ຂີ່ລົດຈັກ: ຈະຂີ່ເປັນກຸ່ມແນວໃດ?
ເນື້ອໃນ
ລະດູຮ້ອນ ແລະວັນພັກໃກ້ມາຮອດແລ້ວ! ຮອດເວລາຈັດກິດຈະກຳຂີ່ລົດຈັກກັບກຸ່ມໝູ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຊ່ວງເວລາທີ່ເປັນມິດນີ້ສາມາດກາຍເປັນນະລົກໄດ້ຢ່າງໄວວາຖ້າກົດລະບຽບການປະພຶດບາງຢ່າງບໍ່ຖືກປະຕິບັດຕາມ. ການຈັດຕັ້ງທີ່ດີແລະການເຄົາລົບກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ comrades ຂອງທ່ານ, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ກົດລະບຽບການຂີ່ເປັນກຸ່ມແມ່ນຫຍັງ? ເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນ bikers ອື່ນໆໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຈັກ?
ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເລັກນ້ອຍທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມສະຫງົບໃນໃຈເປັນກຸ່ມ. ລົດຈັກທໍາອິດແລະສຸດທ້າຍມີບົດບາດຕົ້ນຕໍ.
ລົດຈັກທໍາອິດ: ຜູ້ນໍາ
ລົດຈັກຄັນທຳອິດ ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວຕໍາແຫນ່ງນີ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍຫນຶ່ງໃນອົງການຈັດຕັ້ງ.
ຄູ່ມືທາງພູມສາດຂອງກຸ່ມລົດຈັກ
ຜູ້ນໍາຈະນໍາພາກຸ່ມຂອງລາວ. ລາວຕ້ອງຮູ້ຈັກເສັ້ນທາງຂອງມື້ໂດຍຫົວໃຈ. ຖ້າລາວໄປໃນທາງທີ່ຜິດ, ລາວເອົາກຸ່ມທັງຫມົດກັບລາວ.
ກຸ່ມ Scout
ໃນກໍລະນີທີ່ມີອຸປະສັກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ມັນສາມາດເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆດ້ວຍໄຟກະພິບຫຼືປ້າຍ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງເປັນກຸ່ມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດລະຫັດແລະຈື່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເຈົ້າຕະຫຼອດການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ.
ລົດຈັກຂີ່ລົດຈັກ
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ຜູ້ນໍາແມ່ນຜູ້ທີ່ຈະຍ້າຍກຸ່ມໄປຂ້າງຫນ້າ. ລາວຕ້ອງປັບຄວາມໄວຕາມລົດຈັກທີ່ຫຼັງລາວ. ຖ້າລາວມີຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຫຼາຍເກີນໄປ, ລາວສູນເສຍກຸ່ມທັງຫມົດ. ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າລາວຊ້າເກີນໄປ, ລາວຊ້າລົງທັງກຸ່ມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ເຄີຍ overtake ຜູ້ນໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍການຂັບເຄື່ອນກຸ່ມ.
Peloton: ຢ່າລົບກວນເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງ
ເມື່ອພວກເຮົາຕີເສັ້ນທາງຮ່ວມກັນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັກສາມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເດີນທາງຈະໄປໄດ້ດີເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ພຶດຕິກໍາການມຸມ
ຢ່າຢຸດເມື່ອຫັນ. ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງລົດຈັກຢູ່ທາງຫນ້າຢ່າງໃກ້ຊິດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການເບຣກຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ກຸ່ມທັງໝົດຊ້າລົງ.
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟລ໌ດຽວ
ເຈົ້າສາມາດ ຂີ່ຄົນດຽວ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີຫຼາຍແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການຂີ່ເປັນກຸ່ມ.
ສໍາລັບ bikers ມີປະສົບການຫນ້ອຍ
peloton ປະກອບດ້ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍ. ທ່ານຈະສາມາດປະຕິບັດຕາມຮອຍຕີນຂອງຄົນອື່ນແລະໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນເພີ່ມເຕີມເພື່ອມ່ວນຊື່ນກັບລົດຈັກຂອງທ່ານ. ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານທີ່ຈະເປັນພາລະຂອງກຸ່ມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຈິດໃຈຂອງ bikers ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມ່ວນຊື່ນກັບ newbie. ຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກບໍ່ດີ, ຢ່າຢ້ານທີ່ຈະໂບກມືເພື່ອຂໍເວລາພັກຜ່ອນ.
ລົດຈັກສຸດທ້າຍ: ສະຖານທີ່ສໍາລັບປະສົບການ
ບົດບາດຂອງລາວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ນໍາ. ລາວຈະຕ້ອງຈັດການ peloton ທັງຫມົດແລະປະຕິບັດໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ກັບໄປຫາສາຍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ
Biker ຜູ້ທີ່ຂັບລົດ ລົດຖີບສຸດທ້າຍແມ່ນເບິ່ງ peloton ທັງຫມົດ. ລາວຄວນຈະສາມາດເລື່ອນຊັ້ນໄດ້ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດ. ປົກກະຕິແລ້ວລາວໃສ່ເສື້ອກັນ ໜາວ fluorescent ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ peloton ຮັບຮູ້ລາວ.
ມັນບໍ່ຄວນຈະຖືກຣີເຊັດ
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການກໍ່ຄວນຈະມີລົດຈັກທີ່ມີພະລັງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລາວປະຕິບັດບົດບາດຂອງລາວໄດ້ງ່າຍກວ່າ.
ກົດລະບຽບການຂີ່ລົດຈັກເປັນກຸ່ມ
ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບມາລະຍາດທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເພື່ອເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດຈັກເປັນກຸ່ມ.
Relay beacon ສັນຍານ
ຖ້າຫາກວ່າ ລົດຈັກຢູ່ທາງຫຼັງທ່ານສ້າງສັນຍານ beacon, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບົ່ງບອກພວກເຂົາ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນໃຫ້ແກ່ຜູ້ນໍາ, ຜູ້ທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ວາງຕົວທ່ານເອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະບໍ່ແຊກແຊງກັບພາຫະນະຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ. ຖ້າເກີນ, ເປີດສັນຍານລ້ຽວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຕໍາແຫນ່ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຫຼືຊ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ນໍາ. ພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າລົດຈັກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຈົ້າຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຖະຫນົນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະໃນທາງກັບກັນ. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂໍ້ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການລ້ຽວ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດທໍາມະຊາດ.
ບໍ່ເຄີຍຜ່ານໃຜໃນກຸ່ມຂອງເຈົ້າ
ຂີ່ເປັນກຸ່ມບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ. ການໃສ່ຮ້າຍຄົນໃນກຸ່ມຂອງເຈົ້າເປັນສອງເທົ່າແມ່ນມັກຈະຕາງໜ້າຕາ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າລົດຖີບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານຊ້າເກີນໄປ, ຂໍໃຫ້ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາພັກຜ່ອນຕໍ່ໄປ.
ຂີ່ເປັນກຸ່ມຄວນມ່ວນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງກຸ່ມທີ່ມີລົດຈັກຫຼາຍກວ່າ 8 ຄັນ. ຖ້າມີເຈົ້າຫຼາຍແທ້ໆ, ແນະນຳໃຫ້ສ້າງກຸ່ມຍ່ອຍ. ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະແບ່ງປັນປະສົບການການເດີນທາງເປັນກຸ່ມຂອງທ່ານ.
