ການຊື້ລົດຈັກມືສອງ: ຈຸດສໍາຄັນ
ເນື້ອໃນ
ຊື້ມັນ ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ສໍາລັບບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງມັກຈະຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນຄວາມສ່ຽງສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າລາວກໍາລັງຈັດການກັບໃຜ. ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມສົງໄສຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊື້ຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ ຈຸດກວດກາກ່ອນຊື້ລົດຈັກມືສອງ.
ປະຫວັດລົດຈັກ
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຈຸດຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການສຶກສາປະຫວັດສາດຂອງລົດຈັກ: ການທໍາອິດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຈັກຕົກ, ມີສ່ວນໃດຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ບັນຫາໃດຫນຶ່ງ. ນອກຈາກນີ້, ພະຍາຍາມຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະເພດຂອງພຶດຕິກໍາຂອງພະນັກງານຂາຍແລະການບໍລິການປະຈໍາວັນ. ນີ້ສາມາດໃຫ້ທ່ານເຫັນພາບລວມຂອງສະພາບທົ່ວໄປຂອງລົດຈັກ.
ສະພາບທົ່ວໄປຂອງລົດຈັກ
ກວດເບິ່ງສະພາບທົ່ວໄປຂອງລົດຈັກ: ຮ່າງກາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກອບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, stains rust ຫຼືຟັນ. ການທາສີຄືນໃຫມ່ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າລົດຈັກໄດ້ຮັບອຸປະຕິເຫດ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ສຽງງ່າຍດາຍ, ເບິ່ງຄວາມສະອາດຂອງລົດຖີບ, ມັນມັກຈະສະທ້ອນເຖິງການບໍລິການທີ່ຜູ້ຂາຍປະຕິບັດ.
ລະດັບ
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາຢ່າງໄວວາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາລົດຈັກຂອງທ່ານ. ເບິ່ງໃນລະດັບທີ່ຈັບໄດ້ ນ້ ຳ ເບກ, ມັນຄວນຈະຢູ່ຂ້າງເທິງ minibar ໄດ້.
ກ່ຽວກັບ ລະດັບນ້ ຳ ມັນ, ຢືນລົດຈັກໃຫ້ຕັ້ງຊື່ ຫຼືຕັ້ງກາງ, ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງວ່າລະດັບຢູ່ລະຫວ່າງແຖບສູງສຸດ ແລະ ຕໍາ່ສຸດທີ່.
ຕູ້ລົດຈັກ
ຂໍໃຫ້ລົງສູ່ທຸລະກິດ, ພະຍາຍາມກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະການສວມໃສ່ທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຈລະຈາລາຄາຂາຍລົດຈັກຕາມຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ, ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ.
ເຄົາເຕີ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫມອກຢູ່ໃນແມັດ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານຂອງຄວາມແຫນ້ນຫນາທີ່ບໍ່ດີ. ນອກຈາກນີ້ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບຮ່ອງຮອຍຂອງ disassembly ຂອງແມັດ.
ປາກກາ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງ throttle ບໍ່ຕິດແລະກັບຄືນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Levers: ເບກ ແລະ ເກຍເກຍຄວນ, ເຊັ່ນມືຈັບ, ກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມຂອງພວກມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການຫຼິ້ນ clutch ຟຣີຄວນຈະມີປະມານ 10 ມມ.
horn : ລາຄາບໍ່ແພງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງສັນຍານສຽງ, ນີ້ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດໃນບາງສະຖານະການ.
ທິດທາງ: ວາງລົດຈັກໄວ້ເທິງຂາຕັ້ງກາງ ຫຼື ຖ້າອັນນີ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ຜ່ອນລໍ້ດ້ານໜ້າ ແລະຫັນມືຈັບຈາກຊ້າຍໄປຂວາ. ການຊີ້ນໍາຄວນຈະກ້ຽງ, ບໍ່ມີຫຼິ້ນແລະອຸປະສັກ.
ສ້ອມ : ປລັກສຽບຕ້ອງບໍ່ມີຜົນກະທົບ. ກົດລົງມືຈັບຂອງລົດຈັກເພື່ອໃສ່ສ້ອມ, ມັນຄວນຈະກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງຕົນຢ່າງລຽບງ່າຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຜ່ານປະທັບຕາ yoke.
ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຈັກ
ຍ່າງໄປທາງຂ້າງພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງເພື່ອກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ak : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີລີ່ບໍ່ມີຟິມສີຂາວຢູ່ເທິງຫົວແລະບໍ່ມີເງິນຝາກຢູ່ໃນຊ່ອງຫມໍ້ໄຟ. ເພື່ອກວດກາເບິ່ງສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ກັບເຄື່ອງຈັກປິດ, ປ່ຽນຈາກໄຟຂ້າງໄປຫາໂຄມໄຟ dipped ຢ່າງໄວວາ, ຄວນມີການປ່ຽນແປງທັນທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ໃກ້ຈະຫມົດອາຍຸຂອງມັນແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນ
ຍ່າງອ້ອມຮອບທາງຫນ້າຂອງລົດຖີບ, ກວດເບິ່ງ stitches ທີ່ຍັງເຫຼືອຈໍານວນຫນ້ອຍຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ເບກ : ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນເບຣກ ແລະ ແຜ່ນເບຣກ, ບໍ່ຄວນມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ຈີກ (ເປັນສັນຍານບອກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຜ້າອັດປາກ).
ສີຂຽວ : ຢາງຄວນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ ແລະສວມໃສ່ຄວນເປັນປົກກະຕິ. ຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງຕໍ່າສຸດແມ່ນ 1 ມມ. ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີສາມາດເປັນຜົນມາຈາກການປັບ suspension ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການສົ່ງຜ່ານ : ກວດເບິ່ງຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບ boom (ລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ແລະ lever).
ດຶງຕ່ອງໂສ້ຂຶ້ນເພື່ອປົດປ່ອຍມັນອອກຈາກເຮືອນຍອດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງບໍ່ protrude ຫມົດຈາກ sprockets ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາໃນລະດັບການເຊື່ອມໂຍງ.
ໄອເສຍ : ກວດສອບການກັດກ່ອນ ແລະຊ໊ອກໄອເສຍ ແລະອະນຸມັດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າສະຫາຍຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍ 600 ຫາ 900 ເອີໂຣ.
Oscillator bras ບັນເທົາການໂຫຼດຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງຂອງລົດຈັກແລະກວດເບິ່ງການຫຼິ້ນໃນວົງແຫວນແລະລູກປືນ.
ພວກເຮົາໄດ້ເປີດເຄື່ອງໄຟແລະເລີ່ມຕົ້ນລົດຖີບ?
ເຮັດໃຫ້ມີແສງ : ເມື່ອເປີດໄຟ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າໄຟໜ້າທັງໝົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງໄຟລ້ຽວ. ເອົາລົດຈັກໃສ່ໄຟໜ້າເຕັມ, ເຂົາເຈົ້າຄວນປິດເຄື່ອງຈັກ.
ລົດຈັກບໍ່ຄວນມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຢັນ. ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າສົງໃສໃນລະດັບການສົ່ງແລະຄວັນຢາສູບບໍ່ແມ່ນສີຂາວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ gasket ຫົວກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຫຼື, ຖ້າສິ່ງນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຢູ່ເທິງເສົາ B, ເອົາການໂຫຼດອອກຈາກລໍ້ຫລັງ, ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ປ່ຽນເກຍ: ເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງເກຍ. ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງເກຍ, ບໍ່ຄວນຈະມີ jerks, ຢຸດແລະຈຸດຕາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເຈ້ຍລົດຈັກ
ຖາມກ່ຽວກັບມັນ ບັດລົດຈັກສີຂີ້ເຖົ່າ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ເລກ ລຳ ດັບ ໝາຍເລກລົດຈັກທີ່ຕິດຢູ່ເທິງກອບລົດຈັກແມ່ນກົງກັບເລກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນໃບທະບຽນ.
ເບິ່ງວັນທີ ການລົງທະບຽນຄັ້ງທໍາອິດ ເພື່ອຊອກຫາມືທໍາອິດຫຼືບໍ່. ຖ້ານີ້ແມ່ນມືທໍາອິດ, ຂໍໃຫ້ເຈົ້າຂອງເພື່ອຊອກຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະຫວັດຂອງລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມເບິ່ງ ປຶ້ມການບໍລິການ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າລົດຈັກໄດ້ຖືກຮັກສາຢ່າງລະອຽດແລະກວດເບິ່ງວ່າກິໂລແມັດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນປື້ມບັນທຶກກົງກັບການອ່ານ odometer.
ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫຼາຍໆລາຍການ, ການກວດສອບອື່ນໆອາດຈະຖືກປະຕິບັດໃນເວລາຊື້. ທຸກຈຸດບໍ່ໄດ້ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຊື້ລົດຈັກ, ແຕ່ລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈະປ່ຽນຕ້ອງເອົາປັດໄຈເປັນລາຄາຂາຍຂອງລົດຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ໃນກອບຫຼືສຽງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແປກຂອງການສົ່ງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປະຖິ້ມໂຄງການ.
ເຈົ້າເດ ? ເຈົ້າຈະກວດເບິ່ງຈຸດໃດແດ່?
