ຜົນສະທ້ອນຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາໃນລົດ
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ຜົນສະທ້ອນຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາໃນລົດ

ຕູ້ເຢັນ ໝູນວຽນຢູ່ໃນລະບົບປິດ. ປະລິມານທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍໃຊ້ຖັງຂະຫຍາຍ, ບ່ອນທີ່ມີສັນຍາລັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ມາດຕະຖານແມ່ນໃນເວລາທີ່ການຕ້ານການ freeze ບໍ່ເກີນເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດ, ແຕ່ຢູ່ລະຫວ່າງມັນແລະຕໍາ່ສຸດທີ່.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຮ້ອນ​ຂຶ້ນ​. ຕູ້ເຢັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັກສາລະບົບການເຮັດວຽກ. ລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍານໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທາງລົບ, ຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ

Antifreeze ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບຈາກການກັດກ່ອນ, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງບາງໆ. ເມື່ອຂໍ້ຄວາມຈາກເຊັນເຊີຄວາມເຢັນ (DTS) “P0117” (ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງຄວາມເຢັນຕ່ໍາ) ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດຂອງຕົນເອງ.

ຕູ້ເຢັນ ໝູນວຽນຢູ່ໃນລະບົບປິດ. ປະລິມານທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍໃຊ້ຖັງຂະຫຍາຍ, ບ່ອນທີ່ມີສັນຍາລັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ມາດຕະຖານແມ່ນໃນເວລາທີ່ການຕ້ານການ freeze ບໍ່ເກີນເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດ, ແຕ່ຢູ່ລະຫວ່າງມັນແລະຕໍາ່ສຸດທີ່.

ຜົນສະທ້ອນຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາໃນລົດ

Antifreeze ແມ່ນຕົ້ມ

ຖ້າທ່ານພົບລະດັບຕ່ໍາໃນຖັງຂະຫຍາຍຄວາມເຢັນ, ທ່ານບໍ່ຄວນໃສ່ມັນໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ມັນເປັນການສົມຄວນທີ່ຈະສ້າງເຫດຜົນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ສ້ອມແປງການແຕກຫັກຖ້າຫາກວ່າພົບເຫັນ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ replenish ການຕ້ານການ freeze ໃນລົດ.

ໂດຍໄດ້ສັງເກດເຫັນໄອຄອນຄວາມຜິດພາດ “P0117” (ລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ), ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕອບສະຫນອງທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜົນສະທ້ອນຕໍ່ຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຫຼຸດລົງ?

ທ່ານສາມາດກວດພົບສັນຍານເຕືອນດັ່ງກ່າວສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ:

  • ຮອຍແຕກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆໃນ gaskets, heater ຫຼື expansion tank, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ;
  • fixation ອ່ອນໆຂອງ hoses ກັບ clamps;
  • ບັນຫາປ່ຽງ;
  • ການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
  • ການຕັ້ງຄ່າ ignition ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
  • ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບເຄື່ອງ;
  • ແບບຂັບລົດ.

ຂໍ້ຜິດພາດ "P0117" (ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant) - ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມສົມບູນຂອງຫົວກະບອກສູບຂອງຫົວກະບອກແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດອາດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາ.

ຍັງມີເຫດຜົນທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເມື່ອມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງໜ່ວຍພະລັງງານຕໍ່າ-ຕໍ່າສຸດ. Antifreeze ມີນ້ໍາ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆ evaporates.

ການຕິດຕາມປະລິມານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບປະລິມານຂອງມັນໄດ້ທັນເວລາໃນລະບົບ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມການກັ່ນ.

ລະດັບຕ່ໍາຂອງ antifreeze - coolant, ຜົນສະທ້ອນຂອງການທີ່ສາມາດເປັນລົບ, ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແລະເວລາຂອງປີ. ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ປະລິມານຂອງ cooler ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນສະພາບອາກາດເຢັນມັນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການບໍລິການລົດແມ່ນຕ້ອງການ.

ວິທີການກວດສອບ

ສໍາລັບການກວດກາ, ລົດໄດ້ຖືກຂັບໄປຫາບ່ອນທີ່ມີລະດັບຄວາມເນີນສູງທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງ coolant ໄດ້. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ, ຝາອັດປາກມົດລູກຈະເປີດ ແລະຖັງຂະຫຍາຍຈະສະຫວ່າງດ້ວຍໄຟສາຍ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍພິເສດໃສ່ຝາຂອງຖັງທີ່ຊີ້ບອກປະລິມານຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສູງສຸດຂອງການຕ້ານການ freeze. ລະດັບຄວາມເຢັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້.

ຜົນກະທົບ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຫຼືນ້ໍາມັນນໍາໄປສູ່ການປະກົດຕົວຂອງໄອສີຂາວໃນໄອເສຍແລະການປ່ຽນແປງຂອງຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນ. ຂໍ້ຜິດພາດ "P0117" ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard (ລະດັບຕ່ໍາຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant) ແມ່ນມາພ້ອມກັບການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຜົນສະທ້ອນຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາໃນລົດ

ລະດັບຂອງແຫຼວໃນຖັງຂະຫຍາຍ

ຖ້າປ່ຽງມີຄວາມຜິດແລະບັນຫາເກີດຂື້ນກັບຖັງຂະຫຍາຍ, ຄວາມກົດດັນປົກກະຕິບໍ່ສ້າງ, ຈຸດຕົ້ມຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການລັອກ vapor ທີ່ສາມາດທໍາລາຍຫົວກະບອກສູບໄດ້.

ເມື່ອທໍ່ມີການອຸດຕັນຂອງຂີ້ຕົມ, ລະດັບການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງຕໍ່າກວ່າຕ່ໍາສຸດແມ່ນສັງເກດເຫັນ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເທົ່າທຽມກັນ. ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດໃໝ່.

ການປັບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະນໍາໄປສູ່ການລະເບີດຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມເຢັນບໍ່ໄດ້ຮັບມືກັບການເຮັດວຽກ, ຕູ້ເຢັນຕົ້ມແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ່ວຍພະລັງງານ overheats.

ວິທີປ້ອງກັນ

ເພື່ອສັງເກດເຫັນບັນຫານີ້ໃຫ້ທັນເວລາ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງມັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຫຼື 1 ມື້ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ແສງທີ່ຕິດມາບໍ່ໄດ້ສະແດງເຖິງລະດັບການຕ້ານການ freeze ຕໍ່າສະເໝີໄປ; ຄວາມຜິດພາດຍັງເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ອ່ານຍັງ: ວິທີການໃສ່ປັ໊ມເພີ່ມເຕີມໃສ່ເຕົາລົດ, ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຈໍາເປັນ
ໄອຄອນອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານການຕ້ານການ freeze ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຄວນດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາ, ສຶກສາສາຍໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີບໍລິການ, ເຊິ່ງນັກວິຊາການຈະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນ.

ຖ້າເຈົ້າຂອງກວດພົບລະດັບການຕ້ານການ freeze ຕ່ໍາໃນລົດ, ແລະສະຖານີບໍລິການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຫຼືຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໄກເກີນໄປ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາ coolant ດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ. ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຂັບລົດປະສົມດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນນານ.

ບໍ່ວ່າລົດ - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva ຫຼື Range Rover ແລະ BMW - ຄົນຂັບລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດສອບແລະການກວດກາປົກກະຕິ, ເພື່ອຮັກສາມັນເຮັດວຽກ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ