຂອງທ່ານຖ້າທ່ານເປັນຊ່າງກົນຈັກມືສະຫມັກຫຼິ້ນທີ່ມີຄວາມຮູ້ຫນ້ອຍ.

ການກວດສອບລະດັບຂອງແຫຼວຕ່າງໆ

ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແລະບໍ່ເສື່ອມໂຊມ, ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.. ນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະນໍ້າເຢັນແມ່ນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ນີ້.

ເພາະສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ເປັນປົກກະຕິ. ບໍ່ມີຫຍັງຈະງ່າຍກວ່າ. ລົດຈັກທຸກຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງແວ່ນຕາຈົບຊັ້ນສູງ ທີ່ມີລະດັບສູງສຸດຕໍ່າສຸດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍໃກ້ກັບບ່ອນປ່ຽນເກຍ, ເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນພຽງພໍ. ສໍາລັບ coolant, ອ່າງເກັບນ້ໍາຍັງຈົບການສຶກສາແລະມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າເບື້ອງຂວາຂອງລົດຈັກທີ່ຕິດກັບ radiator.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາເບກຂອງທ່ານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງກະປ໋ອງຮຽນຈົບກ່ຽວກັບ handlebars ຂອງລົດຈັກໄດ້. ນ້ໍາຈະຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງລະດັບ "ຕໍາ່ສຸດ" ແລະ "ສູງສຸດ". ແລະເນື່ອງຈາກວ່າລົດຖີບຍັງມີເບກຫລັງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາເບກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ suspension ຫລັງ.

ທໍາຄວາມສະອາດແລະ lubricating ລະບົບຕ່ອງໂສ້

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໂອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີໄປຫາລໍ້ຫລັງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ: ອຸນຫະພູມ, friction, ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງກາຍເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງແກນແລະຂີ້ຝຸ່ນ. ບັນຫາແມ່ນວ່າຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີຈະຫມົດໄປຢ່າງໄວວາແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ການປະຕິບັດຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເພາະສະນັ້ນທ່ານຄວນ ເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆຂອງຢາງແລະຫີນທີ່ຕິດຢູ່. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ O-ring ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ແປງຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ທໍາຄວາມສະອາດງ່າຍຂຶ້ນ.

ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະອາດແລະແຫ້ງ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນ ສະຫມັກຂໍເອົານໍ້າມັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກ uniformly ຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂ້າງເທິງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແຕ່ຍັງທັງສອງດ້ານເພື່ອ lubricate ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ.

ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຕ່ອງໂສ້

La ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງຜ່ານກ້ຽງແລະມີຄວາມສຸກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ວ່າງແມ່ນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຈົ້າບໍ່ຢາກໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຂອງເຈົ້າບວມໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂັບລົດ. ການກວດສອບຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕ່ອງໂສ້ຄວນເຮັດປະມານທຸກໆ 500 ກິໂລແມັດ.

ນີ້ແມ່ນວິດີໂອການສອນອະທິບາຍວິທີການຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. :

ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວ, ຢາງລົດແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງກັບລົດຈັກ. ຢາງລົດທີ່ບໍ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້ປັບປຸງການດຶງລົງໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ການເຜົາໄຫມ້ອອກໄວຂຶ້ນຫຼາຍແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຢາງທີ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້ຈະມີຜົນກະທົບກົງກັນຂ້າມ: ການຈັບມືຫນ້ອຍລົງແຕ່ການສວມແລະການບໍລິໂພກຫນ້ອຍ.

ເພາະສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເພີ່ມຢາງລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາ ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກ ຫຼືຢາງລົດໃຊ້ຖະໜົນ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຢາງຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບມັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງອັດລົມຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຫຼືສອງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ.

ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ fairings ແລະ rims​

. ຄົນຂີ່ລົດຖີບມັກດູແລລົດຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການອະນາໄມມັນເລື້ອຍໆ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜ້າມ່ານກາຍເປັນເປື້ອນຢ່າງໄວວາ, ແລະນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼໃສ່ຂອບລົດຈັກ, ໂດຍສະເພາະລໍ້ຫລັງ. ການທໍາຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບແລະລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຊັດຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມີທາງເລືອກລະຫວ່າງການເຮັດຄວາມສະອາດລົດຈັກດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວາມກົດດັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຖັງແລະຟອງນ້ໍາ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໃຊ້ຜ້າເຊັດທໍາຄວາມສະອາດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອລ້າງດ້ວຍເຄື່ອງດູດນ້ຳແຮງດັນສູງ, ແນະນຳໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນ້ຳເຂົ້າຊ່ອງນີ້.

ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງຕິດຕັ້ງລົດຈັກທີ່ມີຂອບສີຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ caustic ຫຼາຍ​ຫຼື​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ທໍາ​ລາຍ​ສີ​ໃນ rims ຂອງ​ທ່ານ​. ແທນທີ່ຈະ, ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດແຜ່ນ.

ສາກແບັດລົດຈັກ

ຖ້າທ່ານລະດູຫນາວຫຼືຖ້າທ່ານບໍ່ຂີ່ເປັນປະຈໍາ, ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານອາດຈະຫມົດໄປ. ແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງໝົດ. ລົດຈັກລຸ້ນລ້າສຸດທີ່ມີອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍກວ່າ ແລະທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມ.

ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ ກວດເບິ່ງວ່າແບດເຕີລີ່ກໍາລັງສາກຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສາກໄຟ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ຈະ​ເພີ່ມ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຖ້າ​ຈໍາ​ເປັນ​. ພວກເຮົາແນະນໍາເຄື່ອງຊາດ TecMate Optimate 3, ເຊິ່ງມີແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຈັກໃນລະຫວ່າງການສຶກສາ.

ການບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກແບບປົກກະຕິທີ່ສັບສົນຫຼາຍ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຊໍານິຊໍານານໃນການກວດສອບແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະສືບຕໍ່ບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກຂອງທ່ານ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຊ່າງກົນຈັກຈົວນ້ອຍມັກເຮັດໜ້າວຽກຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ :

• ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
• ນ້ຳມັນເບກມີເລືອດອອກທາງໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ.
• ການປ່ຽນແທນເຄື່ອງກອງອາກາດ.
• ການປ່ຽນແທນຫົວທຽນ.

ແຕ່ຄວນລະວັງ, ທັງການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການລະບາຍນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກແມ່ນການເຮັດວຽກງ່າຍໆ. ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດ ແລະປ່ຽນຫົວຫົວທຽນແມ່ນເປັນເລື່ອງຍາກ. ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຍາກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍຂອງ fairings ຫຼາຍແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການດູແລລົດຈັກຢູ່ເຮືອນ: ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນພື້ນຖານ

ຖ້ານີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດຂອງເຈົ້າທີ່ເຮັດວຽກກົນຈັກໃນລົດຈັກຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າອາດຈະເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການສູນເສຍສະກູ ຫຼື ມີບັນຫາໃນການປະກອບພາກສ່ວນຕ່າງໆຄືນໃໝ່. ຄວາມຢ້ານກົວນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍຂອງກົນໄກການຈົວ: ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມບໍ່ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະ dismantling.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາໃຫ້ບໍລິການຫຼືສ້ອມແປງລົດຈັກຂອງທ່ານ, ທ່ານ ຕ້ອງເອົາຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ :

• ມີຢູ່ໃນມື ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຈັກຂອງເຈົ້າ ແລະ ຖ້າມີ, ຄູ່ມືການສ້ອມແປງ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ລົດຈັກຂອງທ່ານ, ແຕ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອອນໄລນ໌. ສະບັບອອນໄລນ໌ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຄໍາຫລັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາຫນ້າທີ່ຊອກຫາໄດ້ໄວ. ພາຍໃນທ່ານຈະພົບເຫັນສະເພາະດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບການເລືອກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ມືອະທິບາຍວິທີການດໍາເນີນການ.
• ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດຫຍັງກັບລົດຈັກຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ແຈ້ງຕົວເອງ. ສໍາລັບການນີ້ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການ ເບິ່ງ tutorial ວິດີໂອ ເຊິ່ງຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ຂັ້ນຕອນວິທີການດູແລລົດຈັກຂອງທ່ານ. ມີອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບທຸກຮຸ່ນຂອງລົດຈັກ Yamaha, Kawasaki, BMW, Suzuki, ... ບໍ່ວ່າຈະເປັນພາສາຝຣັ່ງຫຼືພາສາອັງກິດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການແປງມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນ garage ຂອງທ່ານ.
• ຖ່າຍຮູບກ່ອນທີ່ຈະຖອດສ່ວນ. ການນໍາໃຊ້ໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງການ ຖ່າຍຮູບກ່ອນທີ່ຈະຖອດຊິ້ນສ່ວນ. ການຖອດປະກອບແມ່ນງ່າຍດາຍສະ ເໝີ ໄປ; ມັນແມ່ນເວລາທີ່ການປະກອບຄືນ ໃໝ່ ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະສັບສົນຫຼາຍ. ດ້ວຍການຖ່າຍຮູບຂອງການປະກອບຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບການດູແລທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານ.
• ໄດ້ຮັບການຈັດລະບຽບໃນເວລາທີ່ unscrewing ແລະເອົາພາກສ່ວນ. ກົນຈັກຈົວມີນິໄສໃນການຖອດຊິ້ນສ່ວນ ແລະຖອດສະກູ, ຈາກນັ້ນວາງໃສ່ພື້ນ. ບັນຫາແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກສ່ວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງຖືກນໍາໄປຮ່ວມກັນໃນລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ ເອົາ screws ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆໃນບັນຈຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມລໍາດັບ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີໃດມີຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບຂັ້ນຕອນປະຈຸບັນ.