ອົບອຸ່ນຂຶ້ນລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼືເປັນອັນຕະລາຍ? (ວິດີໂອ)

ອຸນຫະພູມຕໍ່າເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນດົນຂຶ້ນ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຜູ້ບໍລິໂພກອື່ນໆຂອງໄຟຟ້າ (ຕົວຢ່າງ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ) ເຮັດວຽກ. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປະຫຍັດເງິນ. Zbigniew Veseli, ຜູ້ສອນແລະຫົວຫນ້າໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault, ເນັ້ນຫນັກວ່າທ່ານບໍ່ຄວນອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກໃນບ່ອນຈອດລົດ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄ່າປັບໄຫມສໍາລັບການນີ້, ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນຂຶ້ນດົນຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ. ຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ (ປະມານ 90 ອົງສາເຊນຊຽດ), ມັນບໍ່ຄວນເກີນ 2000 rpm. ທ່ານຄວນພະຍາຍາມຂັບລົດໃຫ້ລຽບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃນຫິມະຕົກເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຮັກສາໄວ້ກັບ rut ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ skidding.

- ອຸນຫະພູມລົບເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ radiator ຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນຄວາມເຢັນ, ລົດຕ້ອງເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍ, ເພາະວ່ານໍ້າມັນແລະນໍ້າມັນທັງຫມົດກາຍເປັນຫນາກວ່າ. ມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ,” Zbigniew Veseli, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ. ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າໃນລະດູຫນາວຫນ້າດິນມັກຈະເປັນກ້ອນແລະຫິມະ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກຫິມະ, ພວກເຮົາມັກຈະຂັບລົດໃນເກຍຕ່ໍາ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. - ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງເຕັກນິກການຂັບລົດ, ມັກຈະເກີດຈາກການຂາດຄວາມຮູ້ແລະທັກສະ, Zbigniew Veseli ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ທີ່ມາ: TVN Turbo/x-news

ການເຜົາໄຫມ້ລົດຂອງພວກເຮົາດົນປານໃດບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາ.

- ການເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນໄປສູ່ຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບ 20 ນາທີທໍາອິດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ overload ມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂັມ tachometer ຢູ່ທີ່ປະມານ 2000-2500 rpm, ອາຈານສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມອົບອຸ່ນພາຍໃນ, ເຮັດຊ້າໆ, ຢ່າຕັ້ງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ສູງສຸດ. ຂໍໃຫ້ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເພາະວ່າມັນບໍລິໂພກເຖິງ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ. ນໍ້າມັນຫຼາຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເປີດມັນພຽງແຕ່ເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມມີຫມອກຂຶ້ນແລະນີ້ແຊກແຊງກັບການເບິ່ງເຫັນຂອງພວກເຮົາ.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ລົດນິຍົມທີ່ສຸດ 10-20 ພັນ. zloty

ໃບ​ຂັບ​ຂີ່. ຈະມີການປ່ຽນແປງຫຍັງໃນປີ 2018?

ການກວດກາລົດລະດູຫນາວ

ການປ່ຽນຢາງລົດມາເປັນຢາງໃນລະດູໜາວແມ່ນບັນຫາຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຢາງລົດກໍ່ມີບົດບາດໃນການປະຢັດນ້ຳມັນຂອງລົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການ traction ທີ່ດີກວ່າແລະໄລຍະຫ່າງ braking ສັ້ນກວ່າໃນດ້ານ slippery ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກເວັ້ນການ pedaling harsh ແລະ jittery. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເສຍພະລັງງານພະຍາຍາມອອກຈາກ skid ຫຼືພະຍາຍາມຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະ.

"ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໃນຢາງຂອງພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ. ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຂອງເບກຍາວຂື້ນແລະເຮັດໃຫ້ການຈັບຂອງລົດເສຍຫາຍ, ຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ.