ການສະເຫນີຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການ
ບັນດາຂັ້ນໄດ MAU ໃນເຮືອບິນສື່ສານ Boeing 737-800. ຮູບພາບໂດຍ Michal Weinhold
ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາເກືອບ 2020 ປີ ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນຫຼາຍຂົງເຂດຂອງເສດຖະກິດ. ສາຍການບິນໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງການເດີນທາງທາງອາກາດຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງລະຫວ່າງ QXNUMX ຫາ QXNUMX XNUMX.
ນີ້ນໍາໄປສູ່ການຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະຖານະການເສດຖະກິດຂອງບໍລິສັດຈັດການ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັບຮອງເອົາໂຄງການປະຫຍັດຮາກແລະນໍາໄປສູ່ການຢຸດຊົ່ວຄາວຂອງຂັ້ນຕອນການຈັດຊື້ທັງຫມົດສໍາລັບການສະຫນອງອຸປະກອນ hangar ແລະສະຫນາມບິນໃຫມ່.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົມອອກແບບ ແລະເຕັກໂນໂລຊີສູນກາງການທະຫານ SA (WCBKT SA) ພວມປະຕິບັດໂຄງການເສີມສ້າງ GSE (ອຸປະກອນຮອງຮັບພື້ນດິນ) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕະຫຼາດພົນລະເຮືອນຂອງໂປໂລຍ. ໂຄງການນີ້ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະແຕ້ມຮູບປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 30 ປີໃນການຮັກສາຖານທັບອາກາດຂອງກອງທັບໂປໂລຍ.
GPU 7/90 TAURUS ຜະລິດໂດຍ WCBKT SA. Robert Fiutak LS Airport Service, ສາຂາ Katowice.
ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດແມ່ນບໍລິສັດດຽວໃນປະເທດທີ່ຕິດຕັ້ງສະຫນາມບິນທະຫານໂປໂລຍຢ່າງສົມບູນດ້ວຍອຸປະກອນການຈັດການພື້ນດິນ.
WCBKT SA ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະຈັດຫາສະຫນາມບິນທະຫານດ້ວຍ hangar ແລະອຸປະກອນສະຫນາມບິນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຜະລິດສົບຜົນສໍາເລັດສໍາລັບສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງບໍລິສັດໃນຕະຫຼາດການບິນພົນລະເຮືອນໃນໂປແລນໄດ້ກາຍເປັນການຕິດຕັ້ງສາຍການປຸງແຕ່ງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີອຸປະກອນຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ອຸປະກອນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບລູກຄ້າພົນລະເຮືອນແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານ 7/90 TAURUS GPU. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນສະຫນາມບິນທີ່ຜະລິດໂດຍ WCBKT SA ປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, racks ແລະ trailers ສໍາລັບ pallets ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີທາງອາກາດ, ກະຕ່າກະເປົາ, ladders ຜູ້ໂດຍສານແລະເວທີການບໍລິການ.
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່, ໃນການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບໍລິສັດຈັດການ, ບໍລິສັດໄດ້ອອກແບບແລະຜະລິດ ladders ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີໄດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ maneuver ໄດ້ freely ໃນ cabin ໂດຍບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລົດໄຖນາສະຫນາມບິນ. stairs ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຫນຶ່ງ, ແລະບໍ່ແມ່ນ, ກ່ອນຫນ້ານີ້, ໂດຍສາມຫຼືສີ່ຄົນ. ອັນນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງການກວດກາແຮງງານແຫ່ງຊາດແລະເປັນ panacea ສໍາລັບການຂາດແຄນບຸກຄະລາກອນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການແຜ່ລະບາດ.
ladder ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ cassette ປະຕິບັດການຕັ້ງຢູ່ໃນ drawbar ladder ແລະ console ປະຕິບັດການຢູ່ໃນຕູ້ ladder. ທຸກໆຫນ້າທີ່ປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ maneuvering ladder ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ cassette ຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ, ແລະການປະຕິບັດການຢຸດແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ console ຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຄວາມແປກໃໝ່ອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການນຳໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນ 4 Ah LiFePO350, ເຊິ່ງມີລັກສະນະເປັນຕົວກໍານົດການທີ່ດີກ່ວາແບດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ.
WCBKT SA ຍັງໄດ້ອອກແບບແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຜະລິດ trolley luggage ຕົ້ນແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງ luggage ແລະສິນຄ້າຈໍານວນຫນຶ່ງ, ສໍາລັບຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊັ້ນນໍາ, WCBKT SA.
ທັງບັນດາຜູ້ໂດຍສານແລະລົດຂົນສົ່ງກະເປົ໋າໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຈາກໂຮງງານແລະຈະໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ບໍລິສັດບໍລິການປະຕິບັດງານບໍ່ແຮ່ໃນເດືອນກັນຍາຫາຕຸລາ 2021. ຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Katowice, ເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນສະພາບການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນເວລາໃຫ້ບໍລິການເຮືອບິນ.
ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າການລົບລ້າງຜົນສະທ້ອນທາງລົບຂອງໂລກລະບາດ, ເຊິ່ງໃນຂອບເຂດເສດຖະກິດຍັງເກີດຂື້ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ແລະການຂາດຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບການປັບປຸງຢ່າງໄວວາໃນສະຖານະການນີ້, WCBKT SA ໄດ້ສ້າງໂອກາດ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ລວມທັງຄວາມທັນສະໄຫມຫຼືການທົດແທນຂອງ GES, ໂດຍການເປີດຕົວທາງເລືອກຂອງການເຊົ່າໄລຍະຍາວຂອງອຸປະກອນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຊົ່າການດໍາເນີນງານ. ບໍລິສັດຫວັງວ່າການນໍາສະເຫນີເຄື່ອງມືການສະຫນອງທຶນໃຫມ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈໍາເປັນໃນບັນດາພົນລະເມືອງຜູ້ຮັບ.
