ກະກຽມລົດຂອງທ່ານສໍາລັບລະດູຫນາວ

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໃນເວລາທີ່ລົດຂອງພວກເຮົາປະຕິເສດທີ່ຈະເຊື່ອຟັງໃນລະຫວ່າງອາກາດຫນາວຄັ້ງທໍາອິດ, ພຽງແຕ່ສອງສາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆແມ່ນພຽງພໍ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະຈະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະຈະໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ, ແຕ່ເຫນືອຄວາມປອດໄພທັງຫມົດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ slippery.

ເພື່ອກະກຽມລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບລະດູຫນາວທີ່ຈະມາເຖິງ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປສະຖານີບໍລິການລາຄາແພງ. ການປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເອງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຕົກລົງເຫັນດີວ່າບັນຫາລະດູຫນາວສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ປະເຊີນຫນ້າແມ່ນຜົນມາຈາກຄວາມຜິດພາດແລະຄວາມລະມັດລະວັງຂອງພວກເຂົາໃນເວລາກະກຽມລົດສໍາລັບລະດູການ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ລົດຕິດຫຼືເສຍ, ແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດເຫັນກົດລະບຽບຈໍານວນຫນ້ອຍ.   

ຜູ້ຂັບຂີ່ນັບມື້ນັບມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນຜົນປະໂຫຍດຂອງຢາງລົດໃນລະດູໜາວ ແລະ ປ່ຽນຢາງຢາງລົດເປັນປະຈຳປີລະ 7 ຄັ້ງ. ບໍ່ມີວັນທີສະເພາະທີ່ພວກເຮົາຄວນຕິດຕັ້ງຢາງລົດລະດູຫນາວ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນພວກມັນເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ XNUMX ອົງສາເຊນຊຽດ. 

ກອງປະຊຸມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢາງຄວນກວດສອບສະພາບຂອງປ່ຽງແລະແນະນໍາການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຂາດບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ໃນໄລຍະເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຢາງຊ້າ.

ເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກອງປະຊຸມບໍ່ລືມການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາລະບົບລະງັບທັງຫມົດ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງມັນ.

ຢ່າລືມກ່ຽວກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລົດທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນດ້ານ slippery.

– ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຢ່າລືມກວດກາ ແລະ ຮັກສາລະບົບເບຣກ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບການປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ຫຼຸດລົງແລະບໍ່ສົນໃຈມັນ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີການກະຈາຍແຮງເບຣກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີລະຫວ່າງດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລົດ, ເປັນການຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນໃນການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ​, ໃນ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ skidding ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​, ເຕືອນ Stanisław Nedzwiecki​, ເຈົ້າ​ຂອງ​ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌ Peugeot ເກົ່າ​ແກ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂປ​ແລນ​ເຕືອນ​.

ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຢາງ. ມັນຄວນຈະຄືກັນຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາ, ເພາະວ່າຄວາມແຕກຕ່າງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ skidding.

ການຄວບຄຸມແສງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໄຟຫນ້າທັງຫມົດ - ໄຟຫນ້າແລະຫລັງແລະຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແກ້ວແລະບ່ອນສະທ້ອນແສງແມ່ນສະອາດ. 

- ມັນເປັນມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ກັບໄຟຫນ້າແລະຫລັງແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າພວກມັນເສຍຫາຍຫຼື corroded, ປ່ຽນພວກມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່. ຫລອດໄຟທີ່ເສຍຫາຍຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ Paweł Kovalak ຈາກຈຸດກວດກາ Nexford.

ພາຫະນະບາງຄັນມີເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ. ຖ້າບໍ່ມີ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເຊັດພື້ນຜິວຂອງໂຄມໄຟດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆ, ບໍ່ຂັດ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າຊື້ຫລອດໄຟ spare ແລະປະຕິບັດການປ່ຽນພວກມັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ອົບອຸ່ນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກໄຟຫນ້າ, ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຮົາຈະດູແລ wipers ແລະ washer windshield ໄດ້. ຖ້າໃບທໍາອິດອອກຈາກ streaks, ປ່ຽນແຜ່ນໃບທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້. ດ້ວຍການທົດແທນນ້ໍາໃນອ່າງລ້າງນ້ໍາສໍາລັບລະດູຫນາວ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າອາກາດຫນາວ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າໄຟຫົວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າອາກາດຫນາວເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງສາຍແອວ V, ສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະແຮງດັນຂອງການສາກໄຟ. ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -20 ອົງສາເຊນຊຽດແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ.

ກ່ອນ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຊື້​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃຫມ່​, ໃຫ້​ກວດ​ສອບ​ການ​ເກົ່າ​. ບາງທີເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການໄລ່ມັນ. ຖ້າແບດເຕີຣີໃຊ້ໄດ້ສີ່ປີ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ທີ່ເຮັດວຽກ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະກວດສອບລະດັບ electrolyte, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄຸນນະພາບແລະວິທີການຂອງການຕິດຕົວຍຶດແບດເຕີລີ່ແລະຕົວຍຶດຂອງດິນກັບກໍລະນີ.

ຫຼັກຊັບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດ "ກູ້ຢືມ" ໄຟຟ້າຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງລົດອື່ນ. ເມື່ອຊື້ສາຍ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຍາວຂອງມັນ. ມັນດີຖ້າພວກມັນຍາວ 2-2,5 ແມັດ, ລາຄາປະມານ 10-50 zł. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແມ່ນບໍ່ດີໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງ "ໄຟຟ້າ" ຄວນເປີດຕົວໃນລະດູຫນາວພຽງແຕ່ໃນສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່, ການລັອກກາງແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງສັນຍານເຕືອນໄພ, ແລະບາງຄັ້ງເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ຫມໍ້ໄຟຈະຫມົດລົງເມື່ອເປີດປະຕູ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະລະດູຫນາວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບນີ້ໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກປຸກ, immobilizer ຫຼືກຸນແຈ.

  ມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນກອງປະຊຸມແມ່ນການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານ freezing ຂອງແຫຼວໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະກອບດ້ວຍການແກ້ໄຂທີ່ກະກຽມໂດຍການເຈືອຈາງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນດ້ວຍນ້ໍາຫຼືຖອກນ້ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ມັນມີອາຍຸໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

- ຕາມກົດລະບຽບ, ໃນປີທີສາມຂອງການດໍາເນີນງານ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່. Stanislav Nedzvetsky ເວົ້າ​ວ່າ​ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, ມັນ​ແມ່ນ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ປ່ຽນ​ມັນ​ໃນ​ທຸກໆ 120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​. – ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນ​້​ໍ​າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເພີ່ມ​ຂອງ​ແຫຼວ​, ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ເຫມາະ​ສົມ​ຂອງ​ມັນ​ກ່ອນ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​. Coolant ທີ່ diluted ຫຼາຍດ້ວຍນ້ໍາສາມາດທົດແທນໄດ້ຫຼັງຈາກປີທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ປະຫຍັດຂອງແຫຼວ, ເພາະວ່າໃນເວລາທີ່ມັນ freeze, ມັນສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນຂອງແຫຼວທີ່ປົກປ້ອງລະບົບທັງຫມົດຈາກການກັດກ່ອນ, "ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວຕື່ມວ່າ.

ດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປິດ radiator. ບັນຫາສາມາດເກີດຂື້ນໃນລົດເກົ່າ, ບ່ອນທີ່ເວລາອົບອຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວແມ່ນຍາວຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກວມເອົາ radiator ໄດ້, ແຕ່ບໍ່ເກີນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນພັດລົມສາມາດເຮັດໃຫ້ຂອງແຫຼວເຢັນ. ການປິດ radiator ທັງຫມົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat (ຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ຈອດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ) ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. 

ຝົນ, ຫິມະ ແລະ ຂີ້ຕົມບໍ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ການທາສີຂອງລົດ, ແລະການກັດກ່ອນແມ່ນງ່າຍກວ່າປົກກະຕິ. ຊັ້ນຂອງສີທີ່ກວມເອົາລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເສຍຫາຍຕົ້ນຕໍໂດຍແກນບິນອອກຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງລົດ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພວກເຂົາສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງ rusts ຢ່າງໄວວາໃນລະດູຫນາວ. ວຽກງານທາສີຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກດິນຊາຍ ແລະ ເກືອກະແຈກກະຈາຍຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ.

ເພື່ອປ້ອງກັນລະດູຫນາວ, ທັງເຄື່ອງສໍາອາງລົດລາຄາຖືກແລະການກະກຽມຕ້ານການ corrosion ພິເສດທີ່ຂາຍໃນຮູບແບບຂອງ aerosols ຫຼືພາຊະນະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແປງພິເສດທີ່ສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ varnish ແມ່ນພຽງພໍ. ຫຼັງຈາກຕື່ມຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ lacquer, ປົກປ້ອງກໍລະນີດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງຫຼືສານກັນບູດອື່ນໆ. ແລະຂໍໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າການກຽມຕົວລົດຂອງທ່ານສໍາລັບລະດູຫນາວທີ່ເລັ່ງ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການລ້າງລົດຢ່າງລະອຽດ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ varnish ສາມາດຮັກສາໄດ້.

ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະລືມກ່ຽວກັບການປ່ຽນຕົວກອງໃຫ້ທັນເວລາ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເອົານ້ໍາອອກຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງລົດຂອງພວກເຮົາຈາກອາກາດຫນາວທີ່ເຈັບປວດຂອງປ່ອງຢ້ຽມ.

ຢ່າລືມກ່ຽວກັບປະທັບຕາຢາງພາລາໃນປະຕູແລະລໍາຕົ້ນ. lubricate ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການດູແລ, talc ຫຼື glycerin. ນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະທັບຕາຈາກການ freezing. Zippers ແມ່ນ smeared ທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍ graphite, ແລະ zipper defroster ແມ່ນໃສ່ໃນຖົງຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກຫຼື briefcase. ແລະຢ່າລືມກ່ຽວກັບການດູແລ lock tank ອາຍແກັສ.

ມັນຍັງມີມູນຄ່າການດູແລພາຍໃນຂອງລົດ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຄວນຈະເປັນການດູດຝຸ່ນແລະເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທັງຫມົດ. ຜ້າມ່ານ Velor ສໍາລັບລະດູຫນາວແມ່ນຖືກທົດແທນທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍຢາງ, ເຊິ່ງຈາກຫິມະແລະນ້ໍາແມ່ນເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຜ້າພົມຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກນໍ້າລະເຫີຍເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມມີໝອກ.