Fuses ແລະ Relay Ford Mondeo 4
Ford Mondeo ລຸ້ນທີ 2007 ແມ່ນຜະລິດໃນປີ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 ແລະ 4 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊວນ. ໃນເວລານີ້, ລົດໄດ້ພັກຜ່ອນ. ໃນການພິມເຜີຍແຜ່ຂອງພວກເຮົາທ່ານສາມາດຊອກຫາລາຍລະອຽດຂອງ fuse blocks ແລະ relays Ford Mondeo XNUMX, ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ແຜນວາດແລະຮູບພາບ - ຕົວຢ່າງຂອງການປະຕິບັດ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຟິວທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບເບົາຢາສູບ.
ຮູບແບບນີ້ມີ 3 ຕັນຕົ້ນຕໍທີ່ມີ fuses ແລະ relay: ພາຍໃຕ້ hood, ໃນ cabin ແລະໃນລໍາຕົ້ນ.
ຕັນໃນ cabin ໄດ້
ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງ, ພຽງແຕ່ຫັນສະກູລັອກແລະອຸປະກອນຈະເປີດ.
Option 1
ໂຄງການ
ລາຍລະອຽດ
| F1 | 5A ເຊັນເຊີຝົນ |
| F2 | ການສະຫນອງພະລັງງານ 10A SRS (ຖົງລົມນິລະໄພ) |
| F3 | 5A ເຊັນເຊີ deviation ຂອງຫຼັກສູດ (ESP), ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ |
| F4 | 7,5 A ການສະຫນອງພະລັງງານ, pedal ເລັ່ງ, fuse ເອເລັກໂຕຣນິກ |
| F5 | wiper ຫລັງ 15A |
| F6 | ລະບົບສຽງ 15A (ລວມທັງການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ) |
| F7 | ໂມດູນ Flywheel 7,5A |
| F8 | ເງິນເດືອນ 5A |
| F9 | 15A ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
| F10 | 20A ມໍເຕີລະບາຍອາກາດ damper |
| F11 | ດອກໄຟປີ້ນ 7,5A |
| F12 | ການຈອງ |
| F13 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ 15A |
| F14 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນແດດ 15A |
| F15 | 10A Adaptive cruise control (ACC) |
| F16 | ການຈອງ |
| F17 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ 10A |
| F18 | 5A immobilizer ເຄື່ອງຈັກ |
| F19 | ຢາສູບ 15A |
| F20 | ການຈອງ |
| F21 | ເຄື່ອງຮັບວິທະຍຸ 5A, ເຊັນເຊີຝົນ |
| F22 | ປໍ້ານໍ້າມັນ 20A |
| F23 | ການຈອງ |
| F24 | ສະວິດໄຟ 5A (ເຄື່ອງເລີ່ມ ແລະ ເຄື່ອງມື) |
| F25 | 10A ຝາຖັງນໍ້າມັນ |
| F26 | 5A ລະບົບສຽງອັດຕະໂນມັດ (ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ), OBD II (ຄອມພິວເຕີວິນິດໄສຢູ່ໃນກະດານ) |
| F27 | 5A ການປະກອບຖັນຊີ້ນໍາ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| F28 | 5A ສະຫຼັບໂຄມໄຟຢຸດ |
ໃນຮຸ່ນນີ້, ຟິວເລກ 19 ທີ່ 15A ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບໄຟມ້າມ.
Option 2
ຮູບພາບ - ຕົວຢ່າງ
ໂຄງການ
ການອອກແບບ
| F1 | ໂມດູນ Flywheel 7,5A |
| F2 | ເງິນເດືອນ 5A |
| F3 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ 10A |
| F4 | 5A immobilizer ເຄື່ອງຈັກ |
| F5 | 7.5A Adaptive cruise control (ACC) |
| F6 | 5A ເຊັນເຊີຝົນ |
| F7 | ຢາສູບ 20A |
| F8 | 10A Fuel door unlock circuit ການສະຫນອງພະລັງງານ |
| F9 | 15A Windshield washer - ຫລັງ |
| F10 | 15A Windshield washer - ທາງຫນ້າ |
| F11 | 10A ຝາອັດປາກມົດລູກປ່ອຍການສະຫນອງພະລັງງານ |
| F12 | 10A Fuel door lock circuit ການສະຫນອງພະລັງງານ |
| F13 | ປ້ຳນ້ຳມັນ 7,5/20A |
| F14 | 5A ການຮັບຄວາມຖີ່ໄລຍະໄກ, ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນ |
| F15 | ສະວິດໄຟ 5A (ເຄື່ອງເລີ່ມ ແລະ ເຄື່ອງມື) |
| F16 | 5A ລະບົບສຽງອັດຕະໂນມັດ (ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ), OBDII (ຄອມພິວເຕີວິນິດໄສຢູ່ໃນກະດານ) |
| F17 | 5A ເຊັນເຊີການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ |
| F18 | ການສະຫນອງພະລັງງານ 10A SRS (ຖົງລົມນິລະໄພ) |
| F19 | 7,5A ABS, ເຊັນເຊີ yaw (ESP), ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (EPB), ພະລັງງານ pedal ເລັ່ງ |
| F20 | ການສະຫນອງພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ 7,5A, ຟິວອີເລັກໂທຣນິກ, ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມມືດອັດຕະໂນມັດ, ການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ |
| F21 | ການສະຫນອງພະລັງງານວິທະຍຸ 15A |
| F22 | 5A ສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ |
| F23 | ໝວກ 20A |
| F24 | 5A ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະໂມດູນຄວບຄຸມຄໍລໍາ |
Fuse ໝາຍເລກ 20 ຢູ່ 7A ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໄຟໃສ່ຢາສູບ.
ຕັນພາຍໃຕ້ການ Hood
ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂ້າງກັບໄຟຫົວ, ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມປ້ອງກັນ.
ມັນປະກອບດ້ວຍ 2 ສ່ວນ: ພາກສ່ວນຟິວແລະສ່ວນຟິວພະລັງງານສູງ.
ຮູບພາບ - ໂຄງການ
ເປົ້າຫມາຍ
| F1 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 10/15A |
| F2 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Glow Plug Monitoring, Evaporator Glow Monitoring (Modification: 2,0L Duratorq-TDCi Stage V ແລະ 2,2L Duratorq-TDCi Stage V) |
| F3 | 70A 2,3L Duratec-HE ແລະ 2,2L Duratorq-TDCi ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ - 80A Dual Electro-Hydraulic Power Steering (EHPAS) ພັດລົມ (1,6L Duratec-16V Ti-VCT Stage V, 1,6 .2,0L EcoBoost SCTLi, 1,6. EcoBoost SCTi, 2,0L Duratorq-TDCi Stage V ແລະ 2,0L Duratorq-TDCi Stage V, XNUMXL Duratorq-TDCi) |
| F4 | ປລັກສຽບໄຟ 60A |
| F5 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ 60/70A (ພັດລົມຄູ່) |
| F6 | ເຊັນເຊີ 7,5/10A HEGO 1 (ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ), ໄລຍະເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ), ເຊັນເຊີ CMS, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 20A Evaporator glow plug |
| F7 | Relay solenoids 5A |
| F8 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ 10/15/20A, ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີ MAF, ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ) |
| F9 | 10A ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ປ່ຽງປ່ຽງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ປ່ຽງໄອເສຍທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ທໍ່ຈຸດໄຟ (ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ) 5A ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ vaporizer 7,5A ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ປ່ຽງ EGR bypass, ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ vaporizer (ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ) ຫຼືສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ 1,6 L valve system bleeding, sensor TMAF, active radiator shutters, bypass valve, relay coil, ປັ໊ມນ້ໍາຊ່ວຍ |
| F10 | 10A ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 7.5A ປັ໊ມນ້ໍາເພີ່ມເຕີມ |
| F11 | ປ່ຽງ 5/7,5/10A PCV, ວາວ VCV, ນໍ້າໃນເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ຽງປ່ຽງ, ປ່ຽງ swirl, throttle ປ່ຽນແປງ, ວາວ EGR, IVVT (ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ) ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ, ເຊັນເຊີ T.MAF, ປ່ຽງເບກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເວລາອອກອາກາດ, ປ່ຽງປິດ radiator ທີ່ໃຊ້ວຽກ, ປ່ຽງ canister purge, ປ່ຽງຄວບຄຸມ turbocharger, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ), ການກັ່ນຕອງລະບົບການຄວບຄຸມ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ຽງ bypass ໄຟຟ້າ |
| F12 | Coil 10/15A ກັບຫົວທຽນ; ປ່ຽງປ່ຽງ Cartridge, ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ) 5A Relay coil |
| F13 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ 15A |
| F14 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງກາຊວນ 10/15A 2.0L, ເຊັນເຊີ HEGO |
| F15 | ເລີ່ມ Relay 40A |
| F16 | 80A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນເພີ່ມເຕີມ (PTC) |
| F17 | 60A ການສະຫນອງພະລັງງານ A ຈາກກ່ອງຟິວກາງ |
| F18 | 60A ພະລັງງານໄປຫາກ່ອງຟິວກາງ |
| F19 | 60A ການສະຫນອງພະລັງງານຈາກກ່ອງຟິວກາງ |
| F20 | 60A ການສະຫນອງ D ຈາກກ່ອງຟິວກາງ |
| F21 | 30A VQM / ບໍ່ມີ VQM: ກະດານເຄື່ອງມື / ຫນ່ວຍສຽງ / ເຄື່ອງປັບອາກາດ / FLR |
| F22 | ໂມດູນ Wiper 30A |
| F23 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫລັງ 25/30A |
| F24 | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ 30A |
| F25 | ປ່ຽງ ABS 30A |
| F26 | ປ້ຳ ABS 40A |
| F27 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມ 25A |
| F28 | ພັດລົມ 40A |
| F29 | ການຈອງ |
| ФФ. | 5A ABS ພະລັງງານ 30 |
| F31 | ຮອນ 15 ກ |
| F32 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ 5A - ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
| F33 | 5A ຫນ່ວຍຄວບຄຸມແສງ, ຟິວ underhood block solenoids |
| F34 | 40A ແວ່ນກັນລົມກັນຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານຊ້າຍ |
| ФФ. | 40A ແວ່ນກັນລົມກັນຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານຂວາ |
| ФФ. | 15A wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງການສະຫນອງພະລັງງານ 15 5A ABS |
| F37 | 7,5 / 10A ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ / FLR + FSM KL15 |
| F38 | 10A ການສະຫນອງພະລັງງານ PCM/TCM/EHPAS 15 5A ການຄວບຄຸມ cruise ແບບປັບຕົວ (ACC) |
| F39 | ລະບົບແສງປັບຕົວ (AFS) 15A |
| F40 | 5A ໂມດູນປັບລະດັບໄຟໜ້າ/AFS |
| F41 | 20A Dashboard |
| F42 | 5A IP Shield 10A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ (EHPAS), 15, ພະລັງງານ |
| F43 | ໜ່ວຍສຽງ 15A/ປິດວາວເບຣກ (BVC)/ໂມດູນການກະຈາຍສຽງດິຈິຕອລ (DAB) |
| F44 | 5A Auto AC/Manual AC |
| F45 | 5A FLR (ເລີ່ມ/ຢຸດ) 15A wiper ຫລັງ |
ຕັນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ
ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍຫລັງ trim ຂ້າງ. ອີງຕາມຮ່າງກາຍຂອງລົດແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນ, ຮຸ່ນຕ່າງໆແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
ລົດເກັງ
ໂຄງການ
ສະຖານີລົດຍົນ
ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປຂອງອົງປະກອບ
| FA1 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູເບື້ອງຊ້າຍ (ກະຈົກໄຟ, ກະຈົກກາງ, ກະຈົກພັບ, ກະຈົກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ) |
| FA2 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ (ກະຈົກໄຟ, ກະຈົກກາງ, ກະຈົກພັບ, ກະຈົກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ) |
| FA3 | ຫນ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ) |
| FA4 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູເບື້ອງຂວາ (ໜ້າຕ່າງໄຟ) |
| FA5 | ການຂັດຂວາງການລັອກຂອງປະຕູຫລັງໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມປະຕູ |
| FA6 | ເຕົ້າສຽບສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ |
| FA7 | relay solenoids |
| FA8 | Restyling: ໂມດູນລະບົບບໍ່ມີກະແຈໃນລົດ Dorestyling: ລັອກຖັນຂອງພວງມາໄລ |
| FA9 | Relay coils VQM (ເລີ່ມ/ຢຸດ) |
| FA10 | ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄຟຟ້າ |
| FA11 | ອຸປະກອນເສີມ, ໂມດູນ trailer |
| FA12 | ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄຟຟ້າ |
| Fb1 | ໂມດູນການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ |
| Fb2 | ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ suspension |
| Fb3 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ |
| Fb4 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຄວາມຮ້ອນ |
| Fb5 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຊ້າຍດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| Fb6 | ການຈອງ |
| FB7 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຂວາດ້ານຫລັງມີຄວາມຮ້ອນ |
| FB8 | ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ, BLIS |
| Fb9 | ປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ, ຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ |
| FB10 | ປຸກຄວາມປອດໄພ |
| FB11 | ການຈອງ |
| FB12 | ການຈອງ |
| FK1 | ການຈອງ |
| FK2 | ການຈອງ |
| FK3 | ການຈອງ |
| FK4 | ການຈອງ |
| FK5 | ລົດ 20A ທີ່ມີລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ keyless 7,5A CD changer, ລະບົບມັນຕິມີເດຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| FK6 | ການຈອງ |
| FK7 | 5A ໂມດູນຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງ |
| FK8 | 20A Dorestyling: Keyless entry, 7,5A Restyling: ລະບົບມັນຕິມີເດຍ / CD changer ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ |
| FK9 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍລະບົບສຽງ 20A |
| FK10 | ລະບົບສຽງ Sony 10A |
| FK11 | ການຈອງ |
| FK12 | ການຈອງ |
