ການຜະຈົນໄພຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງລັດເຊຍ "Altius"

ຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບ "Altius-U" ໝາຍເລກ 881 ໃນຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນວັນທີ 20 ສິງຫາ 2019. ນີ້ອາດຈະເປັນແບບສະບັບ 03 ທີ່ຖືກທາສີຄືນໃໝ່, ອາດຈະເປັນການທັນສະໄໝເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກໂຄງການຖືກໂອນໄປ UZGA.

ວັນທີ 19 ມິຖຸນາ 2020, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະພັນລັດເຊຍ Alexey Krivoruchko ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສາຂາທ້ອງຖິ່ນຂອງສະຖາບັນການບິນພົນລະເຮືອນ Ural (UZCA) ໃນ Kazan. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງຊື່ພົນລະເຮືອນ, UZGA, ທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Yekaterinburg, ປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ໂຮງງານປະກອບ Forpost (outpost) ຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs), ນັ້ນແມ່ນ, Israeli IAI Searcher Mk II, ເຊິ່ງເປັນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດທີ່ມີໃຫ້ກໍາລັງປະກອບອາວຸດລັດເຊຍ.

ຈຸດປະສົງຂອງການຢ້ຽມຢາມຂອງ Krivoruchko ຢູ່ທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ UZGA ໃນ Kazan ແມ່ນເພື່ອປະເມີນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ HALE (ຄວາມທົນທານສູງສູງ) ສໍາລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂະຫນາດໃຫຍ່ "Altius" ມອບຫມາຍໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນລາວໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບການທົດສອບ Altius-U ທີ່ມີເລກ 881, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອາວຸດໄດ້ຖືກວາງໄວ້; ສອງສາມວິນາທີໃນບົດລາຍງານໂທລະພາບໄດ້ກາຍເປັນການນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດຂອງອາວຸດສໍາລັບ Altius. ມີລະເບີດສອງລູກຢູ່ຕໍ່ໜ້າຍົນ; ລະ​ເບີດ​ອີກ​ລູກ​ນຶ່ງ​ທີ່​ຫ້ອຍ​ຢູ່​ໃຕ້​ປີກ​ຂອງ​ຍົນ. ໃນລູກລະເບີດແມ່ນຄຳຈາລຶກ GWM-250, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍອາດຈະໝາຍເຖິງ “ຕົວແບບນ້ຳໜັກລວມ” (ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກຂອງຕົວແບບ) 250 ກກ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ຍົນ​ລຳ​ນີ້​ຍັງ​ຖືກ​ຍິງ​ຕົກ​ດ້ວຍ​ລູກ​ລະ​ເບີດ​ນຳ​ທາງ 500 ກິ​ໂລ KAB-500M.

ຮູບ​ພາບ​ອື່ນໆ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເສົາ​ອາ​ກາດ​ດາວ​ທຽມ​ທີ່​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້ shroud ໂຍກ​ຍ້າຍ​ອອກ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ເຮືອ​ໄປ​ຫນ້າ Altius, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ warhead optoelectronic ພາຍ​ໃຕ້ fuselage ກາງ, ເຫັນ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ. ສະຖານີປະຕິບັດການທາງບົກ Altius ຍັງຖືກສະແດງ. ເຮືອບິນ Altius ທີ່ມີອາວຸດຂອງມັນຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງກອງທັບ 2020 ທີ່ Kubinka ໃນເດືອນສິງຫາປີນີ້, ແຕ່ຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ປິດທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາຫນັງສືພິມແລະສາທາລະນະໄດ້.

ເຄື່ອງ​ທົດ​ລອງ​ການ​ບິນ​ຄັ້ງ​ທີ 17 ທີ່​ໄດ້​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ວຽກ​ງານ​ພັດ​ທະ​ນາ Altius-O ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສາ​ທິດ​ປິດ​ຢູ່​ສະ​ໜາມ​ບິນ Kazan ໃນ​ວັນ​ທີ 2017 ພຶດສະພາ XNUMX.

​ໃນ​ປີ 2010, ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດຣັດ​ເຊຍ​ໄດ້​ກຳນົດ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຍົນ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຄົນ​ລຸ້ນ​ໃໝ່, ​ແລະ​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ. ໂຄງການຫ້ອງຮຽນ HALE ໄດ້ຮັບລະຫັດ Altius (lat. ຂ້າງເທິງ). ຫ້າບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ, ລວມທັງ RSK MiG, ແລະຜູ້ຊະນະແມ່ນຫ້ອງການກໍ່ສ້າງ OKB Sokol ຈາກ Kazan, ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2014 ເອີ້ນວ່າ OKB im. Simonov (Mikhail Simonov, ຜູ້ທີ່ຕໍ່ມາເປັນຫົວຫນ້າຫ້ອງການອອກແບບ Sukhoi ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ໄດ້ນໍາພາທີມງານ Kazan ໃນ 1959-69). ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, OKB Sokol ໄດ້ (ແລະແມ່ນ) ມີສ່ວນຮ່ວມໃນເປົ້າຫມາຍທາງອາກາດແລະຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບມີສິດເທົ່າທຽມຂະຫນາດນ້ອຍ.

ໃນເດືອນຕຸລາ 2011, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບສັນຍາມູນຄ່າ 1,155 ລ້ານຮູເບີນ (38 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນອັດຕາແລກປ່ຽນໃນປະຈຸບັນ) ຈາກກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດລັດເຊຍເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາ Altius-M ຈົນກ່ວາເດືອນທັນວາ 2014. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນການພັດທະນາແນວຄວາມຄິດແລະການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຮືອບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້າງສາທິດເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນອະນາຄົດ. ໃນລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງ 01, prototype 2014 ແມ່ນກຽມພ້ອມ; ຮູບ​ພາບ​ດາວ​ທຽມ​ອັນ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ Altius-M ທີ່​ສະ​ໜາມ​ບິນ Kazan ໃນ​ວັນ​ທີ 25 ກັນຍາ 2014. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມ takeoff ໄດ້ລົ້ມເຫລວ; ມີ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ ເຄື່ອງ​ມື​ລົງ​ຈອດ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ໄດ້​ແຕກ. ຍົນ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ໄດ້​ບິນ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ​ຢູ່ Kazan ໃນ​ກາງ​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ 2016. ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ວ່າ​ຫນຶ່ງ​ປີ​ແລະ​ເຄິ່ງ​ຜ່ານ​ໄປ​ລະ​ຫວ່າງ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຂຶ້ນ​ບິນ​, ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​, ແລະ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ຕົນ​.

ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນພະຈິກ 2014, ຫ້ອງການອອກແບບ Simonov ໄດ້ຮັບສັນຍາມູນຄ່າ 3,6 ຕື້ຮູເບີນ (ປະມານ 75 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ສໍາລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງ Altius-O. ດັ່ງນັ້ນ, ສອງເຄື່ອງຕົ້ນແບບ (ເລກ 02 ແລະ 03) ໄດ້ຖືກສ້າງແລະທົດສອບ. ການຕັດສິນໂດຍຮູບພາບທີ່ມີຢູ່, ເຮືອບິນ 02 ຍັງບໍ່ທັນມີອຸປະກອນແລະຢູ່ໃກ້ກັບສາທິດເຕັກໂນໂລຊີ 01. 03 ແລ້ວມີອຸປະກອນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງສະຖານີການສື່ສານດາວທຽມ; ມັນບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຕິດຕັ້ງຫົວ optoelectronic.

ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ເຫດ​ການ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ເຫດ​ຜົນ​ເບື້ອງ​ຫລັງ​ທີ່​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ສັງ​ເກດ​ການ​ພາຍ​ນອກ​ທີ່​ຈະ​ຕັດ​ສິນ. ໃນເດືອນເມສາ 2018, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປແລະຫົວຫນ້າອອກແບບຂອງ OKB ຊື່ຫຼັງຈາກ. Simonov, Alexander Gomzin, ຖືກຈັບກຸມໃນຂໍ້ຫາລັກຂະໂມຍແລະການສໍ້ໂກງເງິນສາທາລະນະ. ຫນຶ່ງເດືອນຕໍ່ມາມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແຕ່ໃນເດືອນກັນຍາ 2018 ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ຍົກເລີກສັນຍາກັບສໍານັກງານອອກແບບ Simonov ສໍາລັບໂຄງການ Altius-O, ແລະໃນເດືອນທັນວາໄດ້ໂອນໂຄງການທີ່ມີເອກະສານທັງຫມົດໃຫ້ກັບຜູ້ຮັບເຫມົາໃຫມ່ - UZGA. ພ້ອມກັບການໂອນໄປຫາ UZGA, ໂຄງການໄດ້ຮັບຊື່ລະຫັດອື່ນ "Altius-U". ເມື່ອວັນທີ 20 ສິງຫາ 2019, ຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບ Altius-U ໄດ້ເຮັດຖ້ຽວບິນທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບຂອງຕົນ. ເຮືອບິນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຖ່າຍທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ MoD ລັດເຊຍແມ່ນເລກ 881, ແຕ່ອາດຈະເປັນການ repaint ຂອງ 03 ທີ່ຜ່ານມາທີ່ບິນຜ່ານມາ; ມັນບໍ່ຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງກັບມັນຫຼັງຈາກມັນຖືກໂອນໄປຫາ UZGA. ມັນ​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທີ 881 ທີ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ພ້ອມ​ກັບ​ອາ​ວຸດ​ຕໍ່​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ Krivoruchko ໃນ​ເດືອນ​ມິ​ຖຸ​ນາ 2020.

ໃນເດືອນທັນວາ 2019, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດລັດເຊຍໄດ້ສັ່ງໃຫ້ວຽກງານພັດທະນາ Altius-RU ອື່ນຈາກ UZGA. ບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວ່າມັນແຕກຕ່າງຈາກອັນທີ່ຜ່ານມາແນວໃດ; ອາດຈະເປັນ, ໂດຍການປຽບທຽບກັບ Forpost-R ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງລຸ່ມນີ້, R ຫມາຍເຖິງພາສາລັດເຊຍແລະຫມາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນອົງປະກອບຕ່າງປະເທດຂອງລະບົບດ້ວຍພາສາລັດເຊຍ. ອີງຕາມການ Krivoruchko, Altius-RU ຈະເປັນບ່ອນສອດແນມແລະການໂຈມຕີສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບລຸ້ນໃຫມ່, ຕິດຕັ້ງລະບົບການສື່ສານດາວທຽມແລະອົງປະກອບປັນຍາປະດິດທີ່ສາມາດພົວພັນກັບເຮືອບິນທີ່ມີຄົນຂັບ.