ກະກຽມລົດຂອງທ່ານສໍາລັບການເດີນທາງ
ລະດູການວັນພັກໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ. ຕະຫຼອດເດືອນມິຖຸນາ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ເວລານີ້ທີ່ສວຍງາມແລະປອດໄພ. ສ່ວນທໍາອິດແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອກະກຽມລົດສໍາລັບການເດີນທາງ. ໃນບົດບາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາ Krzysztof Holowczyc.
ລະດູການວັນພັກໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ. ຕະຫຼອດເດືອນມິຖຸນາ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ເວລານີ້ທີ່ສວຍງາມແລະປອດໄພ. ສ່ວນທໍາອິດແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອກະກຽມລົດສໍາລັບການເດີນທາງ. ໃນບົດບາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາ Krzysztof Holowczyc.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອາດຈະເປັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດແມ່ນໄດ້ຖືກໃຫ້ບໍລິການ, ສະນັ້ນການກວດກາທັງຫມົດ, ລວມທັງການກວດກາອົງປະກອບຕົ້ນຕໍແລະອົງປະກອບຂອງລົດ, ການປະຕິບັດການກະຕຸ້ນໃຫ້ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈວ່າລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ແບບນີ້, ແລະພວກເຮົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງລົດຕົວທ່ານເອງກ່ອນທີ່ຈະອອກ, ເຊິ່ງຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ສຸດ.
ຢາງລົດມີຄວາມປອດໄພ
ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເຂົ້າມາໂດຍກົງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, i.e. ຢາງລົດ. ກ່ອນທີ່ຈະອອກ, ທ່ານຍັງຄວນກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນໃນຢາງທັງຫມົດ, ລວມທັງຢາງ spare. ຖ້າ tread ຕ່ໍາເກີນໄປ, i.e. ປະມານ 1-2 ມມ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຢາງ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າໃນກໍລະນີຝົນຕົກ, ຢາງລົດດັ່ງກ່າວຈະປະຕິບັດຕົວຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງປຽກ, ປະກົດການຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. hydroplaning, i.e. ຊັ້ນຂອງນ້ໍາຈະເລີ່ມແຍກຫນ້າດິນອອກຈາກຢາງ, ເຊິ່ງ, ເນື່ອງຈາກ tread ຕ່ໍາ, ຈະບໍ່ລະບາຍນ້ໍາເກີນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍໃນທັນທີທັນໃດຂອງ traction ໄດ້, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຄາດບໍ່ເຖິງສໍາລັບພວກເຮົາແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ
ນ້ ຳ ມັນແລະນ້ ຳ ທຸກຊະນິດຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບເຊັ່ນກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າສົມມຸດວ່າໃນຫຼາຍໆກໍລະນີນີ້ແມ່ນເຮັດໂດຍການບໍລິການ, ແຕ່ທຸກຄົນຄວນເປັນບາງຄັ້ງຄາວແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງ, ຕົວຢ່າງ, ລະດັບນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືນ້ໍາໃນລະບົບເບກກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄກ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເອົານ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນນ້ອຍໆກັບທ່ານສໍາລັບການເຕີມນໍ້າມັນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຈ່າຍເກີນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ. ມັນຍັງດີທີ່ຈະມີນ້ໍາຊັກຟອກກັບທ່ານ, ເພາະວ່າການຂາດຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຈໍາກັດຂອບເຂດຂອງທັດສະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອາກາດສົດ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງພາຍໃນລົດ, ເຮົາຄວນຈື່ຈຳການປ່ຽນກອງຂີ້ຝຸ່ນຢ່າງເປັນປະຈຳ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈະຖືກຂັດຂວາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປ່ອງຢ້ຽມຈະຫມອກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ.
ຫ້າມລໍ້ບໍລິການ
ແລະຢ່າລືມຫ້າມລໍ້. ຕັນຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີສະເໝີ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະຂັບລົດ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼາຍຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ, ຄວນກວດເບິ່ງພວກມັນແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາແນ່ນອນຈະຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ໃນເວລາທີ່ພຽງແຕ່ rattle ໂລຫະລັກສະນະສັນຍານໃຫ້ພວກເຮົາວ່າ bricks ໃນລົດຂອງພວກເຮົາພຽງແຕ່ worn ອອກ.
ລົດສະໄໝໃໝ່ມີເຊັນເຊີສວມໃສ່ເບຣກ ແລະຈາກເວລາທີ່ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນສະໜອງຂໍ້ມູນໃຫ້ພວກເຮົາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ພວກເຮົາສາມາດຂັບລົດໄດ້ໄກຈາກ 500 ຫາ 1000 ກິໂລແມັດ.
ໃນເວລາທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມ, ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າການກວດສອບສະພາບຂອງ suspension, ເຊິ່ງ wears ອອກຂ້ອນຂ້າງໄວຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.
ຄຸ້ມຄ່າໃນການເດີນທາງ
ນອກເຫນືອໄປຈາກສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່, ນອກເຫນືອໄປຈາກ suitcases ແລະ backpacks, ໃສ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເທດທີ່ພວກເຮົາຈະເດີນທາງ, ຄວາມຕ້ອງການໃນເລື່ອງນີ້ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຫະພາບເອີຣົບ, ກົດລະບຽບກໍາລັງຄ່ອຍໆມີຄວາມກົມກຽວ.
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ເຄື່ອງດັບເພີງແລະອຸປະກອນການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີຖົງມືຢາງ. ອຸປະກອນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຊື້ລົດໃຫມ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວກຽມພ້ອມ, ແຕ່ວ່າມັນສະເຫມີເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະເບິ່ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າໃນປະເທດເຊັ່ນ: ອອສເຕີຍ, ໂຄເອເຊຍ, ສະເປນແລະອິຕາລີ, ເສື້ອຢືດສະທ້ອນແສງແມ່ນບັງຄັບ, ແລະໃນບາງປະເທດແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນອອກຈາກລົດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.
ກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປ, ທ່ານຄວນຄຸ້ນເຄີຍກັບກົດລະບຽບຂອງປະເທດໃດຫນຶ່ງ, ຕົວຢ່າງ, ໃນອິນເຕີເນັດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ພໍໃຈແລະການປັບໄຫມສູງ.
ຈື່ກ່ຽວກັບ ປະກັນໄພ
– ເມື່ອວາງແຜນການເດີນທາງ, ຈົ່ງຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບການປະກັນໄພລົດ. ໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່, ການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນທີສາມຂອງໂປໂລຍໄດ້ຖືກເຄົາລົບ. ມັນນຳໃຊ້ເມື່ອເຈົ້າຂອງ ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແກ່ຜູ້ອື່ນ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດທາງແພ່ງຕາມກົດໝາຍທີ່ນຳໃຊ້. ຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ເຈົ້າຂອງຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ເສຍຫາຍແມ່ນຈ່າຍໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ຜູ້ກະທໍາຜິດໄດ້ເຮັດສັນຍາປະກັນໄພທີ່ເຫມາະສົມ.
- ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງປະເທດຂອງທະວີບເກົ່າ, ບັດສີຂຽວແມ່ນຍັງຖືກຕ້ອງ, ນັ້ນແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພສາກົນທີ່ຢືນຢັນວ່າເຈົ້າຂອງຂອງຕົນຖືກປະກັນໄພຕໍ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ. ມັນຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການເປັນທາງການແລະຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ, ແລະໄລຍະເວລາຕໍາ່ສຸດທີ່ການອອກບັດສີຂຽວແມ່ນ 15 ມື້.
– ຖ້າພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນ ຫຼືອຸປະຕິເຫດຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາຕ້ອງສະໜອງຂໍ້ມູນທັງໝົດໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ ຫຼືບັດຂຽວ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນໃນປະເທດທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືການປະທະກັນແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງລາວ (ຊື່, ນາມສະກຸນແລະທີ່ຢູ່) ແລະຂໍ້ມູນຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນທີສາມ (ເລກນະໂຍບາຍ, ໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເລກທະບຽນຍານພາຫະນະ. , ຊື່ແລະທີ່ຢູ່ຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ອອກມັນ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຈ້ງໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ອອກມັນແລະຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຊໍາລະການຮຽກຮ້ອງ.
ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນການນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກກັບຄືນປະເທດກັບສໍານັກງານປະກັນໄພລົດຂອງໂປໂລຍ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມຜິດ, ຈະແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ຕາງຫນ້າສໍາລັບການຮຽກຮ້ອງຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພຕ່າງປະເທດທີ່ຈະຈັດການກັບ. ການຮຽກຮ້ອງ. ແລະການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ.
- ອີງຕາມປະເພດຂອງຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອ, ພວກເຮົາອາດຈະສາມາດດຶງຍານພາຫະນະໄປບ່ອນເຮັດວຽກ, ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການອອກຈາກຍານພາຫະນະຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພ, ຫຼືເຊົ່າຍານພາຫະນະທົດແທນ.
ກວດເບິ່ງຫ້ອງຫວ່າງ ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ
ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນລົດ, ທີ່ບໍ່ສາມາດແຈກຢາຍໄດ້, ແມ່ນຊຸດປະຖົມພະຍາບານໃນລົດ. ກົງກັນຂ້າມກັບການສົມມຸດຕິຖານ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນກົດຫມາຍໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດທາງຖະຫນົນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ຊຸດປະຖົມພະຍາບານໃນລົດບໍ່ຄວນເກັບຮັກສາຢາ, ວັນຫມົດອາຍຸທີ່ຫມົດອາຍຸຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພວກເຂົາຢູ່ໃນລົດທີ່ມີອຸນຫະພູມລົບຫຼາຍສິບຫາບວກຫຼາຍສິບອົງສາ, ການປ່ຽນແປງທາງເຄມີສາມາດເກີດຂື້ນໃນພວກມັນ. ອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ: ຖົງມືທີ່ຖິ້ມໄດ້, ຫນ້າກາກຫຼືທໍ່ພິເສດສໍາລັບການຫາຍໃຈທຽມ, ຜ້າຫົ່ມທີ່ປົກປ້ອງທັງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະຄວາມເຢັນຂອງຮ່າງກາຍ, ຜ້າພັນບາດ, ແຖບ elastic ແລະຜ້າ, ມີດຕັດຫຼືມີດທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ຕັດສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ ຫຼືເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ.
ມີຄ່າ ເຄື່ອງມືທີ່ມີປະໂຫຍດ 
ການເດີນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສະເຫມີຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້. ແນ່ນອນ, ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາສາມາດໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເຫມາະສົມໂດຍໂທລະສັບມືຖື, ແຕ່ການລໍຖ້າອາດຈະຍາວກວ່າແລະການເງິນຂອງພວກເຮົາຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາມີອຸປະກອນພື້ນຖານ. ປະຈຸບັນ, ມີບໍ່ຫຼາຍຄົນທີ່ມັກຝັງດິນຢູ່ໜ້າລົດ.
ເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຫ້າມການແຊກແຊງໃດໆໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫມາຍຄວາມວ່າໃນກໍລະນີຂອງການທໍາລາຍໃຫຍ່, ທ່ານຈະຕ້ອງໄປຫາບໍລິການ. ແຕ່ການປ່ຽນລໍ້ແມ່ນເປັນວຽກງານທີ່ຜູ້ຂັບລົດທຸກຄົນຄວນຈະສາມາດທີ່ຈະບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ແນ່ນອນ, ລາວຕ້ອງມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຢາງອາໄຫຼ່, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ເສັ້ນທາງຜ່ານ. ຊຸດສ້ອມແປງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນມີປະໂຫຍດຫນ້ອຍ (ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍໃນລໍາຕົ້ນ), ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຈະບໍ່ປະທັບຕາ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢາງຕັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
