Porsche Macan - ເສືອໂຕນີ້ເປັນສັດປ່າແນວໃດ?

ປີ 2002 ເປັນປີທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບຍີ່ຫໍ້ Stuttgart. ມັນແມ່ນເວລານັ້ນທີ່ຫົວໃຈເລີ່ມຕີໄວຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ບໍລິສຸດແລະແຟນທີ່ຢາກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກິລາ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນທາງບວກ. ການສະເຫນີໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີ SUV, ເຊິ່ງ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ໄດ້ຕີຕາຂອງ bull ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂາຍແລະເຂົ້າເຖິງກຸ່ມຜູ້ຮັບໃຫມ່. ຫຼັງຈາກຟັນ Porsche ໃນປີ 2013 ໄດ້ແນະນຳນ້ອງຊາຍຊື່ Cayenne ມານາຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ເສືອ" ໃນພາສາອິນໂດເນເຊຍ. ສະບັບປັບປຸງຂອງຕົວແບບແມ່ນໄດ້ຖືກສະເຫນີໃນປັດຈຸບັນແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບສະບັບສໍາລັບການທົດສອບ. porsche Macan ໃນ​ສີ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ປະ​ລາດ​ ໄມອາມີສີຟ້າ. ເສືອໂຕນີ້ສັດປ່າຄືແນວໃດ? ພວກເຮົາຈະກວດສອບທັນທີ.

Porsche Macan – ມີ​ຫຍັງ​ໃຫມ່?

ປີສຸດທ້າຍ ຍົກ Makana ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ SUV ໜ້ອຍລົງ Porsche ມັນເບິ່ງງາມແລະເບົາ, ແຕ່ຫຼັງຈາກການປັບປຸງມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ທັນສະໄຫມແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນຂອງຍີ່ຫໍ້. ສໍາລັບດ້ານນອກ, ພາຍໃນກໍ່ຖືກອອກແບບໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັກອອກແບບໄດ້ປະຖິ້ມສະບັບຕົ້ນສະບັບຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ແນວໃດ porsche Macan ພາຍນອກມີການປ່ຽນແປງບໍ? ດ້ານຫລັງຂອງລົດໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ໂຄມ​ໄຟ​ສອງ​ຫົວ​ທີ່​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ຮູບ​ຮ່າງ​ຂອງ​ມັນ​ເລັກ​ນ້ອຍ ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ດ້ວຍ​ເສັ້ນ​ແຄບ, ເຊິ່ງ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ຄຳ​ຈາ​ລຶກ​ວ່າ:Porsche” ແລະເປັນແຖບບາງໆຂອງໄຟ LED. ມີ, ເຊັ່ນດຽວກັບຮູບແບບອື່ນໆ, ໄຟຫ້າມລໍ້ສີ່ຈຸດ. ນອກນັ້ນຍັງມີ palette ສີໃຫມ່, ຂະຫຍາຍເພື່ອປະກອບມີ glamorous ຂອງມື້ນີ້ "Miami Blue", ທີ່ຫາຍາກ "Mamba Green", ສີຂີ້ເຖົ່າ "Crayon" ແລະ subdued ທີ່ສຸດຂອງ "Dolomite Silver".

ການອອກແບບຂອບແລະການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃນແມ່ນຍັງໃຫມ່. ຖ້າພວກເຮົາຢູ່ໃນແລ້ວ porsche Macan, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ເຮັດ, ນັ້ນແມ່ນ, ລະບົບມັນຕິມີເດຍ 11 ນິ້ວໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນລະບົບດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາຈະພົບເຫັນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Panamera ແລະ Cayenne. ການດໍາເນີນງານແມ່ນ intuitive ແລະງ່າຍດາຍ, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບທາງເລືອກໃນການຈັດລະບຽບທີ່ພວກເຮົາສາມາດປັບທາງລັດແລະທາງເລືອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບມັນຕິມີເດຍທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ອອກແບບ Porsche Macan ໃຫມ່ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຜົນກະທົບເທົ່າທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາຍໃນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮູບແບບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ facelift ສາມາດເຫັນໄດ້ຕະຫຼອດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ, ບ່ອນທີ່ປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈາກ predecessor ຂອງຕົນຍັງຄົງຢູ່, ແລະຢູ່ທາງຫລັງຂອງພວງມາໄລເທິງຫນ້າປັດ. ທີ່ນີ້ Cayenne ແລະ Panamera ແມ່ນບາດກ້າວຫນຶ່ງ.

ສີ່ກະບອກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນ ​​Porsche Macan ບໍ?

Porsche ມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ສຸມໃສ່ກຽດສັກສີແລະກິລາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. Macan ບໍ່ຂາດອະດີດ, ແຕ່ມັນສະຫນອງຄວາມຮູ້ສຶກບໍ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພາຍໃຕ້ hood ແມ່ນເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານສອງລິດທີ່ມີພະລັງງານພຽງແຕ່ 245 hp. ງ່າຍດາຍ - ເບິ່ງໂດຍຜ່ານ prism ຂອງຍີ່ຫໍ້.

ສໍາລັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1930 ກິໂລ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນທີ່ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ແບບກິລາ. ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຊີ້ບອກ overclocking porsche Macan ເຖິງ “ຮ້ອຍ” ໃນ 6,5 ວິນາທີດ້ວຍຊຸດ Chrono Sport.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂື້ນໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນ, ແລະຖ້າຄົນທີ່ Porsche ຕັດສິນໃຈເອົາຮຸ່ນນີ້ອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງໃນການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. ເບິ່ງຄືວ່າທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ທີ່ເຄີຍຕ້ອງການລົດຈາກຍີ່ຫໍ້ນີ້. ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບກິລາ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງກວ່າສະເລ່ຍ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດ Porsche?

ຄຸນນະພາບຂອງຝີມື, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້, ຊື່ສຽງໂດຍທົ່ວໄປ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຈຸດແຂງຂອງແຕ່ລະແບບ Stuttgart ທີ່ຜູ້ຊື້ຈະຊື່ນຊົມ. ແລະຄົນເຫຼົ່ານີ້ຈະເລືອກຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 TFSI. ຫນ້າທໍາອິດ, ລາຄາ: 251 zlotys ທຽບກັບ 000 zlotys ສໍາລັບ Makana S. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 57 zlotys! ອັນທີສອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະກັນໄພ, ເຊິ່ງຄວນຈະຕ່ໍາເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາກວ່າ 000 cm2000 (ໃນກໍລະນີນີ້ແນ່ນອນ 3 cm1984). ທີສາມ - ສະຖານທີ່ແລະວິທີການນໍາໃຊ້. ຖ້າທ່ານສ່ວນໃຫຍ່ຈະຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງກວ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມທີ່ຖາມກ່ອນຫນ້ານີ້: ແມ່ນແລ້ວ, ພື້ນຖານ ມານາ ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີ streak ຂອງນັກກິລາໃນພວກເຂົາ.

Porsche Macan ໃຫມ່ - ສອງໃນຫນຶ່ງ

ແນວໃດ Porsche ສາມາດ bypass ກົດຫມາຍຂອງຟີຊິກແລະສ້າງລົດທີ່ປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດສູງກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດທີ່ສົມຄວນຂອງ hatch ຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີໃຫມ່ທີ່ສຸດ ໄປ​ກັນ​ເລີຍ. ຮູບແບບພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການລະເລີຍແລະຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາຕົວແປທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດສອງລິດ ໄປ​ກັນ​ເລີຍແລ້ວເຈົ້າຮູ້ສຶກຄືກັບເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດ Porsche. ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ກົດດັນອາຍແກັສທັງຫມົດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ຈັບລົດ, ແລະໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຫັນແຫຼມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນຄວາມແມ່ນຍໍາ incredible ແລະທັກສະຂອງວິສະວະກອນຈາກ Porsche.

ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດວ່າຢູ່ໃນມຸມຄວາມໄວສູງ SUV ຫນັກຍັງຢູ່ໃນເຊືອກ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າຮ່າງກາຍບໍ່ອຽງ, ພຽງແຕ່ກົດຫມາຍຂອງຟີຊິກປະຕິບັດຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃນ hatch ຮ້ອນແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຈາກສອງໂຕນ, ຮ່າງກາຍສູງ. ມັນ​ເຮັດ Porscheແລະມັນສະເຫມີຫມາຍຄວາມວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼາຍກ່ວາທີ່ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້.

ຍັງຢູ່ໃນທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ porsche Macan ລາວປະພຶດຕົວຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະບໍ່ມີອິດທິພົນຈາກທຳມະຊາດໃດໆ. ລະບົບການຊີ້ນໍາຈະສື່ສານຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບລໍ້. ມັນໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການ "ກິລາ" ເກີນໄປ, ເຊິ່ງເປັນບວກໃຫຍ່ທີ່ພິຈາລະນາຈຸດປະສົງຂອງລົດແລະການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.

Porsche Macan ທຸກໆມື້

ໃຫມ່​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​ porsche Macan ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເອງຈາກດ້ານທີ່ດີຫຼາຍ. ມັນສະດວກສະບາຍ, ຈັດການໄດ້ດີແລະບໍ່ clutter ເຖິງເມືອງທີ່ມີຂະຫນາດຂອງມັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນ. ຢູ່ເຄິ່ງກາງມີພື້ນທີ່ພຽງພໍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເວົ້າວ່າມີຫ້ອງຢູ່ໃນ ມາຄານາ ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນການເກີນເລັກນ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງຈາກ SUV ຂະຫນາດກາງນີ້. ສອງຄົນສາມາດຂີ່ໄດ້ສະດວກສະບາຍໃນດ້ານຫລັງ. ບາງທີອາດຈະບໍ່ສູງເກີນໄປເນື່ອງຈາກ legroom ຈໍາກັດ.

ລໍາຕົ້ນສາມາດບັນຈຸ 488 ລິດ, ແລະຫຼັງຈາກພັບ sofa ໄດ້ເຖິງ 1503 ລິດ. ບໍ່​ພຽງ​ພໍ? ການສະເຫນີຍັງປະກອບມີ Cayenne, ແລະບໍ່ມີໃຜຄວນຈົ່ມກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ອີກຕໍ່ໄປ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບການທົດສອບບໍ່ສາມາດຖືກປະຕິເສດຊັ້ນຮຽນແລະການເຮັດວຽກ. ໂດຍການຕິດຕໍ່ porsche Macan, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າມີກຽດສັກສີແລະ overwhelmingly ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນວ່າຍີ່ຫໍ້ລາຄາແພງດັ່ງກ່າວບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. IN ມາການີ, ແຕ່ໃນແບບອື່ນໆ, ແບບລາຄາແພງກວ່າທ່ານຈະບໍ່ພົບອາລູມິນຽມໃນພວງມາໄລ. ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງແຕ່ພາດສະຕິກ ... ເຫມາະດີ, ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າກຽດຊັງເລັກນ້ອຍຍັງຄົງຢູ່ ... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາຍົກເລີກອົງປະກອບເລັກນ້ອຍດັ່ງກ່າວແລະສຸມໃສ່ທັງຫມົດ, ພວກເຮົາຈະຊື່ນຊົມວ່າພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີອົງປະກອບທີ່ຜະລິດສຽງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງໃນສ່ວນນີ້. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຜິດພາດແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງຢູ່ທີ່ນີ້.

ການເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນເຫດການ Porsche ມັນບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະບັບ Macan ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສອງລິດ, ນີ້ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃນອະນາຄົດ. ການຂັບຂີ່ແບບໄດນາມິກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນປະມານ 15 l/100 ກິໂລແມັດ. ຂັບເຄື່ອນແມ່ນ calmer, ປະມານເມືອງພວກເຮົາເຫມາະໃນ 11 ລິດ. ຜົນໄດ້ຮັບສະເລ່ຍຕາມເສັ້ນທາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເກີນ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແມ່ນ 9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

porsche Macan ຢູ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ, ມັນເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ມີລະດັບສູງແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສົນໃຈກັບການປະຕິບັດກິລາ. Porsche ສະເຫມີຈະເປັນ Porscheບໍ່ວ່າຈະມີ monster ສີ່ລິດພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ຫຼືບໍ່ແຂງແຮງຫຼາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງລິດ. ເມື່ອທ່ານຊື້ລົດຈາກຍີ່ຫໍ້ນີ້, ທ່ານກໍາລັງໄດ້ຮັບທັງຫມົດຂອງປັດໃຈຫຼາຍກວ່າຫົວໃຈຂອງລົດ. ມັນເປັນການຈັດການ, ການເຮັດວຽກຫນັກແລະການປະຕິບັດ, ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຊື່ສຽງທີ່ເຂົ້າໃຈດີທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງມີລາຍໄດ້. ເສືອ​ໂຕ​ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ປ່າ, ແຕ່​ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ຜ່ານ​ມັນ​ໄປ​ໂດຍ​ບໍ່​ພໍ​ໃຈ.