ຟິວສ ແລະ ຣີເລີຍ Toyota Vista Ardeo sv50
ເນື້ອໃນ
Toyota Vista Ardeo sv50 ແມ່ນລຸ້ນທີ 1998 ແລະລ່າສຸດຂອງ Toyota Vista, ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດໃນປີ 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 50 ໃນລົດເກັງ - Vista sv 50 ແລະ station wagon - Vista Ardeo. ໃນເວລານີ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່. ໃນສິ່ງພິມນີ້, ພວກເຮົາຈະສະແດງສະຖານທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ, ລາຍລະອຽດຂອງຟິວແລະ Relay Toyota Vista Ardeo svXNUMX ທີ່ມີແຜນວາດຕັນແລະສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ.
ກວດເບິ່ງຈຸດປະສົງຂອງອົງປະກອບທີ່ມີແຜນວາດຂອງພວກເຂົາຢູ່ເທິງຝາປິດ.
ຕັນໃນ salon ໄດ້
ສະຖານທີ່:
ທັດສະນະທົ່ວໄປຂອງຕັນໃນ cabin ໄດ້
ລາຍລະອຽດ
- 15 - ຕັນ mounting ຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
- 16 - ຕັນ relay ຢູ່ຂ້າງຄົນຂັບ
- 17 - fuses ຂອງຕັນ mounting ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ
- 18 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ABS (ຈົນຮອດ 04.2000)
- 19 - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ Multiplex
- 20 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SRS (ຈົນຮອດ 04.2000)
- 21 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SRS (ຕັ້ງແຕ່ 04.2000)
ກ່ອງຟິວ
ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກະດານເຄື່ອງມືທາງຫລັງກ່ອງຖົງມື.
ຕົວຢ່າງຮູບຂອງການປະຕິບັດ
Option 1
ໂຄງການ
ແບບຈໍາລອງເຖິງ 04.2000
ການອອກແບບ
а | 5A PanEL 2 - ໄຟໝອກ |
два | TAIL 5A - ຂະໜາດ |
3 | 5A Panel 1 - ECM, ປຸກ |
4 | ເຊັນເຊີ 5A - ກຸ່ມອຸປະກອນ |
5 | 5A ABS-IG - ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
6 | 5A ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນໄພ |
7 | ພັດລົມ 5A — ພັດລົມ |
8 | 5A MPX-B - ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ |
9 | 5A ECU-BI - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກລັອກສູນກາງ |
10 | ຫ້ອງ 5A - ໄຟພາຍໃນ |
11 | ຮ່າງກາຍ - ECU-IG - ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ |
12 | DOOR 5A - ECU-IG - ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
ສິບສາມ | 5A DEFOGGER - ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
14 | 5A BACK - ແສງປີ້ນກັບກັນ |
ສິບຫ້າ | PUCK 15A — Puck |
ສິບຫົກ | 15A ຢຸດໄຟຫ້າມລໍ້ |
17 | 7.5A TURN - ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ |
18 | DeFROSTER 20A |
ночь | ຫລັງຄາ 30A - Hatch |
ຊາວ | 10A Heater - ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
ຊາວເອັດ | 20A AM1 - ສະວິດໄຟ |
22 | 10A AIR-BAG-ACC - ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ (SRS) |
23 | 7,5A ECU-ACC - ຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະລະບົບລັອກລະບົບໄຟ, ໂມງ, ກະຈົກຂ້າງພະລັງງານ |
24 | 20A D FR DOOR - ປະຕູໄດເວີກັບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
25 | 30A ປະຕູ #1 - ລັອກກາງ |
26 | 15A REAR WIPER - WAAR WIPER |
27 | 15A ລິດ / CIG - ຢາສູບເບົາ |
28 | 20A D RR DOOR - ປະຕູຫລັງຂວາມີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
29 | 7.5A ການວິນິດໄສ OBD |
ສາມສິບ | 7.5A DEFROST RELAY |
31 | 20A R ປະຕູຫນ້າ |
32 | 20A P RR DOOR - ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ປະຕູຫລັງຊ້າຍ |
33 | 15A RADIO #1 — ລະບົບສຽງ |
3. 4 | 25A WIPER - wiper Windscreen ແລະສະຫຼັບການຄວບຄຸມ washer |
35 | 15A FOG lamp |
Fuse ໝາຍເລກ 27 ຢູ່ 15A ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໄຟໃສ່ຢາສູບ.
Option 2
ໂຄງການ
ຮຸ່ນຈາກ 04.2000
ການອອກແບບ
а | 10A PanEL 2 - ໄຟໝອກ |
два | KOLA 10A - ຂະໜາດ |
3 | 10A Panel 1 - ECM, ປຸກ |
4 | 7,5 AMP METER - ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
5 | 7.5A ABS-IG - ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
6 | ຄຳເຕືອນ 7.5A. ຕົວຊີ້ວັດ |
7 | 7.5A FAN - ພັດລົມ |
8 | 7.5A MPX-B - ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ |
9 | 7,5A ECU-BI - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກລັອກສູນກາງ |
10 | ຫ້ອງ 7.5A - ໄຟພາຍໃນ |
11 | 7.5A BODY - ECU-IG - ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ |
12 | DOOR 7.5A - ECU-IG - ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
ສິບສາມ | 7.5A DEFOGER - ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
14 | 7.5A REAR - ໂຄມໄຟປີ້ນ |
ສິບຫ້າ | PUCK 15A — Puck |
ສິບຫົກ | 15A ຢຸດໄຟຫ້າມລໍ້ |
17 | 7.5A TURN - ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ |
18 | DeFROSTER 20A |
ночь | ຫລັງຄາ 30A - Hatch |
ຊາວ | 10A Heater - ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
ຊາວເອັດ | 20A AM1 - ສະວິດໄຟ |
22 | 10A AIR-BAG-ACC - ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ (SRS) |
23 | 7,5A ECU-ACC - ຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະລະບົບລັອກລະບົບໄຟ, ໂມງ, ກະຈົກຂ້າງພະລັງງານ |
24 | 20A D FR DOOR - ປະຕູໄດເວີກັບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
25 | 25A ປະຕູ #1 - ລັອກກາງ |
26 | 15A REAR WIPER - WAAR WIPER |
27 | 10A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກ — ບ່ອນເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແວ່ນຂ້າງ |
28 | 15A ລິດ / CIG - ຢາສູບເບົາ |
29 | 20A D RR DOOR - ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂວາ |
ສາມສິບ | 7.5A ການວິນິດໄສ OBD |
31 | 7.5A DEFROST RELAY |
32 | 20A R ປະຕູຫນ້າ |
33 | 20A P RR DOOR - ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ປະຕູຫລັງຊ້າຍ |
3. 4 | 15A RADIO #1 — ລະບົບສຽງ |
35 | 25A WIPER - wiper Windscreen ແລະສະຫຼັບການຄວບຄຸມ washer |
36 | 15A FOG lamp |
ໝາຍເລກ Fuse 28 ຢູ່ 15A ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໄຟໃສ່ຢາສູບ.
ມີ Relay ຫຼາຍອັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງໜ່ວຍ.
ຖອດຂໍ້ຄວາມ
- Relay IG1
- Relay ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
- ການສົ່ງຕໍ່ໂຄມໄຟogອກ
- Relay ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ
- Relay ການວັດແທກ
ຕັນພາຍໃຕ້ hood ໄດ້
ສະຖານທີ່:
ການຈັດການທົ່ວໄປຂອງຕັນພາຍໃຕ້ hood ໄດ້
ລາຍລະອຽດ
- intake manifold ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (3S-FE, 3S-FSE)
- ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ABS (ຈາກ 04.2000.)
- ກ່ອງສົ່ງຕໍ່ (3S-FSE)
- fuse ແລະ relay ຕັນ mounting ໃນ compartment ເຄື່ອງຈັກ
- ກ່ອງ relay ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
- ເຊັນເຊີ SRS ດ້ານຊ້າຍ
- ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ
- ເຊັນເຊີ SRS ດ້ານຂວາ
ກ່ອງຟິວແລະເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່
ຕົວຢ່າງການປະຕິບັດ
Option 1
ໂຄງການ
ແບບຈໍາລອງເຖິງ 04.2000
ການອອກແບບ
а | ອັນຕະລາຍ 10A - ປຸກ |
два | 20A EFI - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ |
3 | 10A AM2 - ສະວິດໄຟ |
4 | THROTTLE 15A - ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
5 | 15A IG2 - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ |
6 | 10A ສັນຍານ |
7 | 7.5A ALTERNATOR SENSOR - ຕົວປ່ຽນ |
8 | 7,5/15A EFI #1 - ECM |
9 | 7.5A AIRBAG-B - ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ (SRS) |
10 | ຕັດ |
11 | 10A ຫົວຂວາ |
12 | 25A ABS #2 - ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
ສິບສາມ | 10A ຫົວຊ້າຍ |
14 | 7.5A EFI #2 - ECM |
ສິບຫ້າ | 10A ຫົວຂວາ |
ສິບຫົກ | 10A ຫົວຊ້າຍ |
Option 1
ໂຄງການ
ຮຸ່ນຈາກ 04.2000
ເປົ້າຫມາຍ
а | ອັນຕະລາຍ 10A - ປຸກ |
два | 20A EFI - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ |
3 | 10A AM2 - ສະວິດໄຟ |
4 | 15A IG2 - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ |
5 | 10A ສັນຍານ |
6 | 7.5A ALTERNATOR SENSOR - ຕົວປ່ຽນ |
7 | 7,5/15A EFI #1 - ECM |
8 | 7.5A AIRBAG-B - ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ (SRS) |
9 | ຕັດ |
10 | 10A ຫົວຂວາ |
11 | 25A ABS #2 - ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
12 | 10A ຫົວຊ້າຍ |
ສິບສາມ | 7.5A EFI #2 - ECM |
14 | 10A ຫົວຂວາ |
ສິບຫ້າ | 10A ຫົວຊ້າຍ |
Relay