ຫມອນ
ຄໍາສັບນີ້ຫມາຍເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພ passive, ແຕ່ຍັງອົງປະກອບ fastening ຂອງລະບົບຂັບໄດ້.
ວຽກງານຂອງອັນສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອສະຫນອງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍທີ່ມີ mount rigid ພຽງພໍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສາມາດຂອງ damping ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສ້າງໂດຍຫນ່ວຍບໍລິການຂັບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສົ່ງກັບຮ່າງກາຍ. ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອົງປະກອບໂລຫະແລະຢາງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ cushions ທໍາມະດາ, ບ່ອນທີ່ການສັ່ນສະເທືອນ damping ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນສົມບັດຂອງຢາງພາລາ, cushions ມີການປຽກນ້ໍາມັນຍັງພົບເຫັນເລື້ອຍໆ.
ການຫຼຸດລົງຂອງຄຸນສົມບັດການປຽກນໍ້າຂອງເຄື່ອງຮອງພື້ນຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າສະແດງອອກໃນລັກສະນະຕ່າງໆ. ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, ເມື່ອການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ, ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍປາກົດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ. ອາການດັ່ງກ່າວສາມາດສັບສົນ, ເພາະວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ reacts ຄ້າຍຄືກັນກັບການລະເມີດເລັກນ້ອຍໃນລະບົບສະຖຽນລະພາບ idle. ຖ້າຖົງລົມນິລະໄພຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຖົງໄດ້ສູນເສຍຄຸນສົມບັດການປຽກຂອງມັນໃນລະດັບທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ອາດມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍ, ເຊິ່ງສັງເກດເຫັນໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດໃນເວລາເລີ່ມ ຫຼື ປິດເຄື່ອງຈັກ. ການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະມາພ້ອມກັບຜົນກະທົບຂອງຫນ່ວຍຂັບຫຼືພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖາວອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, suspension, ແລະອື່ນໆ, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບມັນ (ການປ່ຽນເກຍກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມທາງອ້ອມ).
ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນຫມອນທີ່ເສຍຫາຍເປັນຊຸດ. ຖ້າທ່ານທົດແທນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອັນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີລັກສະນະການປຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງໃຫມ່), ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ອັນທີສອງ, cushions ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນແມ່ນແນ່ນອນວ່າທົນທານຫນ້ອຍແລະສາມາດເສຍຫາຍໃນເວລາສັ້ນໆ. ເມື່ອພວກເຮົາທົດແທນຊຸດຂອງ cushions, ພວກເຮົາສາມາດແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດປະຕິບັດໃນລະດັບດຽວກັນກັບຈຸດປະສົງແລະຈະມີອາຍຸດຽວກັນຂອງເວລາ.
