Puejo e-ຊ່ຽວຊານໄຮໂດເຈນ. ການຜະລິດ Peugeot ດ້ວຍ hydrogen

Peugeot ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບແບບການຜະລິດທໍາອິດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen. ການຕື່ມ e-Expert Hydrogen ດ້ວຍໄຮໂດເຈນຈະໃຊ້ເວລາສາມນາທີ.

ໃໝ່ PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ:

• ມາດຕະຖານ (4,95 m),
• ຍາວ (5,30 ມ).

ເຖິງ 6,1 m1100, ປະລິມານ ແລະພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງໂດຍສານສອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນຄືກັນກັບໃນລຸ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, ລຸ້ນໄຟຟ້າຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງສຸດ 1000 ກິໂລກຣາມ. ມັນຍັງສາມາດດຶງລົດພ່ວງໄດ້ເຖິງ XNUMX ກິໂລກຣາມ.

ໃໝ່ PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen ໃຊ້ລະບົບໄຟຟ້າເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນຂະໜາດກາງທີ່ພັດທະນາໂດຍກຸ່ມ STELLANTIS, ປະກອບດ້ວຍ:

1. ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແລ່ນລົດຈາກໄຮໂດເຈນທີ່ເກັບໄວ້ໃນລະບົບທໍ່ຄວາມກົດດັນເທິງເຮືອ,
2. ແບດເຕີຣີ້ແຮງດັນສູງ lithium-ion ຂະໜາດ 10,5 kWh ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ຍັງສາມາດໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ໃນໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ແນ່ນອນ.

ການປະກອບສາມກະບອກພາຍໃຕ້ພື້ນເຮືອນສາມາດບັນຈຸ hydrogen ທັງຫມົດ 4,4 ກິໂລທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ທີ່ 700 bar.

ໃໝ່ PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen ມີໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າ 400 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນທີ່ປະຕິບັດຕາມ WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Vehicle Testing Protocol) homologation protocol, ລວມທັງປະມານ 50 ກິໂລແມັດໃນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.

ການຕື່ມດ້ວຍ hydrogen ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 3 ນາທີແລະເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານປ່ຽງທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຫມວກໃນ fender ຫລັງຊ້າຍ.

ເບິ່ງ: ຂ້ອຍສາມາດສັ່ງປ້າຍທະບຽນເພີ່ມເຕີມໄດ້ເມື່ອໃດ?

ແບດເຕີລີ່ແຮງດັນສູງ (10,5 kWh) ຖືກຄິດຄ່າຜ່ານເຕົ້າສຽບພາຍໃຕ້ຝາປິດໃນ fender ຊ້າຍດ້ານຫນ້າ. 11 kW on-board charger ສາມເຟດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນ:

1. ໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງຈາກ WallBox terminal 11 kW (32 A),
2. 3 ຊົ່ວໂມງຈາກເຕົ້າສຽບຄົວເຮືອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ (16 A),
3. 6 ຊົ່ວໂມງຈາກເຕົ້າສຽບຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ (8 A).

ແຕ່ລະໄລຍະຂອງ "ລະບົບໄຟຟ້າເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນພະລັງງານຂະຫນາດກາງ" ມີດັ່ງນີ້:

• ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນປິດແລະຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍ້າຍລົດແມ່ນເອົາພຽງແຕ່ຈາກຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ,
• ໃນຄວາມໄວຄົງທີ່, ມໍເຕີໄຟຟ້າໄດ້ຮັບພະລັງງານໂດຍກົງຈາກຫ້ອງນໍ້າມັນ,
• ໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, overtake ຫຼືປີນເນີນພູ, ຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງຮ່ວມກັນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນໃຫ້ແກ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ.
• ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​, ມໍ​ເຕີ​ໄຟ​ຟ້າ recharges ຫມໍ້​ໄຟ​ແຮງ​ສູງ​.

ໃໝ່ PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen ຈະຖືກສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າທຸລະກິດ (ຂາຍໂດຍກົງ) ໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນ, ໂດຍຄາດວ່າຈະສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດໃນທ້າຍປີ 2021. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນທີ່ໂຮງງານ Valenciennes ໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດັດແປງຢູ່ທີ່ສູນຂັບ hydrogen ທີ່ອຸທິດຕົນຂອງບໍລິສັດ Stellantis Group ໃນ Rüsselsheim, ເຢຍລະມັນ.

ເບິ່ງ: Skoda Fabia IV ການຜະລິດ

ນໍາທິດ Post