ໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນລົດ. ຈະເຮັດແນວໃດ?
ຖ້າໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນລົດໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເບິ່ງແຍງຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະໂທຫາເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງ.
ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງໂປໂລຍ, ເຄື່ອງດັບເພີງຝຸ່ນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບັງຄັບສໍາລັບລົດທຸກຄັນ. ເພື່ອໃຫ້ມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາສະພາບຂອງມັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດພິເສດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ທີ່ນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານທໍາອິດກວດເບິ່ງວ່າສານເສບຕິດທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ອຍຕົວດັບເພີງແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວ. ການບໍລິການດັ່ງກ່າວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ປະມານ 10 PLN, ແຕ່ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງດັບເພີງຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ທ່ານຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.
ຈາກການສັງເກດຂອງນັກດັບເພີງ, ມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ວ່າແຫຼ່ງຂອງການຕິດໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລົດແມ່ນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ໂຊກດີ, ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ, ໄຟດັ່ງກ່າວສາມາດສະກັດກັ້ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບກ່ອນທີ່ມັນຈະແຜ່ລາມໄປສູ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ - ແຕ່ຄວນລະມັດລະວັງຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນເປີດຫນ້າກາກທັງຫມົດສໍາລັບການເປົ່າ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເປີດມັນເລັກນ້ອຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າຂຸມກວ້າງເກີນໄປ, ອົກຊີເຈນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະເຂົ້າໄປໃນຜ້າມ່ານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຕືອນ Radoslav Jaskulsky, ຄູສອນຂັບລົດທີ່ປອດໄພຂອງ Skoda Auto Szkola.
ເມື່ອເປີດໜ້າກາກ, ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ໄໝ້ມືຂອງເຈົ້າ. - ດັບໄຟຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ. ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຕ້ອງມີເຄື່ອງດັບເພີງສອງອັນແລະໃນເວລາດຽວກັນສະຫນອງສານດັບເພີງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຂ້າງລຸ່ມ, Brig ເວົ້າ. Marcin Betleja ຈາກສໍານັກງານໃຫຍ່ voivodeship ຂອງບໍລິການໄຟໄຫມ້ຂອງລັດໃນRzeszów. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນຢ້ານເກີນໄປໃນການລະເບີດນໍ້າມັນ.
– ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການນໍາໄປສູ່ຮູບເງົາຮູບເງົາສູງ, ບ່ອນທີ່ friction ແສງສະຫວ່າງຂອງລົດກັບອຸປະສັກແມ່ນພຽງພໍ, ແລະປະກາຍໄຟຂະຫນາດນ້ອຍນໍາໄປສູ່ການລະເບີດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖັງນໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ LPG, ໄດ້ຖືກປົກປ້ອງດີ. ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະລະເບີດໃນເວລາເກີດໄຟໄໝ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, spark ຕ້ອງຜ່ານສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຖັງ. Marcin Betleja ເວົ້າວ່າ ອຸນຫະພູມສູງພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາວ່າ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະດັບໄຟຕົວທ່ານເອງ, ທັນທີທີ່ໂທຫາເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ເອົາຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດອອກຈາກລົດ ແລະ ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະຖານທີ່ຈອດລົດແມ່ນສາມາດເປີດເຜີຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
Betleya ເຕືອນວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຢ່າງນີ້ຢ່າງແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ລົດຢືນຢູ່ກາງຖະຫນົນ, ເພາະວ່າລົດອື່ນສາມາດຕີພວກເຮົາ," Betleya ເຕືອນ. Radoslav Jaskulski ກ່າວຕື່ມວ່າ: ໄຟໄຫມ້ພາຍໃນລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຄວບຄຸມ: - ພາດສະຕິກແລະຜ້າປູທີ່ເຜົາໄຫມ້ຢ່າງໄວວາ, ແລະຄວັນໄຟທີ່ມາຈາກໄຟດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນພິດຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າໄຟມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຈາກລົດແລະສະຫນອງມັນໃຫ້ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງ, Yaskulsky ເວົ້າ. ລາວເວົ້າວ່າ ໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງໜຶ່ງ ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການໂຄສະນາເພື່ອດັບໄຟໃນລົດ.
- ເພື່ອຄວບຄຸມອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ເຄື່ອງດັບເພີງຝຸ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກຍາມໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິບັດປະມານ XNUMX ນາທີຕໍ່ມາ, ແຕ່ມີແຕ່ຊາກສົບຂອງລົດ, ຜູ້ສອນເລົ່າຄືນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນວ່າເລື້ອຍໆຜູ້ຂັບຂີ່ຕົນເອງປະກອບສ່ວນກັບໄຟໄຫມ້. ຕົວຢ່າງ, ການສູບຢາຢູ່ໃນລົດ. “ໃນລະດູຮ້ອນ, ເຈົ້າສາມາດຈູດລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ໂດຍບັງເອີນໂດຍການຈອດລົດໃສ່ຫຍ້າແຫ້ງ. ມັນພຽງພໍສໍາລັບລາວທີ່ຈະຂັດຂວາງຈາກ catalyst ຮ້ອນແລະໄຟຈະແຜ່ລາມໄປສູ່ລົດຢ່າງໄວວາ. ເຈົ້າຕ້ອງລະມັດລະວັງເລື່ອງນີ້ຫຼາຍ,” Radoslav Jaskulsky ເວົ້າ.
