Fuses ແລະ Relay Blocks ສໍາລັບ Honda Fit

Fuse Block Diagram (ສະຖານທີ່ Fuse), Fuse ແລະ Relay ສະຖານທີ່ແລະຫນ້າທີ່ Honda Fit (Base, Sport, DX ແລະ LX) (GD; 2006, 2007, 2008).

ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ fuses​

ຖ້າມີໄຟຟ້າຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າຢຸດເຮັດວຽກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວກ່ອນ. ກໍານົດຈາກຕາຕະລາງໃນຫນ້າຕ່າງໆແລະ / ຫຼືແຜນວາດເທິງຝາກ່ອງຟິວທີ່ fuses ຄວບຄຸມຫນ່ວຍງານນີ້. ກວດເບິ່ງຟິວເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນ, ແຕ່ກວດເບິ່ງຟິວທັງ ໝົດ ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຟິວທີ່ລະເບີດແມ່ນສາເຫດ. ປ່ຽນຟິວທີ່ເປົ່າ ແລະກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່.

1. ຫັນກະແຈຈຸດໄຟໄປຫາຕຳແໜ່ງ LOCK (0). ປິດໄຟໜ້າ ແລະອຸປະກອນເສີມທັງໝົດ.
2. ເອົາຝາປິດກ່ອງຟິວອອກ.
3. ກວດເບິ່ງແຕ່ລະ fuses ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນກ່ອງ fuse ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້ໂດຍການເບິ່ງສາຍພາຍໃນ. ຖອດ screws ດ້ວຍ screwdriver Phillips.
4. ກວດເບິ່ງຟິວທີ່ນ້ອຍກວ່າຢູ່ໃນກ່ອງ fuse ຕົ້ນຕໍ underhood ແລະຟິວທັງຫມົດຢູ່ໃນກ່ອງຟິວພາຍໃນໂດຍການດຶງແຕ່ລະຟິວດ້ວຍຕົວດຶງຟິວທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວພາຍໃນ.
5. ຊອກຫາສາຍໄຟທີ່ໄໝ້ຢູ່ພາຍໃນຟິວ. ຖ້າມັນຖືກລະເບີດ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວອາໄຫຼ່ອັນໜຶ່ງທີ່ມີລະດັບດຽວກັນ ຫຼືນ້ອຍກວ່າ.
   
   ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂບັນຫາແລະທ່ານບໍ່ມີຟິວອາໄຫຼ່, ໃຫ້ເອົາຟິວທີ່ມີລະດັບດຽວກັນຫຼືນ້ອຍກວ່າຈາກຫນຶ່ງໃນວົງຈອນອື່ນໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດຂ້າມວົງຈອນນີ້ຊົ່ວຄາວ (ຕົວຢ່າງ, ຈາກວິທະຍຸຫຼືອຸປະກອນເສີມ).
   
   ຖ້າ​ເຈົ້າ​ປ່ຽນ​ຟິວ​ເປົ່າ​ດ້ວຍ​ຟິວ​ທີ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ, ມັນ​ອາດ​ຈະ​ພັດ​ອີກ. ມັນບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກຫຍັງ. ປ່ຽນ fuse ດ້ວຍ fuse ຂອງການຈັດອັນດັບທີ່ຖືກຕ້ອງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
6. ຖ້າຟິວທົດແທນທີ່ມີລະດັບດຽວກັນແຕກອອກຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະມີບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ. ປ່ອຍໃຫ້ຟິວທີ່ລະເບີດຢູ່ໃນວົງຈອນນີ້ແລະໃຫ້ຍານພາຫະນະກວດສອບໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ແຈ້ງການ

• ການປ່ຽນຟິວດ້ວຍຟິວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເພີ່ມໂອກາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຟິວອາໄຫຼ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວົງຈອນ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຟິວທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາ.
• ຢ່າປ່ຽນຟິວທີ່ລະເບີດດ້ວຍສິ່ງອື່ນນອກເໜືອໄປຈາກຟິວໃໝ່.

ຫ້ອງໂດຍສານ

1. ກ່ອງຟິວ

1. ກຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ
2. ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ (EPS).
3. ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS).
4. ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟກາງແຈ້ງ
5. ລະບົບສຽງ
6. ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວກະຕຸ້ນ
7. Relay beam ຕ່ໍາ
8. Relay ແສງກາງເວັນ
9. ກຸ່ມ Imoes
10. Uni keyless receiver

ແຜນຜັງຂອງກ່ອງ fuse ໃນ dashboard

ກ່ອງຟິວພາຍໃນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງແຖບດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຖາດຫຼຽນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ, ໃຫ້ຖອດຖາດອອກໂດຍການຫັນແຜ່ນດິສກັບເຂັມໂມງ ແລ້ວດຶງມັນມາຫາເຈົ້າ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງຖາດຫຼຽນ, ໃຫ້ວາງແຖບຢູ່ລຸ່ມສຸດ, ໝຸນຖາດຂຶ້ນເພື່ອຍຶດຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງມັນ, ຈາກນັ້ນໝຸນສາຍປັດຕາມເຂັມໂມງ.

ຈໍາ​ນວນ	К	ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
а	10	ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ relay relay
два	-	-
3	10	ໂມດູນຄວບຄຸມເຊັນເຊີ, ຕົວຮັບທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ (EPS), ຫນ່ວຍບໍລິການ Imoes, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດ (TPMS)
4	10	ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວຊີ້ວັດ (ສັນຍານລ້ຽວ/ວົງຈອນອັນຕະລາຍ)
5	-	-
6	ສາມສິບ	ມໍເຕີ wiper, ມໍເຕີ washer windshield, motor washer window ຫລັງ
7	10	ລະບົບກວດຫາການປະກົດຕົວ (ODS), ຫນ່ວຍບໍລິການເສີມ (SRS).
8	7,5	ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟກາງແຈ້ງ
9	ຊາວ	ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ
10	7,5	ກະຈົກຊ້າຍ, ກະຈົກຂວາ, ຕົວຊີ້ວັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ຣີເລປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ຣີເລພັດລົມໄຟຟ້າ, ຣີເລພັດລົມລັງສີ, ລີເລພັດລົມອັດລົມ, ຣີເລພັດລົມ Condenser C
11	ສິບຫ້າ	ECM/PCM, ໂມດູນຄວບຄຸມ immobilizer-receiver, ປໍ້ານໍ້າມັນ
12	10	Power Window Relay, Power Window Master Switch, ມໍເຕີ Wiper ຫລັງ
ສິບສາມ	10	ຫນ່ວຍບໍລິການເສີມ (SRS).
14	ສິບຫ້າ	PGM-FI Main Relay #1, PGM-FI Main Relay #2, ECM/PCM
ສິບຫ້າ	ຊາວ	ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຊ້າຍ
ສິບຫົກ	ຊາວ	ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂວາຫລັງ
17	ຊາວ	ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ
18	10	ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟກາງແຈ້ງ
7,5	ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS).
ночь	-	-
ຊາວ	-	-
21 ປີ	ຊາວ	ໄຟ ໝອກ
22	10	ໂຄມໄຟຫາງ, ໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າຊ້າຍ/ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ປ້າຍກຳກັບຂ້າງຂວາ/ໄຟຈອດ, ໄຟຫຼັງຊ້າຍ, ໄຟຫຼັງຂວາ, ໄຟປ້າຍທະບຽນ, ໂຄມໄຟຂ້າງຊ້າຍ/ໄຟຫາງ, ໄຟຫຼັງຂວາ/ຂວາ ໂຄມໄຟຫຼັງ
23	10	ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ (A/F), Canister Vent Shutoff Valve (EVAP)
24	-	-
25	7,5	ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມ ABS
26	7,5	ລະບົບສຽງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການວັດແທກ, ປຸ່ມ Solenoid Interlock
27	ສິບຫ້າ	ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານສໍາລັບອຸປະກອນເສີມ
28	ຊາວ	ຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ, ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູດ້ານຫລັງຊ້າຍ, ຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູດ້ານຂວາ, ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູຫລັງ
29	ຊາວ	Driver Power Window Motor, Power Window Master Switch
ສາມສິບ	-	-
31 ປີ	7,5	ເຊັນເຊີ Relay ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ (A/F).
32	ສິບຫ້າ	ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວກະຕຸ້ນ
33	ສິບຫ້າ	Relay coil ignition
Relay
R1	ການ​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​
R2	ເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມ
R3	ພັດລົມ
R4	ປີ້ນ A/T
R5	ປິດດ້ວຍກະແຈ
R6	ປົດລັອກປະຕູຄົນຂັບ
R7	ປົດລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານ/ ປົດລັອກປະຕູຫຼັງ
R8	ແສງຫຼັງ
R9	ລະບົບລgnອກເກຍ
R10	ຫຼັກ PGM-FI #2 (ປໍ້ານໍ້າມັນ)
R11	PGM-FI ຫຼັກ #1
R12	ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວກະຕຸ້ນ
R13	ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ
R14	ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ (A/F).
P15	ໄຟ ໝອກ

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

1. ກ່ອງຟິວ

ແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ປ່ອງ fuse ຕົ້ນຕໍພາຍໃຕ້ເຄື່ອງ Hood ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເພື່ອເປີດມັນ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ແຖບທີ່ສະແດງ. ກ່ອງຟິວສຳຮອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຫົວໄຟບວກ.

ຈໍາ​ນວນ	К	ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
а	80	ຫມໍ້ໄຟ, ການກະຈາຍພະລັງງານ
два	60	ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ (EPS).
3	ຫ້າສິບ	ລັອກພະລັງງານ
4	ສາມສິບ	ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມ ABS
5	40	ພັດລົມ
6	40	ຟິວສ໌: #14, 15, 16, 17, 28, 29
7	ສາມສິບ	ຟິວສ໌: #18, 21
8	10	ຫນ່ວຍບໍລິການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການຮັບ Immobilizer, ລະບົບສຽງ, ຫນ່ວຍບໍລິການ Imoes
9	ສາມສິບ	ຟິວສ໌: #22, 23
10	ສາມສິບ	ມໍເຕີພັດລົມ radiator
11	ສາມສິບ	ມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ A/C, A/C Compressor Clutch
12	ຊາວ	ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ
ສິບສາມ	ຊາວ	ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ, ແສງໄຟສູງ
14	10	ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວຊີ້ວັດ (ສັນຍານລ້ຽວ/ວົງຈອນອັນຕະລາຍ)
ສິບຫ້າ	ສາມສິບ	ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມ ABS
ສິບຫົກ	ສິບຫ້າ	Horn Relay, horn, ECM/PCM, ໄຟເບຣກ, ໄຟເບຣກສູງ
Relay
R1	ເຄື່ອງກວດຈັບແຮງດັນໄຟຟ້າ (ELD)
R2	ພັດລົມລັງສີ
R3	Rog
R4	ຟາຣາ
R5	ພັດລົມ condenser ເຄື່ອງປັບອາກາດ
R6	A/C Compressor Clutch
ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ (ໃນຫມໍ້ໄຟ)
-	80A	ແບດເຕີລີ່