ແນະນໍາພາຍໃນຂອງ ID.41 ໃຫມ່

ພື້ນທີ່ແມ່ນທຽບກັບປະລິມານຂອງແບບ SUV ທໍາມະດາ. ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການອອກແບບທີ່ສະອາດ, ແສງໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະຜ້າຮອງພື້ນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ – ພາຍໃນຂອງ ID.4 ສະໜອງບັນຍາກາດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະສະດວກສະບາຍທີ່ນຳເອົາລັກສະນະບຸກເບີກຂອງລົດ SUV ໄຟຟ້າລຸ້ນທຳອິດຂອງ Volkswagen ສູ່ຄວາມຮູ້ສຶກທັງໝົດ.

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງ ID ພາຍໃນ

ID.4 ກໍາລັງເຂົ້າໃກ້ການເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດຂອງຕົນຢ່າງໄວວາ, ໂດຍມີແຜນການສໍາລັບການຈັດສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍໃນທ້າຍປີນີ້. ໃນອະນາຄົດ, Volkswagen ID.4 ໃຫມ່ຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະແຫນງ SUV ຂະຫນາດກະທັດທີ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນທົ່ວໂລກ, ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານການຜະລິດແລະການຂາຍຂອງ SUV ໄຟຟ້າໃຫມ່ປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ເອີຣົບ, ແຕ່ຍັງປະເທດຈີນແລະຈາກນັ້ນສະຫະລັດ. ພາຍໃນຂອງ SUV ລຸ້ນ ໃໝ່ ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະທີ່ ໃໝ່ ສົມບູນເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນ Volkswagen ທີ່ປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແບບ ທຳ ມະດາ, ເພາະວ່າພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງມັນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າຍ້ອນຂະ ໜາດ ທີ່ກະທັດຮັດກວ່າແລະຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟໄຟຟ້າ. ຫົວຫນ້າຂອງ Volks-wagen Group Design, Klaus Zikiora, ສະຫຼຸບລັກສະນະພາຍໃນຂອງແບບຈໍາລອງ SUV multifunctional ທີ່ມີສູດສັ້ນແຕ່ມີຄວາມຫມາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ - "ເສລີພາບພາຍນອກ, ພື້ນທີ່ຫວ່າງພາຍໃນ." ການອອກແບບຂອງຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍທີມງານຂອງ Zikiora ໃນເວລາທີ່ລາວເປັນຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ Volkswagen. ອີງຕາມພຣະອົງ, "ID.4 ນໍາເອົາຄວາມຮູ້ສຶກໃຫມ່ທັງຫມົດຂອງຊັ້ນຮຽນນີ້ກັບເວທີ MEB ໃຫມ່ - ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບແບບໄຟຟ້າ."

SUV ທົ່ວໄປ - ປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງສູງ pleasantly

ພຽງແຕ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງ. ມືຈັບປະຕູ ID.4 ແມ່ນ flush ກັບພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍແລະເປີດດ້ວຍກົນໄກໄຟຟ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຜ່ານປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່ skylight ແລະເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງສູງ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນແມ່ນທຽບໄດ້ກັບລົດ SUV ທົ່ວໄປໃນຊັ້ນສູງ. ອັນດຽວກັນກັບບ່ອນເກັບກະເປົ໋າ, ເຊິ່ງ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຕັ້ງຊື່, ສາມາດສະຫນອງຄວາມປະທັບໃຈໄດ້ 543 ລິດ.

ການອອກແບບພາຍໃນ ID.4 ເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ພື້ນທີ່ຫວ່າງແລະຄ້າຍຄືກັບຮູບແບບພາຍນອກຂອງຮູບແບບ ໃໝ່, ໂດຍອີງໃສ່ສາຍແລະຮູບຊົງທີ່ລຽບແລະເບົາ, ເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງສິ່ງຫຼັກ. dashboard ປະກົດວ່າເລື່ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນອະວະກາດຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອນໂຊນສູນກາງ, ຖືກອອກແບບເປັນສ່ວນປະກອບເອກະລາດ, ໃນຂະນະທີ່ຫລັງຄາ panoramic ແກ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ (ເປັນທາງເລືອກ) ໃຫ້ເບິ່ງທ້ອງຟ້າທີ່ບໍ່ ຈຳ ກັດ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ໄຟເຍືອງທາງພາຍໃນທາງອ້ອມສາມາດປັບປ່ຽນເປັນສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ໃນ 30 ສີທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອເພື່ອສ້າງ ສຳ ນຽງແສງສະຫວ່າງທີ່ສວຍງາມໃນພາຍໃນຂອງຕົວແບບ ໃໝ່. Klaus Zikiora ເນັ້ນ ໜັກ ວ່າແນວຄວາມຄິດລວມຂອງການຄວບຄຸມແລະການຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີການ ດຳ ເນີນງານທີ່ມີເຫດຜົນແລະງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ແລະກ່າວຕື່ມວ່າ: "ການ ດຳ ເນີນງານຂອງ ID.4 ທີ່ມີຄວາມລະອຽດລະອໍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໄຟຟ້າ ໃໝ່ ໃຫ້ແກ່ປະເພດ crossover ແລະ SUV."

ID ແຖບແສງສະຫວ່າງ. ການເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃຕ້ແວ່ນຕາແມ່ນຄຸນສົມບັດໃຫມ່ທີ່ສົມບູນສໍາລັບ ID ທັງຫມົດ. ແບບຈໍາລອງ. ມັນສາມາດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄຸນຄ່າກັບຄົນຂັບໃນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສະຖານະການຂັບລົດທີ່ມີແສງ intuitive ແລະຜົນກະທົບສີ. ຕົວຢ່າງ, ຂອບໃຈ ID. ແສງຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລຈະແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ເມື່ອລະບົບຂັບເຄື່ອນ ແລະ ເມື່ອລົດຖືກປົດລັອກ ຫຼື ລັອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການທໍາງານຂອງແສງສະຫວ່າງຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໂດຍລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະການນໍາທາງ, ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເວລາທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເບກແລະສັນຍານໂທລະສັບທີ່ເຂົ້າມາ. ຮ່ວມກັບ ID ລະບົບນໍາທາງ. ແສງໄຟຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຢ່າງສະຫງົບ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວໃນການສັນຈອນທີ່ໜັກໜ່ວງ - ມີໄຟກະພິບເລັກນ້ອຍ, ລະບົບແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເລນແລະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຖ້າ ID.4 ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ບ່ອນນັ່ງແມ່ນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີອຸປະກອນສັດທັງຫມົດທີ່ມີ upholstery.

ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໃນ ID.4 ມີຄວາມສາມາດທັງສະຫນັບສະຫນູນການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໄກ. ໃນຈໍານວນຈໍາກັດ ID.4 1ST Max1, ເຊິ່ງຮູບແບບໃຫມ່ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ, ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ AGR, Aktion Gesunder Rücken eV (Initiative for Better Back Health), ອົງການຈັດຕັ້ງເອກະລາດເຢຍລະມັນສໍາລັບ orthopedists. ພວກເຂົາສະເຫນີທາງເລືອກໃນການປັບແລະປັບໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນ lumbar pneumatic ມີຫນ້າທີ່ນວດໃນຕົວ. ຜ້າທີ່ນໍາໃຊ້ໃນ upholstery ຍັງເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງພາຍໃນ cozy. ID.4 ລຸ້ນຈຳກັດສອງລຸ້ນໃນອະນາຄົດໃຊ້ຜ້າປູທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ວັດສະດຸຈາກສັດ. ແທນທີ່ຈະ, ຜ້າຜະສົມຜະສານຫນັງສັງເຄາະແລະ ArtVelours microfiber, ວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ທີ່ມີປະມານ 1% ແກ້ວ PET.

ພາຍໃນຂອງສິ່ງພິມ ຈຳ ກັດ ID.4 1ST 1 ແລະ ID.4 1ST Max ແມ່ນຄອບ ງຳ ດ້ວຍສີອ່ອນແລະຊັບຊ້ອນຂອງ Platinum Grey ແລະ Florence Brown. ຊຸດພວງມາໄລ, ພວງມາໄລ, ໜ້າ ຈໍສູນກາງແລະແຜງປຸ່ມປະຕູທີ່ມີຢູ່ໃນສີ ດຳ ທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼືສີຟ້າໄຟຟ້າ ທຳ ມະດາ. ສີທີ່ສົດໃສເພີ່ມການອອກສຽງທີ່ເປັນອະນາຄົດໃຫ້ກັບພາຍໃນຂອງຕົວແບບ ໃໝ່ ແລະເພີ່ມການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນແລະສະອາດ.

ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຍີ່ຫໍ້ Volkswagen ວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນສິບເອັດຕື້ເອີໂຣໃນການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າໃນປີ 2024 ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນ 2025+ ຂອງຕົນ. ID.4 ແມ່ນ SUV ໄຟຟ້າທັງໝົດທໍາອິດຂອງ Volkswagen ແລະເປັນສະມາຊິກທີສອງຂອງຄອບຄົວ ID. ຫຼັງຈາກ ID.32. ລະດັບຜະລິດຕະພັນຕາມໃຈມັກໃໝ່ນີ້ເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມຜະລິດຕະພັນແບບດັ້ງເດີມຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ, ໃນຂະບວນການ, ການກຳນົດຕົວລະບຸ. embodies ການອອກແບບອັດສະລິຍະ, ບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມ. ຄາດວ່າການສາຍຮອບປະຖົມມະທັດໂລກຂອງ ID.4 ຈະມີຂຶ້ນກ່ອນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2020.

ID.4, ID.4 1ST ສູງສຸດ, ID.4 1ST: ລົດໃຫຍ່ໃກ້ກັບຮູບແບບແນວຄິດການຜະລິດແລະບໍ່ມີຂາຍໃນຕະຫຼາດ.
ID.3 - ການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າລວມໃນ kWh / 100 km: 15,4-14,5; ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຮ່ວມກັນໃນ g/km: 0; ຫ້ອງຮຽນປະສິດທິພາບພະລັງງານ: A +.