ລົດຈັກພາກປະຕິບັດ: ຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ lubricator

ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດສໍາລັບການຮັກສາລົດຈັກຂອງທ່ານ

ພາກສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງ saga ຂອງພວກເຮົາ, ອຸທິດຕົນເພື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງຕໍ່ຫລັງການຂາຍ, ພວກເຮົາເຊີນທ່ານມາທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງວິທີການແລະເຫດຜົນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ່ຽນນ້ໍາມັນອັດຕະໂນມັດ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຮັດແນວນີ້?

ສວມໃສ່ລາຍການທີ່ດີເລີດ par, ຊຸດຕ່ອງໂສ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ມັນທົນທຸກຈາກການລົບກວນຂອງສະພາບອາກາດແລະດິນຟ້າອາກາດ, ເຊິ່ງເພີ່ມກໍາລັງ centrifugal ແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ມັນແຫ້ງອອກ, ປະສິດທິຜົນເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. ຍືດໄດ້ດີແຕ່ບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ (ເບິ່ງວິທີການຮັດຕ່ອງໂສ້), ເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ດີ (ເບິ່ງວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້) ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ lubricated ດີ, ຊຸດຕ່ອງໂສ້ສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງສາມຫຼື 4 ເທົ່າ.

ພວກເຮົາຮູ້ຕົວຢ່າງຂອງຊຸດຕ່ອງໂສ້ທີ່ກວມເອົາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ 000 cm1000! ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງບ່ອນມີຄວາມຍາວບໍ່ເກີນ 3 ກິໂລແມັດ! ເມື່ອທ່ານຮູ້ວ່າມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ມັນກໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຈິງຈັງ, ເມື່ອແລະສໍາລັບທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດບອກໄດ້.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ໂຮງງານນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍຖັງສູນຍາກາດຂະຫນາດນ້ອຍ / ປັ໊ມ, ທໍ່ແລະຕົວຍຶດຕິດຕ່າງໆ. ຍັງມີແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າ. ຫຼັກ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລົດ​ຈັກ​ແລ່ນ​. ດັ່ງນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາເປັນການຫຼຸດລົງ, ແຕ່ການຕິດຕໍ່ຖືກຕັດຫຼືເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢຸດເຊົາ. ນໍ້າມັນທີ່ນຳມາໃຊ້ມີລັກສະນະຄືກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເຈົ້າສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາຖືກຢູ່ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າເມື່ອທ່ານໄດ້ໃຊ້ຄັງສຳຮອງທີ່ມາພ້ອມກັບຊຸດດັ່ງກ່າວເມື່ອທ່ານຊື້ມັນ. ຮູ້ວ່າດ້ວຍການໄຫຼທີ່ຖືກຕ້ອງ, ອ່າງເກັບນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສະຫງົບສຸກປະມານ 4000 ກິໂລແມັດ ... ບໍ່ວ່າຈະເປັນຝົນຕົກ, ຫິມະຫຼືລົມ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ແມ່ນ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ມັນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ໄດ້​ຮັບ​ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ເປື້ອນ​ຫຼື​ນອນ​ກັບ​ພື້ນ​ເຮືອນ​. ໝັ້ນໃຈແລ້ວ, ພ້ອມທີ່ຈະໂຈມຕີການແກ້ໄຂແລ້ວບໍ? ໄປ!

Assembly

1. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນຊອກຫາສະຖານທີ່ເພື່ອຕິດຖັງ. ມັນຄວນຈະເປັນໂດຍກົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຍັງຄົງຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງ, ທັງສໍາລັບການປັບການໄຫຼແລະການເຕີມເງິນເປັນປົກກະຕິ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຍົກອາຈົມ ຫຼືເອົາຝາຂ້າງອອກ, ມັນເໝາະສົມ, ແຕ່ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດົນເກີນໄປ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດໃນໄລຍະຍາວ, ແລະໃຫ້ເຈົ້າຂີ່ລົດຖັງຫວ່າງເປົ່າ….

2. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ການ​ຍ້າຍ​ທໍ່​ຈາກ dropper ກັບ​ລໍ້​ຫລັງ, ການ​ດູ​ແລ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ໄຫມ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ໄອ​ເສຍ​ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຊ໊ອກ​ຫຼື​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຕົວ​ມັນ​ເອງ.

ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ສົມບູນແບບ, "Y" ຄວນຖືກກໍານົດໄວ້ເພື່ອກະຈາຍນ້ໍາມັນທັງສອງດ້ານຂອງມົງກຸດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ທັງສອງດ້ານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງ O-rings.

ຕໍ່ໄປພວກເຮົາຊອກຫາເຕົ້າສຽບສູນຍາກາດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພອດສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ depressiometer ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຖືກປິດ.

ທໍ່ສູນຍາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານເທິງຂອງຖັງ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກຕັດອອກໂດຍໃຊ້ປາຍການກັ່ນຕອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອ່າງເກັບນ້ໍາແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍກະປ໋ອງທີ່ສະຫນອງ.

ພວກເຮົາເກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ປັບການໄຫຼຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍການຫັນລໍ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາເພື່ອເປີດໃຊ້ primer, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອນ້ໍາມັນມາຮອດເຮືອນຍອດ, ການໄຫຼຫຼຸດລົງປະມານ. ຫນຶ່ງຫຼຸດລົງຕໍ່ນາທີ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນສິ້ນສຸດລົງ, ພວກເຮົາບໍ່ກັບຄືນໄປຫາມັນອີກຕໍ່ໄປ, ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມລະດັບແລະນໍ້າມັນມັນ. ອາຍຸຍືນຊຸດຕ່ອງໂສ້!

ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃສແລະລາຄາເທົ່າໃດ?

scootoiler ທີ່ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ດີທັງຫມົດເຊັ່ນ Reaction, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ Nantes ທີ່ບ້ານລົດຈັກແລະ Motorland, ທີ່ Equipmoto ໃນລາຄາຂອງ 109,95 ເອີໂຣ TTC ກັບ 250 ml ຂອງຜະລິດຕະພັນສະຫນອງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຕີມເງິນ 500ml ລາຄາ 11,95 € ລວມ VAT ບວກຄ່າຈັດສົ່ງ (ປະມານ 8,00). ສະນັ້ນ, ຄວນເອົາເຄື່ອງເຕີມເງິນໃນເວລາຊື້ ຫຼື ຊື້ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 2 ລິດ ໃກ້ບ້ານຂອງເຈົ້າຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ນອກຈາກນີ້ Cameleon Oiler ຂາຍ 135 ເອີໂຣ (+ 7,68 ເອີຣົບການຂົນສົ່ງ), ສົ່ງກັບ 250 ml ຂອງນ້ໍາມັນໃນ boutibike.com. ມັນ​ເປັນ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ແລະ​ການ​ປັບ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໄດ້​ໂດຍ​ການ​ກົດ​ປຸ່ມ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງບວກຫຼັງຈາກການຕິດຕໍ່ແລະຫນ້າດິນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, taillights ເຮັດວຽກນີ້ໄດ້ດີຫຼາຍ.