ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບຢາງໃຫມ່ບໍ?
ເວລາປະຕິບັດງານ, ຈໍານວນກິໂລແມັດທີ່ເດີນທາງຫຼືລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງ tread - ສິ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງ Poles ທີ່ຈະປ່ຽນຢາງໃຫມ່? ພວກເຮົານໍາສະເຫນີຜົນຂອງການສໍາຫຼວດທີ່ດໍາເນີນໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ອິນເຕີເນັດແລະຄໍາແນະນໍາສັ້ນໆກ່ຽວກັບສັນຍານການປ່ຽນຢາງລົດໃນປະຈຸບັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຊຸດຂອງຢາງໃຫມ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ, ບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈຊື້. ຢາງເກົ່າແລະສວມໃສ່ບໍ່ແມ່ນ 
ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສະຫນອງລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຄວນຄິດກ່ຽວກັບຢາງໃໝ່? ອີງຕາມການສໍາຫຼວດທີ່ດໍາເນີນໂດຍ OPONEO.PL SA, ຄົນຂັບລົດໂປໂລຍສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້.
ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍໃນເວລາຊື້ຢາງຊຸດໃຫມ່, ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມເລິກຂອງຢາງ. ເປັນ 79,8 ເປີເຊັນ. ຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການສໍາຫຼວດ, ປັດໄຈນີ້ໄດ້ຖືກຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສັນຍານທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດ. ເງື່ອນໄຂທີ່ສອງທີ່ໄດ້ກ່າວມາເລື້ອຍໆແມ່ນອາຍຸຂອງຢາງ - 16,7%. ຄົນຂັບປ່ຽນຢາງເມື່ອຊຸດທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ນັ້ນເກົ່າເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ 3,5 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຜູ້ຕອບຖືກນໍາພາໂດຍຈໍານວນກິໂລແມັດທີ່ເດີນທາງໃນຢາງເຫຼົ່ານີ້. ອັນນີ້ບໍ?
ວິທີການບອກວ່າຢາງລົດຫມົດ
ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ສໍາຫຼວດຢ່າງຖືກຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເລິກຂອງ tread. ເນື່ອງຈາກວ່າເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຢາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕັ້ງສໍາລັບລະດູການທີ່ກໍານົດແມ່ນເຫມາະສົມ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງພາລາມິເຕີນີ້. ຖ້າມັນເຫັນວ່າຢາງຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນຂອງພວກເຮົາມີຫນ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ຊຸດໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງ tread ຢາງລະດູຫນາວ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາຂອງຄວາມເລິກ tread ແມ່ນ 4 ມມ.
– ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເລິກ tread ຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຜູ້ຂັບລົດໂດຍລະຫັດຖະຫນົນແມ່ນ 1,6 mm, Wojciech Głowacki, ຜູ້ຈັດການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ OPONEO.PL SA ອະທິບາຍ. ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ, ອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງ tread ທີ່ຈໍາກັດຫຼາຍແມ່ນສົມມຸດວ່າ 3-4 ມມ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເບກແລະໄຟທີ່ດີ, ຢາງແມ່ນພື້ນຖານຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.
ສິ່ງທີສອງທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນການບິດເບືອນແລະຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຢາງໃນໄລຍະເວລາ. ຖ້າໃນລະຫວ່າງການກວດກາພວກເຮົາສັງເກດເຫັນ bulges, bulges, delaminations ຫຼືຮອຍແຕກທາງຂວາງຢູ່ sidewalls ຫຼືຢູ່ໃນ tread, ພວກເຮົາຄວນຈະຕິດຕໍ່ບໍລິການ vulcanization ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະເມີນສະພາບຂອງຢາງຂອງພວກເຮົາ.
ປັດໃຈອັນໃດທີ່ຕັດສິດຢາງລົດໝົດສິ້ນ? ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນລຸລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງອັດຕາການສວມໃສ່ໃນຫຼາຍໆບ່ອນຢູ່ອ້ອມຮອບຂອງຢາງ. ອັນນີ້ຍັງເປັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ປ້ອງກັນການໃຊ້ງານຕື່ມອີກເຊັ່ນ: ຮອຍຕີນກາທີ່ຖອດອອກໄດ້, ການຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການກວດພົບຂອງສາຍໄຟ (ສ່ວນຂອງຢາງທີ່ຕິດກັບຂອບ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮອຍເປື້ອນ ແລະບາດແຜພາຍໃນຢາງ. ການຕັດແລະນ້ຳຕາໃນຢາງຂ້າງນອກຂອງຢາງໃດໜຶ່ງ, ແມ່ນແຕ່ດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ກະທູ້ຂອງຢາງລົດເສຍຄຸນ, ຍັງຈະຕັດສິດຢາງຂອງພວກເຮົາ.
ເງື່ອນໄຂອື່ນທີ່ທ່ານສາມາດຕັດສິນສະພາບຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານແມ່ນອາຍຸຂອງມັນ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງບໍ່ຄາດວ່າຈະເກີນ 10 ປີນັບຈາກວັນທີ່ຜະລິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເລິກຂອງຢາງຍັງບໍ່ທັນຮອດລະດັບຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ ແລະ ຢາງບໍ່ສະແດງອາການສວມຢ່າງຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ ຫຼື ແຕກ. .
ເຖິງແມ່ນວ່າກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງລົດເຖິງ 10 ປີແລະຫຼັງຈາກເວລານີ້ພວກເຮົາຍັງສາມາດຂັບລົດຕາມກົດຫມາຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມປອດໄພ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທັງຢາງແລະອາຍແກັສປະສົມຈະເສື່ອມໂຊມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ສະຫນອງລະດັບຂອງ traction ແລະ braking ຄືກັນກັບຂອງໃຫມ່.
ເມື່ອຄິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນຢາງລົດ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການພິຈາລະນາວ່າພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດຈັກກິໂລແມັດໃນຢາງເກົ່າ. ດ້ວຍການຂັບຂີ່ປານກາງ, ຢາງຄວນຈະຢູ່ໄດ້ຈາກ 25 ຫາ 000 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຮົາມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ມັກຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຂີ້ຕົມ, ຢາງລົດຂອງພວກເຮົາຈະມີອາຍຸໄວຂຶ້ນ.
ການສວມໃສ່ຢາງລົດແລະຄວາມປອດໄພ
ການສວມໃສ່ຢາງລົດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, i.e. ຕາມ clutch ແລະໄລຍະຫ່າງເບກ. ຢາງຕື້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຈັດການລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນພື້ນຜິວທີ່ປຽກຊຸ່ມເຊິ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະກົດການຂອງ aquaplaning, i.e. ສະຖານະການທີ່ tread ບໍ່ສາມາດລະບາຍນ້ໍາອອກຈາກໃຕ້ຢາງແລະ wedge ຂອງນ້ໍາໃນຈຸດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ຍານພາຫະນະທີ່ຈະສູນເສຍ traction. ກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ "ໄຫຼ".
ຢາງທີ່ສວມໃສ່ຍັງໝາຍເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເກີດຮອຍແຕກ ຫຼືຮອຍຈີກ, ຢາງລົດອອກມາຈາກຂອບ, ແລະເຫດການທີ່ບໍ່ໜ້າພໍໃຈອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຮົາຕົກຢູ່ໃນທ້ອງຖະໜົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເປີດເຜີຍຕົວເອງແລະລົດຂອງພວກເຮົາກັບການຜະຈົນໄພດັ່ງກ່າວ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຢາງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.
