ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຍ້ອນໂບນັດການແປງ – Velobekan – E-bike
ການກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຖີບ

ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຍ້ອນໂບນັດການແປງ – Velobekan – E-bike

ຫຼັງຈາກກິດຈະກໍາອຸດສາຫະກໍາແລະການກະສິກໍາ, ລົດແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງມົນລະພິດໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ຂະແໜງນີ້ກວມເອົາເຖິງ 29% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນປະເທດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມີມົນລະພິດທີ່ສຸດ, ປ່ອຍ CO2 ສ່ວນໃຫຍ່. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ອາຍແກັສນີ້ແມ່ນມາຈາກຍານພາຫະນະຫນັກ (21%) ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກລົດສ່ວນຕົວ (54%).

ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຕົວເລກທີ່ໜ້າຕົກໃຈຫຼາຍນີ້, ລັດຖະບານໄດ້ອອກມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງໄວ ແລະ ຍາວນານ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນຳໃຊ້ພາຫະນະທີ່ເປັນມົນລະພິດ. ນີ້​ແມ່ນ​ເງິນ​ອຸດ​ໜູນ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ ໝາຍ ເລກ ສຳ ຄັນ ໃນແບບ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ .

ເຈົ້າເຄີຍໄດ້ຍິນເລື່ອງນີ້ບໍ? ບໍ່? ດີ, ປິຕິຍິນດີ, ເພາະວ່າບົດຄວາມ Velobecane ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້.

ໝາຍ ເລກ ສຳ ຄັນ ໃນແບບ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ с bycicle ໄຟຟ້າ : ຄົ້ນພົບລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້.

ໂບນັດການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ການສ້າງລະບົບທີ່ໂດດເດັ່ນ

3 2020 ຈຳ ນວນຫຼັກ ໃນແບບ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລັດຖະບານຝຣັ່ງ. ຈຸດປະສົງເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ມັນແມ່ນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວຝຣັ່ງຖອນລົດສ່ວນຕົວແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ມີມົນລະພິດຕ່ໍາ.

​ເພື່ອ​ແລກປ່ຽນ​ກັບ​ການ​ຊື້​ນີ້, ລົດ​ເກົ່າ​ທີ່​ຖືກ​ຈັດ​ຢູ່​ໃນ​ສະພາບ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ອີກ​ຕໍ່​ໄປ ​ແລະ ຕ້ອງ​ຖືກ​ກຳຈັດ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພາຫະນະເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດສະກູດເຕີ້, ລົດຕູ້, ລົດຈັກ, ແລະ ລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ.

ອ່ານຍັງ: ຄູ່ມືການຊື້ເພື່ອເລືອກລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ

E-bikes ແມ່ນເປົ້າຫມາຍໃຫມ່ສໍາລັບໂບນັດການຝຶກອົບຮົມ

ສໍາ​ລັບ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ປີ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຖືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານໄດ້ຄົ້ນຫາທາງເລືອກນີ້ແລະຕັດສິນໃຈຂະຫຍາຍອຸປະກອນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ ຈຳ ນວນຫຼັກ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນວັນທີ 25 ເດືອນກໍລະກົດ, 2021, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈຢ່າງເປັນທາງການແລະ ຈຳ ນວນຫຼັກ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ ມີຈຸດປະສົງບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຊື້ລົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການເຊົ່າຫຼືລົງທຶນໃນ. bycicle ໄຟຟ້າ... ຈາກນັ້ນ ຈຳ ນວນຫຼັກ ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃຫມ່ ຈັກຍານ ສິ່ງທີ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນ bycicle ໄຟຟ້າ.

ສະນັ້ນ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຫັນໄປສູ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດຂຶ້ນເພື່ອທົດແທນລົດຄວາມຮ້ອນ, ມົນລະພິດ ແລະ ເປື້ອນເປິຂອງພວກເຂົາຕະຫຼອດໄປ.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າທ່ານມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະຊື້ຫຼືເຊົ່າ bycicle ໄຟຟ້າ, ດຽວນີ້ເຈົ້າສາມາດອຸດໜູນການຊື້ ຫຼື ເຊົ່າໄດ້ໂດຍການປົດປ່ອຍລົດນ້ຳມັນ ຫຼື ກາຊວນເກົ່າຂອງເຈົ້າອອກ.

ໂບນັດ Refresher: ໃຜໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ?

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຄົ້ນພົບພຽງແຕ່ການມີຢູ່ນີ້ ຈຳ ນວນຫຼັກກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ, ເຊິ່ງລາຍລະອຽດແມ່ນລວມຢູ່ໃນລັດຖະດຳລັດຢ່າງເປັນທາງການທີ່ປະກາດໃນວັນທີ 25 ກໍລະກົດ 2021.

ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ໃຫຍ່ທັງຫມົດແລະຊາວຝຣັ່ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຈຳ ນວນຫຼັກ ຍັງ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ບຸກ​ຄົນ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ໄດ້​ພາ​ສີ​ຂອງ​ຫນຶ່ງ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ​ຫຼື​ເທົ່າ​ກັບ 13 €​. (ລາຍໄດ້ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບເມື່ອບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົ່ງຊຸດການຮ້ອງຂໍຂອງພວກເຂົາ.)

ເງື່ອນໄຂສໍາລັບ e-bike ມີຫຍັງແດ່?

La ຈຳ ນວນຫຼັກ ການ​ປ່ຽນ​ໃຈ​ເຫລື້ອມ​ໃສ​ມີ​ຫຼາຍ​ໃນ​ທົ່ວ​ໄປ​ກັບ​ກົນ​ໄກ​ເງິນ​ທຶນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​: ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຊື້​, ໂບນັດ ຈັກຍານ, ຊຸດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ, ແລະ​ອື່ນໆ. ຂ້າງ​ເທິງ​ນີ້​ທັງ​ຫມົດ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແນ​ໃສ່​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ bycicle ໄຟຟ້າ ປະຈໍາວັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນການຊື້ອຸປະກອນນີ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາແມ່ນອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົ້ນຕໍ bycicle ໄຟຟ້າ ຊື້ໂດຍເຈົ້າຂອງຂອງສຸດທ້າຍ. 

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປະໂຫຍດຈາກນີ້ ຈຳ ນວນຫຼັກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງເງື່ອນໄຂສໍາລັບການ bycicle ໄຟຟ້າ ໄດ້ມາ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາເວົ້າໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງອຸປະກອນແລະວັນທີຊື້.

ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ ຈຳ ນວນຫຼັກ ທັງ​ຫມົດ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຊື້ ຫຼື ເຊົ່າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 26 ກໍລະກົດ 2021 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຄຸນສົມບັດທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂດັ່ງນີ້:

-        ຢ່າມີຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ.

-        ມາພ້ອມກັບລະບົບຊ່ວຍໃນການຖີບລົດ.

-        ມາພ້ອມກັບມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 250 W (ພະລັງງານທີ່ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງເມື່ອຄວາມໄວເຖິງ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຫຼືໃນເວລາທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບບໍ່ມີ pedals)

-        ມີຕົວລະບຸທີ່ເປັນເອກະລັກຕິດຢູ່ໃນກອບ

-        ເຊົ່າຫຼືຊື້ສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ປີ. (ຕາມ​ສັນຍາ​ທີ່​ໄດ້​ຕົກລົງ)

ອ່ານຍັງ: ລົດຖີບ e-bike ທີ່ດີລາຄາເທົ່າໃດ?

ເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຂູດແມ່ນຫຍັງ? 

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກົນໄກການສະຫນອງທຶນທີ່ມີຢູ່ແລະ ຈຳ ນວນຫຼັກ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສປະກອບດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນພາຍຫລັງ imposes ເງື່ອນໄຂພິເສດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ decommissioned. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິຍ້ອນວ່າຍຸດທະສາດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແນໃສ່ການທົດແທນຍານພາຫະນະມົນລະພິດ bycicle ໄຟຟ້າ ລະບົບນິເວດສະອາດ.

ດັ່ງນັ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ ໂບນັດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກົດລະບຽບ ຈັກຍານ ຊື້ສິ່ງທີ່ຄວນມັກ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວິທີການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂູດລົດ.

​ແບບ​ຈຳ​ລອງ​ລົດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ແມ່ນ​ລົດ​ຕູ້​ແລະ​ລົດ​ກາ​ຊວນ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ທະບຽນ​ກ່ອນ​ປີ 2011 ​ແລະ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ກ່ອນ​ປີ 2006.

ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເກົ່າ​ຕ້ອງ​ຖືກ​ລົບ​ລ້າງ​ພາຍ​ໃນ​ສາມ​ເດືອນ​ກ່ອນ​ຫຼື​ພາຍ​ໃນ​ຫົກ​ເດືອນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ວັນ​ທີ່​ຊື້. bycicle ໄຟຟ້າ ຫຼືວັນທີຂອງການຈ່າຍເງິນຂອງອັດຕາຄ່າເຊົ່າຄັ້ງທໍາອິດ.

ລົດເກົ່ານີ້, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບການທໍາລາຍ, ຍັງຈະຕ້ອງ:

-         ເປັນຂອງ propagandist ເປັນ ຈຳ ນວນຫຼັກ ໃນແບບ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ ຂັ້ນຕ່ຳ 12 ເດືອນ

-        ໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນສະບັບປົກກະຕິຫຼືມີຈໍານວນການລົງທະບຽນຄົງທີ່.

-        ບໍ່ຖືກສັນຍາ

-        ບໍ່ຖືວ່າເປັນລົດທີ່ເສຍຫາຍ

-        ຮັບປະກັນໃນມື້ທີ່ເຈົ້າຊື້ອັນໃໝ່ bycicle ໄຟຟ້າ ຫຼືວັນທີຂອງການກໍາຈັດ.

-        ຂູດຢູ່ໃນສູນອະນຸມັດຫຼືບໍລິສັດຮື້ຖອນພາຍໃນ 3 ເດືອນຂອງການອອກໃບແຈ້ງຫນີ້ໃຫມ່. ຈັກຍານ ຊື້, ຫຼືພາຍໃນ 6 ເດືອນນັບຈາກວັນທີຂອງໃບເກັບເງິນ.

ອ່ານຍັງ: ລົດຖີບໄຟຟ້າ: ບອກຄວາມຈິງຈາກການຕົວະ!

ໂບນັດ Refresher: ມີການຈັດສັນຫຼາຍປານໃດ?

ເມື່ອເງື່ອນໄຂທັງຫມົດແມ່ນບັນລຸໄດ້, ສິ່ງດຽວທີ່ຜູ້ສະຫມັກສົນໃຈແມ່ນຈໍານວນ ຈຳ ນວນຫຼັກ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ.

ເມື່ອທຽບກັບເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບການໄດ້ມາຂອງໃຫມ່ bycicle ໄຟຟ້າ, ຄື ຈຳ ນວນຫຼັກ ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແມ່ນ​ສູງ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​. ມັນສາມາດກວມເອົາລາຄາຊື້ລົດຈັກ, ເຊິ່ງບາງຄົນຖືວ່າສູງເກີນໄປ.

ຈໍານວນເງິນແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 40% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ຈັກຍານ, ພາຍໃນ 1500 ເອີໂຣ.

ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຜູ້ສະຫມັກສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈຳ ນວນຫຼັກ ຖ້າບ່ອນຢູ່ ຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກຂອງລາວຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່າ (ZFE). ລາວຍັງສາມາດເກັບກໍາສ່ວນເກີນນີ້ຖ້າລາວເປັນຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເງິນອຸດຫນູນອື່ນທີ່ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຊື້ຫຼືເຊົ່າເຮືອນ. bycicle ໄຟຟ້າ.

ຜົນລວມຂອງເລື່ອງນີ້ຈຳ ນວນຫຼັກ ຄືກັນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນຂອບເຂດຂອງ 1000 ເອີໂຣ.

ອ່ານຍັງ: 5 ເຄັດ​ລັບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊື້ e​-bike ໃຊ້​ແລ້ວ​

ວິທີການຮັບໂບນັດການແປງຄືນນີ້

ລົດສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າຖືກຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະເຈົ້າຫາກໍ່ຊື້ ຫຼືເຊົ່າ bycicle ໄຟຟ້າ ? ຕອນນີ້ເຈົ້າຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການສະໝັກແລ້ວ ຈຳ ນວນຫຼັກ ເຊິ່ງຈະຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າໃນບາງກໍລະນີຜູ້ຂາຍຫຼືຜູ້ເຊົ່າລົດຖີບອາດຈະຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າ ຈຳ ນວນຫຼັກ... ຖ້າຫາກວ່າມືອາຊີບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ microloan ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ສະອາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຫ້ທ່ານມີສ່ວນແບ່ງຂອງ ຈຳ ນວນຫຼັກ ເມື່ອເຊັນສັນຍາເຊົ່າ ຫຼືຊື້.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດການຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານບໍ່ເກີນຫົກເດືອນຫຼັງຈາກຄ່າເຊົ່າຄັ້ງທໍາອິດຫຼືວັນທີອອກໃບແຈ້ງຫນີ້ສໍາລັບຮອບຊື້ໃຫມ່.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການຮ້ອງຂໍແມ່ນການຕື່ມແບບຟອມອອນໄລນ໌ທີ່ທ່ານພົບຢູ່ໃນ ASP (ອົງການບໍລິການການຈ່າຍເງິນ) ຫຼືເວັບໄຊທ໌ການບໍລິການຂອງລັດຖະບານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງສົ່ງມັນໄປຫາຜູ້ອໍານວຍການພາກພື້ນ ASP.

ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນການກະກຽມເອກະສານທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈະສົ່ງກັບແບບຟອມຂ້າງເທິງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເອກະສານສະຫນັບສະຫນູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ຈັກຍານ ຊື້, ຜູ້ສະຫມັກແລະລົດທີ່ແຕກຫັກ:

-        ບັດສີຂີ້ເຖົ່າຂອງລົດເກົ່າ

-        ໃບເກັບເງິນຊື້ດ້ວຍຕົວລະບຸທີ່ເປັນເອກະລັກ ຈັກຍານ

-        ສຳເນົາບັດປະຈຳຕົວ ຫຼືໜັງສືຜ່ານແດນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜູ້ສະໝັກ.

-        ໃບຢັ້ງຢືນຕົວຕົນຂອງທະນາຄານຂອງຜູ້ສະຫມັກ

-        ຫຼັກຖານທີ່ຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ເດືອນ

-        ໃບເກັບເງິນຢືນຢັນການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອການຊື້. ຈັກຍານ ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຊຸມຊົນ

-        ແຈ້ງພາສີຫນຶ່ງປີກ່ອນການຊື້ ຈັກຍານ (ນີ້ແມ່ນການຊື້ໃນປີ 2021, ດັ່ງນັ້ນແຈ້ງການລາຍຮັບປີ 2020 ແມ່ນມາຈາກປີ 2019).

ອ່ານຍັງ: ປະກັນໄພລົດຖີບໄຟຟ້າ | ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້

ໂບນັດລົດຖີບສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸປະກອນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບໂບນັດການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງ, ຈຳ ນວນຫຼັກ ໃນແບບ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 40% ຂອງລາຄາຊື້ ຈັກຍານ, ຈໍານວນສູງສຸດແມ່ນ 1500 ເອີໂຣ.

ເພື່ອຊຸກຍູ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ລັດຖະບານອະນຸຍາດໃຫ້ສະສົມສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ຈຳ ນວນຫຼັກ ກັບອຸປະກອນອື່ນທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ ແລະຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງດຽວກັນ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາ ເງິນໂບນັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຂະຫນາດທີ່ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 40% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ bycicle ໄຟຟ້າ ຊື້ຫຼືເຊົ່າສໍາລັບການສູງເຖິງ 1000 ເອີໂຣ.

ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງໂຄງການສາມາດຈໍານວນ€ 2500, ສະຫນອງໃຫ້, ແນ່ນອນ, ວ່າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂແລະທາງການທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍລັດຖະບານ.

ໄປ ເງິນໂບນັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ໂດຍສະເພາະມັນເຮັດວຽກຄືກັນກັບ ຈຳ ນວນຫຼັກ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນັ້ນແມ່ນ, ມີຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຕາມແລະການຮ້ອງຂໍການໂອນ.

ອ່ານຍັງ: ຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ | 7 ປະໂຫຍດຕໍ່ສຸຂະພາບ

ຄໍາເວົ້າກ່ຽວກັບໂບນັດລົດຖີບສີຂຽວ

ວິ​ທີ​ການ ຈຳ ນວນຫຼັກ ໃນແບບ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເງິນໂບນັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ຈັກຍານ ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍໂປຣໄຟລ໌ຂອງຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດແລະບໍ່ຈໍາກັດອີກຕໍ່ໄປ bycicle ໄຟຟ້າ... ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 26 ກໍລະກົດ 2021. ໂບນັດ ຈາກນີ້ຫມາຍເຖິງອຸປະກອນອື່ນໆ, ຄື ລົດຖີບ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ ໄຟຟ້າຫຼືບໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດພ່ວງລົດຖີບໄຟຟ້າ.

. ລົດຖີບ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ ແມ່ນຕົວແບບຂອງລົດຖີບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼືຄົນຢູ່ຕໍ່ໜ້າ ຫຼືທາງຫຼັງນັກບິນ. ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອ ຫຼື ຂົນສົ່ງຄົນພິການ ຫຼື ຄົນພິການ.

ສໍາລັບເງື່ອນໄຂສໍາລັບການໄດ້ຮັບ ໂບນັດຜູ້ສະໝັກຕ້ອງມີອາຍຸຕາມກົດໝາຍ ແລະອາໄສຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ລາຍໄດ້ພາສີອ້າງອີງຂອງລາວຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍສໍາລັບປີກ່ອນການຊື້ ຈັກຍານ ຕ້ອງໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 13 ເອີໂຣ.

Le ຈັກຍານ ສິນຄ້າ ຫຼືລົດພ່ວງໄຟຟ້າທີ່ຊື້ມາຕ້ອງຊື້ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 26 ກໍລະກົດ 2021 ຫາ 31 ທັນວາ 2022. ເຈົ້າຂອງຂອງມັນຕົກລົງທີ່ຈະບໍ່ຂາຍມັນຄືນຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກການຊື້.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ເງິນໂບນັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ຈັກຍານ ເປີດໃຫ້ທັງບຸກຄົນ ແລະບໍລິສັດຕ່າງໆ ທີ່ປະກອບຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ.

ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກການແນະນໍາຂອງໂບນັດການແປງຄືນ

ປະເທດຝຣັ່ງແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ປະຊາກອນ, ມາດຕະການທາງດ້ານການເງິນເຊັ່ນ ຈຳ ນວນຫຼັກ ໃນແບບ ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ и ເງິນໂບນັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ຄູນ.

ເປົ້າໝາຍດ້ານດິນຟ້າອາກາດຂອງຝຣັ່ງແມ່ນຊ້າກວ່າປະເທດອື່ນໆເຊັ່ນ: ເນເທີແລນ ແລະອີຕາລີເລັກນ້ອຍ, ອີງຕາມ Greenpeace. ນີ້ແມ່ນອະທິບາຍໂດຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຊາວຝຣັ່ງສໍາລັບລົດແລະອັດຕາສ່ວນຕໍ່າຫຼາຍຂອງຄົນທີ່ຂັບລົດ ຈັກຍານ... ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ລົດຍັງຄົງເປັນລາຊິນີຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະຊາກອນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງໃຊ້ຍານພາຫະນະເພື່ອການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ຜົນສະທ້ອນ, ການນໍາໃຊ້ ຈັກຍານ ສໍາລັບປະເທດຝຣັ່ງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຊຸກຍູ້ທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ 2% ທຽບກັບ 4.7% ໃນອິຕາລີ, 13% ໃນເຢຍລະມັນແລະ 31% ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, 2% ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພະນັກງານ, ຜູ້ຈັດການຫຼືຜູ້ຊາຍ, ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໂດຍສະເລ່ຍ 4 ກິໂລແມັດເພື່ອໄປບ່ອນເຮັດວຽກ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ