ຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈ – Hyundai i30 (2007-)

ລາຄາເປັນຕາດຶງດູດໃຈ, ການອອກແບບທີ່ດຶງດູດ, ສໍາເລັດຮູບທີ່ດີແລະມີ powertrains ທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນ​ບໍ່​ເປັນ​ສິ່ງ​ແປກ​ປະ​ຫລາດ​ທີ່​ການ​ກະ​ທັດ​ລັດ​ເກົາ​ຫຼີ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​. ແນ່ນອນ, ຄວາມສົນໃຈໃນຕົວແບບບໍ່ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດ. Hyundai i30 ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍຊາວເອີຣົບສໍາລັບຊາວເອີຣົບ. ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຍັງ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ບາງ​ສ່ວນ​ໃນ​ອາ​ນາ​ເຂດ​ຂອງ​ທະ​ວີບ​ເກົ່າ.

ການເປີດຕົວລົດ Kia cee ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ Paris Motor Show ໃນປີ 2006. ລົດໄດ້ດຶງດູດປະຊາຊົນດ້ວຍອັດຕາສ່ວນລາຄາ/ຄຸນນະພາບທີ່ເໝາະສົມຫຼາຍ. ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ​, ການ​ສໍາ​ພັດ​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່​ສອງ​ທີ່​ນັ່ງ Hyundai i30​, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຖືກ​ເປີດ​ເຜີຍ​ໃນ​ງານ Geneva Motor Show ໃນ​ເດືອນ​ມີ​ນາ​. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2007, ລົດໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

i30 ຫນາແຫນ້ນໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຈາກລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. Hyundai ໃຊ້ເວລາພຽງສາມປີເພື່ອຂາຍໄດ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຄັນ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຊາວ​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ຊື້ 360 ສະບັບ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ປີ 115 ຖືກ​ຂາຍ​ໃນ​ປີ​ກາຍ. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງໄວໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກການເປີດໂຮງງານໃນ Nosovice, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ໃນເດືອນມີນາ.

ເນື່ອງຈາກເສັ້ນອ່ອນໆຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ribs ໂຄ້ງ, Hyundai i30 ແມ່ນ unobtrusive. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຮ່າງກາຍທີ່ມີອັດຕາສ່ວນດີຂາດຄວາມສະຫງ່າງາມ. ພາຍໃນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ. ພວກມັນມີຄວາມປະຫຍັດໃນຮູບຮ່າງ, ສົມບູນແບບ ergonomic ແລະເຫມາະທີ່ຊັດເຈນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຍົກຍ້ອງແມ່ນການປັບສອງແກນຂອງຖັນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຄຽງຄູ່ກັບການປັບບ່ອນນັ່ງທາງຕັ້ງແລະແນວນອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຕົ້ນກໍາເນີດອາຊີຍັງຂາດມັນ. ກ່ອງເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສະເລ່ຍແມ່ນບໍ່ເປັນສຸກສໍາລັບການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ຂໍຂອບໃຈກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເດີນທາງຍາວກໍ່ບໍ່ຄວນກາຍເປັນວຽກ. ລໍາຕົ້ນເບິ່ງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນຂະນະທີ່ 340 ລິດເປັນຕົວເລກທີ່ຫນ້າເຄົາລົບສໍາລັບ hatchback, 415 ລິດຂອງ wagon ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນພາກ. ຊ່ອງເກັບມ້ຽນຢູ່ໃນຊັ້ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາລໍາຕົ້ນ. Hyundai ຍັງຂາດສຽງທີ່ດີຂຶ້ນ. ມໍເຕີບິດສູງກວ່າ 4000 rpm ເລີ່ມລະຄາຍເຄືອງດ້ວຍສຽງລົບກວນ.

ທ່ານບໍ່ສາມາດຈົ່ມກ່ຽວກັບອຸປະກອນໃນ Hyundai i30s ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼາຍ - ຕະຫຼາດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລົດທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກຖົງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສຽງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ. ໃນບາງປະເທດເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານ. ໃນປະເທດໂປແລນທ່ານຕ້ອງຈ່າຍພິເສດ, ລວມທັງ. ສໍາລັບ "ສະພາບອາກາດ".

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.4 (109 hp), 1.6 (122 ແລະ 126 hp) ແລະ 2.0 (143 hp) ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.6 CRDi (90, 116 ແລະ 126 hp). ແລະ 2.0 CRDi. (140 ມ້າ). ລັກສະນະຂອງ "ງົບປະມານ" ຂອງລົດຫມາຍຄວາມວ່າ i30s ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສອງລິດໄດ້ຖືກສັ່ງຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍໃນວົງຈອນຕົວເມືອງ. ໃນວົງຈອນລວມ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ "ສອງລິດ" ຕ້ອງການປະມານ 8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ, ແລະກາຊວນຕ້ອງການ 1-1,5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ຫົວໜ່ວຍທີ່ມີປະລິມານ 1,6 ລິດ ບໍລິໂພກ 7,5 ແລະ 5,5-6 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ຕາມລໍາດັບ.

ການ suspension ຂອງ Hyundai i30 ຊົດເຊີຍສໍາລັບການຕໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ປະສິດທິຜົນ, ແຕ່ບໍ່ງຽບເກີນໄປ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ລົດບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ແທ້ຈິງ. ການປະຕິບັດການຍຶດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍຢາງທີ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານທີ່ມີເຊື້ອສາຍເກົາຫຼີ, ເຊິ່ງໂດດເດັ່ນໃນບັນດາຢາງຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານທີ່ຊຸ່ມ.

Hyundai i30 ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຮັບການປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນໄລຍະໄກ 3 ປີ/ບໍ່ຈຳກັດ ພ້ອມກັບການປົກປ້ອງໄຟຟ້າອີກສອງປີ. ໃນປີ 2010, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນແລະການບໍລິການເຖິງຫ້າປີເຕັມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ສົນໃຈຊື້ລົດມືສອງຍັງມີໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີການຮັບປະກັນ. ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີເພາະວ່າ i30 ມີບັນຫາຄວາມທົນທານບາງຢ່າງ. ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດກະທັດລັດຂອງ ADAC, ລົດໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບທີ 23 ໃນຈໍານວນ 29 ປະເພດ.

ວ່າບໍ່ໄດ້ຜົນ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ ADAC ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະພົບບັນຫາກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ, immobilizers ແລະການເຜົາໄຫມ້ຫລອດໄຟຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະປ່ຽນແທນ. Cee'ds ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາດຽວກັນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບແລະບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວໂດຍບັງເອີນ. TUV ຊື່ນຊົມການອອກແບບຂອງເກົາຫຼີດີກວ່າຫຼາຍ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ i30 ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນບົດລາຍງານ, ແຕ່ cee'd Twin ມາຢູ່ໃນອັນດັບທີ 24 ສູງຈາກ 128 ແບບທີ່ໄດ້ທົດສອບ.

ຜູ້ໃຊ້ລົດມັກຈະລາຍງານບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນໍາໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງສຽງ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສຽງລົບກວນຈາກ chassis, ລວມທັງເກຍການຊີ້ນໍາ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ stabilizer ບໍ່ທົນທານຫຼາຍ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງເຄາະ, ແລະການໄປຢ້ຽມຢາມການບໍລິການບໍ່ໄດ້ສະເຫມີປະສິດທິຜົນແກ້ໄຂບັນຫາ. ຜູ້​ໃຊ້​ເປັນ​ຄົນ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ພື້ນ​ທີ່​ຂຸມ​ຂອງ corrosion - ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ tailgate​, sills ແລະ fenders​. ບາງ i30s ສາມາດສ້າງສຽງ clipping ທີ່ຫນ້າລໍາຄານ. ມີປະທັບຕາທີ່ລະບາຍນ້ໍາໄດ້ແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງທີ່ຜິດພາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສ້ອມແປງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

Hyundai i30 ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍສູງໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຈັກຈະຫວ່າງກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຫມົດອາຍຸບໍ? ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ໃນ​ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ກັບ​ເກົາ​ຫຼີ​ແມ່ນ​ລະ​ເມີດ​. ອົງປະກອບລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ, ຍັງຄົງບໍ່ມີບັນຫາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແລ້ວຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ. suspension ແບບງ່າຍດາຍທີ່ມີ pins ຖອດອອກໄດ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຄືອຂ່າຍເອເລັກໂຕຣນິກຈໍາກັດແນ່ນອນຈະຈ່າຍສໍາລັບຕົວມັນເອງໃນໄລຍະປີ.

ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນແນ່ນອນຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສະພາບຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ການຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາຂອງການປົກປ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິດທິພິເສດ, ແຕ່ຍັງເປັນພັນທະທີ່ຈະລາຍງານໃຫ້ການບໍລິການທຸກໆ 12 ເດືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍໆ Hyundai i30s ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນການດູແລຂອງກອງປະຊຸມທີ່ມີອຸປະກອນດີແລະການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າປີ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ແນະນໍາ:

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 1.6: ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ສຸພາສິດຂອງ ຄຳ ສຸພາສິດ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ 122 hp, ແລະຈາກ 2008 126 hp, ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ 2.0 ຫນ່ວຍ, ມີຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະອັດຕາການປະກັນໄພລາຄາຖືກກວ່າ. ເນື່ອງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກສອງລິດທີ່ມີສາຍແອວກໍານົດເວລາ.

1.6 CRDi ກາຊວນ: ໃນໄລຍະຍາວ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າອາດຈະປະຫຍັດຫຼາຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາກວ່າຫນ່ວຍ 2.0 CRDi. ມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍ່ມີການ flywheel ມະຫາຊົນສອງແລະການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ, ເຊິ່ງ, ປະສົມປະສານກັບການຂັບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ, ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ການສັ່ງຊື້ລ່ວງ ໜ້າ:

+ ລົດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໂປໂລຍ

+ ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​

+ ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:

- ການ​ສະ​ຫນອງ​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ແທນ​

– ມີບັນຫາກັບຄວາມທົນທານຂອງບາງອົງປະກອບ

- ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ສີ​ແລະ​ການ​ເຄືອບ varnish​

ລາຄາສໍາລັບອາໄຫຼ່ສ່ວນບຸກຄົນ - ການທົດແທນ:

ລີເວີ (ໜ້າ): PLN 190-250

ແຜ່ນແລະແຜ່ນ (ດ້ານຫນ້າ): PLN 260-430

Clutch (ສົມບູນ): PLN 250-850

ລາຄາຂໍ້ສະເໜີໂດຍປະມານ:

1.6 CRDi ປີ 2008 164000 28 ກິໂລແມັດ, ພັນ zlotys

1.6 CW ປີ 2008 51000 30 km, ພັນ zlotys

1.4, 2008, 11900 34 km, ພັນ zlotys

2.0 CRDi ປີ 2010 19500 56 ກິໂລແມັດ, ພັນ zlotys

ຮູບພາບໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ຜູ້ໃຊ້ Hyundai i30.