PSM - ລະບົບສະຖຽນລະພາບ Porsche

ມັນເປັນລະບົບປັບອັດຕະໂນມັດທີ່ພັດທະນາໂດຍ Porsche ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ເຊັນເຊີວັດແທກທິດທາງຂອງການເດີນທາງ, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ອັດຕາການຄາງແລະການເລັ່ງທາງຂ້າງ. Porsche ໃຊ້ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອ ຄຳ ນວນທິດທາງຕົວຈິງຂອງການເດີນທາງ. ຖ້າສິ່ງນີ້ປ່ຽນແປງໄປຈາກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, PSM ເຂົ້າແຊກແຊງໃນການກະທໍາທີ່ມີເປົ້າ,າຍ, ຫ້າມລໍ້ລໍ້ແຕ່ລະອັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມັ້ນຄົງ.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເລັ່ງຄວາມໄວຢູ່ພື້ນຜິວຖະ ໜົນ ທີ່ມີຕົວຄູນແຮງຂັດແຍ້ງແຕກຕ່າງກັນ, PSM ຊ່ວຍປັບປຸງແຮງດຶງດູດໄດ້ເນື່ອງຈາກມີຟັງຊັນ ABD (Automatic Brake Differential) ແລະ ASR (Anti-Skid Device). ສໍາລັບຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢູ່ໃນໂSportດກິລາດ້ວຍຊຸດກິລາ Chrono Packages ທີ່ເປັນທາງເລືອກ, PSM ມີການປັບປ່ຽນທີ່ໃຫ້ຫ້ອງເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມເຕີມຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງເຖິງ 70 ກມ / ຊມ.

ສໍາລັບການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວສູງ, PSM ສາມາດຖືກປິດໃຊ້ງານໄດ້. ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ມັນຖືກເປີດໃຊ້ຄືນໃໝ່ທັນທີທີ່ລໍ້ໜ້າຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງລໍ້ (ໃນໂໝດກິລາທັງສອງລໍ້ໜ້າ) ຢູ່ໃນຂອບເຂດການຕັ້ງຄ່າ ABS. ຟັງຊັນ ABD ຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຖາວອນ.

PSM ທີ່ອອກແບບໃhas່ມີສອງ ໜ້າ ທີ່ໃadditional່ເພີ່ມເຕີມຄື: ການສາກເບຣກລ່ວງ ໜ້າ ແລະເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ຖ້າຄົນຂັບປ່ອຍຄັນເລັ່ງເລັ່ງດ່ວນ, PSM ກະກຽມລະບົບຫ້າມລໍ້ໃຫ້ໄວຂຶ້ນ: ເມື່ອລະບົບຫ້າມລໍ້ຖືກໂຫຼດໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ, ຜ້າເບກຈະຖືກກົດດັນເລັກນ້ອຍໃສ່ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ກຳ ລັງຫ້າມລໍ້ສູງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ໄວກວ່າ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ຕົວຊ່ວຍເບຣກແຊກແຊງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຮງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຫຼຸດຄວາມໄວສູງສຸດ.

ທີ່ມາ: Porsche.com