Fuses ແລະ Relay Renault Fluence
ເນື້ອໃນ
ລົດຂະໜາດນ້ອຍ Renault Fluence ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໃນປີ 2009. ສົ່ງໄປປະເທດຣັດເຊຍ ແລະ CIS ໃນປີ 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ຮູບແບບ Fluence ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ສອງຄັ້ງ. ຮູບລັກສະນະໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ພວກເຮົາສະຫນອງຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນສົມບູນກ່ຽວກັບ fuses Renault Fluence ແລະ relays. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນບ່ອນທີ່ຕັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່, ຮູບພາບແລະແຜນວາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ມີລາຍລະອຽດຂອງຈຸດປະສົງ, ແລະຍັງແຍກຕ່າງຫາກເນັ້ນຫນັກໃສ່ໄຟສູບໄຟຟ້າ.
ອາດຈະມີການ deviations ໃນອຸປະກອນການນໍາສະເຫນີແລະຕັນຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດອາດຈະເຮັດການປ່ຽນແປງຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກແລະປີຂອງການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ.
fuses ແລະ relays ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້
ຕົວຍຶດຕິດຕັ້ງ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄົາເຕີແລະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າຄຸມປ້ອງກັນ (ຫ້ອງການໄປສະນີ). ວິທີການເປີດ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຮູບ.
отография
ໂຄງການ
ລາຍລະອຽດ
- 10A - ແສງຕໍາແໜ່ງ (ໄຟໜ້າຂວາ, ໄຟຫາງຂວາ, ໄຟໜ້າ), ແສງປ້າຍທະບຽນລົດ, ດອກໄຟເຍືອງຢາສູບ, ແສງສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນຳທາງ, ສະຫຼັບໄຟ ແລະປຸ່ມສະຫຼັບໃນແຜງໜ້າປັດ.
- 10A - ໂຄມໄຟລ້າງ (ໄຟໜ້າຊ້າຍ, ໄຟຫາງຊ້າຍ), ໂຄມໄຟຫາງຊ້າຍຢູ່ກ້ອງຫຼັງ.
- 15A - headlight washer pump
- 20A - ໄຟໝອກ
- 10A - ໂຄມໄຟສູງ (ໄຟໜ້າຊ້າຍ)
- 10A - ແສງສະຫວ່າງສູງ (ໄຟຫນ້າຂວາ)
- 15A - ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຕົວແກ້ໄຂໄຟຫົວໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໂຄມໄຟປ່ອຍອາຍແກັສ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍ, ຄວາມໄວຈໍາກັດ, ເບກບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ກະຈົກຕ້ານແສງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
- 30A - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ ABS, ESP
- 30A - wiper ຫນ້າ
- 10A - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ Airbag
- 20A - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
- 7.5A - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- 25A - ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ
- 15A - ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ - ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
- 20A - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- 5A - ສັນຍານຫ້າມລໍ້, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ
- 10A - ເຊັນເຊີໂຫມດລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຕົວແກ້ໄຂໄຟຫົວໄຟຟ້າ, relay lamp relay
- 15A - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
- 30A — ເລີ່ມ
- - ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້
- 20A - ໂມດູນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ ignition coils
- 10A - clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງ compressor ເຄື່ອງປັບອາກາດ
- 5A - ຄອມພິວເຕີສີດ
- 20A - beam dipped ( headlight ຊ້າຍ), corrector ໄຟຟ້າ
- 20A - dipped beam (ໄຟ headlight), corrector ໄຟຟ້າ
ບລັອກເພີ່ມເຕີມ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍສະຫຼັບຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ຫນ່ວຍປ້ອງກັນແລະສະຫຼັບ.
ໂຄງການ
ການອອກແບບ
- A - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
- B - ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (450)
- C - relay ໂຄມໄຟປີ້ນ (602)
- D - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
- F1 - 80A Heater Interface Block (1550)
- F2 - ບລັອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 70A (257)
- F3 - 50A ລະບົບສາຍສົ່ງ ECU (119)
- F4 — ບລັອກການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 80 A (1550)
- F5 - ມໍເຕີພັດລົມ 60A (188) ຜ່ານ motor fan motor relay ຄວາມໄວສູງ (234)
- F6 - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ 20A (449)
- F7 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
- F8 - 30A - ການຄວບຄຸມພັດລົມໄຟຟ້າ (234)
- F9 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
ຕັນຢູ່ໃກ້ກັບຫມໍ້ໄຟ
ໜ່ວຍຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ (1)
ໂຄງການ
ຖອດຂໍ້ຄວາມ
- F1 — starter 190A
- F2 - ກ່ອງ Fuse ແລະ Relay 50 A ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
- F3 - ກ່ອງຟິວ ແລະ ລີເລ 80 A (ສະຫຼັບ ແລະ ກ່ອງຄວບຄຸມ) ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1, ກ່ອງຟິວ ແລະ ລີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
- F4 - 300/190 A ປ່ອງ fuse ແລະ relay ໃນເຄື່ອງຈັກ 2 / generator compartment
- F5 - ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ 80A
- F6 - 35A ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) / fuse ແລະ relay ປ່ອງ (ສະຫຼັບແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ) ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1
- F7 - ກ່ອງຟິວ ແລະ ລີເລ 5A (ສະວິດ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ) ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1
ກ່ອງຟິວໄຟແຮງສູງ (2)
отография
ໂຄງການ
ເປົ້າຫມາຍ
- 70A - ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເພີ່ມເຕີມ
- 80A - ກ່ອງ fuse ແລະ relay ໃນ cab ໄດ້
- 80A - ກ່ອງ fuse ແລະ relay ໃນ cab ໄດ້
- 80A - ກ່ອງຟິວແລະລີເລ (ສະຫຼັບແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ) ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1, ຟິວແລະກ່ອງລີເລຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
- 30A - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ
- 50A - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ ABS ກັບ ESP
ແຍກຕ່າງຫາກ, relay ສໍາລັບພັດລົມໄຟຟ້າຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຕັ້ງຢູ່, ຕໍ່ໄປກັບພັດລົມໄຟຟ້າຕົວມັນເອງ.
ກ່ອງຟິວ Renault Fluence
ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ, ຫລັງການປົກຫຸ້ມຂອງ.
ການເຂົ້າເຖິງ
ໂຄງການຮູບພາບ
ລາຍລະອຽດ
F1 | ການຈອງ |
F2 | ການຈອງ |
F3 | ຢາສູບ 10A |
F4 | ຜົນຜະລິດຫລັງ 10A |
F5 | 10A ເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ |
F6 | ລະບົບສຽງ 10A |
F7 | 5A ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
F8 | 10A ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, ເປີດປະຕູປຸກ |
F9 | ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ 30A |
F10 | ແຜງໜ້າປັດ 10A |
F11 | 25A ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ເລື່ອນ paddles |
F12 | 20A ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຄວາມຮ້ອນ |
F13 | ການຈອງ |
F14 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ 25A, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານ |
F15 | ສະວິດໂຄມໄຟຢຸດ 5A, ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງເບກ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS/ESP |
F16 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ 25A ຫລັງປະຕູຂວາ |
F17 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ 25A ຫລັງປະຕູຊ້າຍ |
F18 | 10A ແສງສະຫວ່າງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແສງສະຫວ່າງລໍາຕົ້ນຊ້າຍ, ແສງສະຫວ່າງປະຕູ, ແສງແວ່ນຕາກັນແດດ, ເຊັນເຊີຝົນ |
F19 | ໂມງ 10A, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ການເຕືອນໄພສາຍແອວ, ຊ່ອງສຽບສຽງ |
F20 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ 5A |
F21 | 3A ໂຄມໄຟກະຈົກໃສ່ບ່ອນບັງແດດ |
F22 | 3A ປ່ອງຢ້ຽມພາຍໃນ, ເຊັນເຊີຝົນແລະແສງສະຫວ່າງ |
F23 | ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ trailer 20A |
F24 | wiper ຫລັງ 15A |
F25 | ແວ່ນເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ 3A |
F26 | 30A 10A ລະບົບນໍາທາງ, ເຄື່ອງປ່ຽນ CD, ລະບົບສຽງ |
F27 | ລະບົບເຄື່ອງສຽງ 20A, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດລົດ |
F28 | ການຈອງ |
F29 | ການຈອງ |
ФФ. | ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ 15A |
F31 | ແຜງໜ້າປັດ 10A |
F32 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ 30A ປະຕູໄດເວີ |
F33 | Central locking 25A |
F34 | ການຈອງ |
ФФ. | ໂມງ 15A, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຈໍສະແດງຜົນໂທລະສັບ |
ФФ. | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ 15A, horn relay, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສັນຍານເຕືອນ, siren |
F37 | ເບກສັນຍານ 10A, ກ່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ |
F38 | ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ 30A |
F39 | ການຈອງ |
F40 | ພັດລົມປັບອາກາດ 40A |
F41 | ກັນແດດໄຟຟ້າ 25A |
F42 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ 40A |
- RA 70A - relay ພະລັງງານ (+ ຫມໍ້ໄຟ) ມີການຊັກຊ້າການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ (ໂດຍບໍ່ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນ)
- RB 70A - relay ພະລັງງານ (+ ຫມໍ້ໄຟ) ມີການຊັກຊ້າການເດີນທາງ (ມີການປິດການເລີ່ມຕົ້ນ)
- RC 40C - relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ
- RD 20A - horn relay
ຟິວສີເຫລືອງ
ຟິວເລກ 3 ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບໄຟມ້າມທາງຫນ້າແລະຟິວເບີ 3 ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ plug ຫລັງ - 4 ratings ຕໍ່ 10A.
ຕົວຢ່າງຂອງການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງແລະປ່ຽນຟິວໄຟເບົາຢາສູບ, ເບິ່ງວິດີໂອນີ້.
ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ
ຕັນ 1
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນ cab, ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ dashboard, ຂ້າງຂອງຖັນການຊີ້ນໍາ.
ໂຄງການ
ການອອກແບບ
- F1 - 40A Power Window Relay Power Fuse (703), Child Safety Relay Control (750)
- F2 —
- F3-
- F4-
- A - 40A Relay ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
- B - 40A Child Relay Window Relay (750)
- C - 70A 2 relays "+" ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ (1616) ເພື່ອພະລັງງານພັດລົມໄຟຟ້າຫ້ອງໂດຍສານ.
Relay ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ
ກ່ອງ relay ນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: 40A relay "+" ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນເພື່ອພະລັງງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.