ລາຍລະອຽດ Mahindra XUV2023 ປີ 700: ການເປີດຕົວຂອງອົດສະຕຣາລີ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວສຳລັບຄູ່ແຂ່ງອິນເດຍໃໝ່ Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail ແລະ Mitsubishi Outlander
ຂ່າວ

ລາຍລະອຽດ Mahindra XUV2023 ປີ 700: ການເປີດຕົວຂອງອົດສະຕຣາລີ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວສຳລັບຄູ່ແຂ່ງອິນເດຍໃໝ່ Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail ແລະ Mitsubishi Outlander

26.05.2022 /
ລາຍລະອຽດ Mahindra XUV2023 ປີ 700: ການເປີດຕົວຂອງອົດສະຕຣາລີ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວສຳລັບຄູ່ແຂ່ງອິນເດຍໃໝ່ Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail ແລະ Mitsubishi Outlander

XUV700 (ຕາມຮູບ) ຈະປ່ຽນແທນ XUV500 ເປັນ SUV ຂະໜາດກາງຂອງ Mahindra.

Mahindra ອົດສະຕຣາລີໄດ້ຢືນຢັນການເປີດຕົວໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງ XUV700 ລຸ້ນໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ SUV ຂະຫນາດກາງຂອງອິນເດຍຄວນຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງວາງສະແດງໃນທ້າຍປີຫນ້າ.

ເປີດຕົວໃນເດືອນແລ້ວນີ້, XUV700 ຈະເອົາ Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail ແລະ Mitsubishi Outlander ໃນພາກສ່ວນການແຂ່ງຂັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕາລີ.

ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າວ່າ Mahindra ອົດສະຕາລີມີຄວາມຫວັງສູງສໍາລັບ XUV700 ເພື່ອທົດແທນ XUV500 ເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຖືກສະເຫນີໃຫ້ມີທາງເລືອກຫ້າຫຼືເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ເຊັ່ນ X-Trail ແລະ Outlander, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ RAV4 ແລະ CX-5.

ໂດຍສະເພາະ, XUV700 ໃຊ້ເວທີ W601 ຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ອິນເດຍ (ມີ struts MacPherson ດ້ານຫນ້າແລະ suspension ຫລັງ multi-link) ແລະມີຄວາມຍາວ 4695mm (ມີ wheelbase 2750mm), ກວ້າງ 1890mm ແລະສູງ 1755mm, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. SUV ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​.

ຕາມການລາຍງານ, XUV700 ຈະເປີດຕົວດ້ວຍພາສາການອອກແບບໃຫມ່ຂອງ Mahindra, ລວມທັງມືຈັບປະຕູທີ່ສາມາດຖອດໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂລໂກ້ໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງມັນກັບ XUV500 ແມ່ນຈະແຈ້ງຂໍຂອບໃຈກັບໄຟຫນ້າ C-shaped ແລະດ້ານຫລັງ pronounced.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຢູ່ໃນທີ່ XUV700 ແລະ XUV500 ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນ sunroof panoramic ທີ່ມີຢູ່ແລະສອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງຂະຫນາດ 10.25 ນິ້ວແລະກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກະຈົກແກ້ວດຽວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕົວຊີ້ບອກລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ, XUV700 ມາພ້ອມກັບຫນ້າຈໍສໍາຜັດສູນກາງ 8.0 ນິ້ວແລະຈໍສະແດງຜົນ multifunction 7.0 ນິ້ວ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ລະບົບ infotainment ຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດມີ Apple CarPlay ໄຮ້ສາຍແລະ Android Auto, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 445W Sony. ລະບົບສຽງມີ 12 ລໍາໂພງ.

ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດໃນ XUV700 ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການກວດສອບຈຸດຕາບອດ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ການເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່, ການຊ່ວຍເຫຼືອ beam ສູງແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ. ຕິດຕັ້ງ.

ໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, XUV700 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 147 ສູບ turbocharged ສອງຕົວແລະທາງເລືອກໃນການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ 380kW / 2.0Nm XNUMX-litre petrol ປະສົມກັບຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼືລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ.

ກາຊວນ 2.2 ລິດມີຢູ່ໃນລຸ້ນ 114kW / 360Nm ແລະ 136kW / 420-450Nm, ໂດຍໃນອະດີດພຽງແຕ່ເຮັດວຽກກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືແລະລຸ້ນຫລັງຍັງມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທາງເລືອກສໍາລັບການສົ່ງແຮງບິດສູງສຸດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ