ການປັບແຕ່ງຮາກ VAZ 2107: ໂອກາດ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ຄວາມເລັ່ງລັດ

VAZ 2107 ຕົ້ນສະບັບເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໂຍນ. ລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດແມ່ນພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍດັດແປງແລະປັບປຸງອົງປະກອບແລະລະບົບເກືອບທັງຫມົດຂອງລົດ: ຮູບລັກສະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ.

ການປັບຮາກຂອງ VAZ 2107

ທ່ານສາມາດປ່ຽນລົດເກັງ serial ທີ່ມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 21 ເປັນລົດທີ່ vaguely resembles ຕົ້ນສະບັບໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ tuning ໄດ້. ຕົວຢ່າງຂອງການປັບລະດັບມືອາຊີບສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການແຂ່ງຂັນສາກົນຕ່າງໆ, ສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມໃນລົດທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະດັດແປງໂດຍສະເພາະ.

ຜູ້ຊະນະແລະຜູ້ຊະນະລາງວັນຂອງການຊຸມນຸມສາກົນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ VAZ 2107 "LADA VFTS"

ແນວຄວາມຄິດການປັບ

ຄຳວ່າ tuning ແມ່ນແປມາຈາກພາສາອັງກິດວ່າ tuning ຫຼື adjustment. ລົດໃດສາມາດປັບໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ມັນກາຍເປັນບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້. ເຈົ້າຂອງແຕ່ລະຄົນດັດແປງ VAZ 2107 ຂອງລາວດ້ວຍວິທີຂອງຕົນເອງ, ກໍານົດແຕ່ລະອົງປະກອບແລະສ່ວນທີ່ຕ້ອງການດັດແປງ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນປັບທັງລົດທັງ ໝົດ ແລະສ່ວນປະກອບໃດໆ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ການຍົກລະດັບລົດບໍ່ຄວນຂັດກັບກົດຫມາຍຂອງລັດເຊຍແລະກົດລະບຽບຈະລາຈອນ (ກົດລະບຽບຈະລາຈອນ). ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບຕົວພາຍນອກ, ການປ່ຽນລໍ້ແລະຂອບ, ແສງສະຫວ່າງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ທຸກຢ່າງທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະ ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຕ້ອງບໍ່: ມີສ່ວນທີ່ອອກມາເກີນຂະໜາດ, ຖືກເຊື່ອມ ຫຼື screwed ບໍ່ດີ, ຫຼືຂັດກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດລະບຽບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ສະບັບເລກທີ 26.

ມີສາມປະເພດຂອງການປັບ.

1. ການ​ປັບ​ປຸງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​: ການ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ການ​ດັດ​ແກ້​ຂອງ​ເກຍ​, ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​, chassis​. ບາງຄັ້ງບັນຫານີ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ - ຫນ່ວຍງານມາດຕະຖານແລະກົນໄກຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຫນ່ວຍງານແລະກົນໄກຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດອື່ນໆ.
2. ການປັບແຕ່ງພາຍໃນ: ປ່ຽນແປງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ການອອກແບບຂອງຄະນະກໍາມະດ້ານຫນ້າ, ບ່ອນນັ່ງ, ເພດານແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງ sheathed ກັບວັດສະດຸຄົນອັບເດດ:, inserts ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ໄມ້ລາຄາແພງ, ແລະອື່ນໆ.
3. ການປັບແຕ່ງພາຍນອກ: ການດັດແປງຮ່າງກາຍ. Airbrushing ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຮ່າງກາຍ, ຊຸດຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງ sills, liner fender, ແລະອື່ນໆແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ.

ຕົວຢ່າງຂອງການປັບ VAZ 2107

ຮູບລັກສະນະຂອງ VAZ 2107 ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການໃສ່ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຂອງເຮືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, trim, fenders ຫນ້າແລະ sills painted ສີຂຽວ.

ຮູບລັກສະນະຂອງ VAZ 2107 ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍຍ້ອນຮູບລັກສະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກທາສີສີຂຽວ

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຫຼຸດລົງຈາກໂຮງງານ 17 ຊຕມເປັນ 8-10 ຊຕມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະເປັນລົດກິລາແຂ່ງລົດແລະມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຈັດການ. ການໃສ່ສີເຮັດໃຫ້ລົດສັງເກດເຫັນການສັນຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບແຕ່ງພາຍນອກເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າແລະໃຫ້ VAZ 2107 ມີລັກສະນະທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາ.

ປັບຕົວເຄື່ອງ VAZ 2107

VAZ 2107 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປັບພາຍນອກສໍາລັບເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້.

1. ລົດເບື້ອງຕົ້ນມີລັກສະນະພິຖີພິຖັນ.
2. ມີຫຼາຍແບບໃຫ້ເລືອກ, ອຸປະກອນເສີມ, ແລະອຸປະກອນປັບສຽງ ໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.
3. ລົດບໍ່ມີລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ອັດຕະໂນມັດ, ຫຼືລະບົບການວິນິດໄສທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ການປັບແຕ່ງພາຍນອກແມ່ນຈໍາກັດການໃສ່ສີປ່ອງຢ້ຽມແລະການຕິດຕັ້ງຂອບ stylish. ການໃຫ້ຮ່າງກາຍ VAZ 2107 ມີຮູບຮ່າງທີ່ຄ່ອງຕົວແມ່ນເປັນວຽກທີ່ເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວຂອງລົດ. ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດພາຍໃຕ້ລຸ່ມໂດຍການຕິດຕັ້ງ spoilers ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຈະປະສົມກົມກຽວກັບພື້ນຖານຂອງຮ່າງກາຍທີ່ thresholds ແລະ bumpers ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.

ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີລັກສະນະກິລາໂດຍ:

• ຕິດຕັ້ງຊ່ອງຮັບອາກາດຈາກລົດຕ່າງປະເທດເກົ່າຢູ່ເທິງກະເບື້ອງ (ເໝາະສຳລັບ Toyota Hilux);
• ການປ່ຽນຝາດ້ານຫຼັງ ແລະດ້ານໜ້າດ້ວຍຮູບຊົງແບບເຮືອນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແຜ່ນບາງໆ;
• ການໂຍກຍ້າຍຂອງ grille ກໍາລັງປະເຊີນ, ເຊິ່ງບໍ່ເຫມາະສົມກັບແນວຄວາມຄິດຂອງລົດກິລາ.
  

  ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈາກ Toyota Hilux ເກົ່າໃສ່ກະເບື້ອງຂອງ VAZ 2107 ຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະກິລາ.

ຊຸດຮ່າງກາຍ ແລະກັນກະທົບແມ່ນເຮັດເປັນເອກະລາດ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕັດແລະງໍພວກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໂຄງການຄອມພິວເຕີພິເສດ.

ການທາສີໃສ່ແວ່ນ

ຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ແນະນໍາໃຫ້ທາສີໃສ່ແວ່ນຕາດ້ານເທິງທີ່ມີຄວາມກວ້າງບໍ່ເກີນ 14 ຊຕມ, ນີ້ຈະປົກປ້ອງສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກແສງແດດ. ສໍາ​ລັບ​ການ tinting ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​:

• ໜັງສີ ຍາວ 3 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 0,5 ແມັດ;
• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດແກ້ວຫຼືແຊມພູ;
• ເຄື່ອງຂູດຢາງສໍາລັບເອົານ້ໍາອອກ;
• napkins ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ;
• a marker
• ມີດບາງໆແຫຼມ (ສາມາດເປັນມີດເຄື່ອງຂຽນ);
• tape measure
• ແກ້ວສີດ.

ຂະບວນການ tinting ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນດໍາເນີນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ແວ່ນກັນລົມຖືກເອົາອອກຈາກຮ່າງກາຍແລະປົດປ່ອຍອອກຈາກປະທັບຕາຢາງ.
2. ແກ້ວຖືກໂອນໄປຫາແຈທີ່ສະອາດແລະສົດໃສຂອງຫ້ອງທີ່ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ.
3. ແກ້ວທັງສອງດ້ານຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດດ້ວຍນ້ໍາສະບູ. ຮອຍເປື້ອນທີ່ຮຸນແຮງສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍໃຊ້ສານລະລາຍ.
   

   ເສັ້ນຖືກແຕ້ມໃສ່ແວ່ນຕາທີ່ຖອດອອກດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍຢູ່ໄລຍະຫ່າງ 14 ຊມ ຈາກຂອບເທິງ
4. ຟິມ tint ແມ່ນໃຊ້ກັບດ້ານນອກຂອງແກ້ວແລະຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍເຖິງຄວາມທົນທານຂອງ 5-7 ມມ.
5. ຮູບເງົາຖືກຕັດຕາມເສັ້ນທີ່ໃຊ້ດ້ວຍມີດແຫຼມ.
6. ຊັ້ນປ້ອງກັນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຮູບເງົາ.
7. ພື້ນຜິວຂອງແກ້ວແລະດ້ານຫນຽວຂອງຮູບເງົາແມ່ນ moistened ດ້ວຍການແກ້ໄຂສະບູ.
8. ຮູບເງົາແມ່ນໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ສະອາດ, ຊຸ່ມຊື່ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້າງພັບຕາມແນວນອນບໍ່ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້.
   

   ຮູບເງົາ tint ຄວນຖືກກ້ຽງແລະກົດດ້ວຍເຄື່ອງຂູດພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ
9. ຮູບເງົາຖືກກົດດັນຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍເຄື່ອງຂູດພາດສະຕິກຫຼືຢາງຈາກສູນກາງຂອງເສັ້ນດ່າງໄປຫາແຄມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, wrinkles ແມ່ນ smoothed ອອກ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນຮູບເງົາດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ບໍ່ຄວນມີຟອງລະຫວ່າງຮູບເງົາແລະແກ້ວ. ຖ້າພວກມັນປາກົດ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກຂັບໄລ່ອອກດ້ວຍເຄື່ອງຂູດໄປຫາດ້ານທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕິດກາວ, ຫຼືເຈາະດ້ວຍເຂັມບາງໆ.
10. ແກ້ວແມ່ນແຫ້ງຫຼາຍຊົ່ວໂມງແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ.

ປັບໄຟໜ້າ

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດທີ່ຈະປັບໄຟຫນ້າແລະໄຟຫລັງຂອງ VAZ 2107 ແມ່ນການທົດແທນຫລອດໄຟມາດຕະຖານດ້ວຍ LED.

ການປ່ຽນໂຄມໄຟມາດຕະຖານທີ່ມີອົງປະກອບ LED ປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງ VAZ 2107 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກມັນມັກຈະໃຊ້ tape ພິເສດທີ່ມີຈຸດທີ່ຕິດຢູ່ກັບມັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໄຟແລ່ນຕົ້ນສະບັບ, ຕາທູດ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານຍັງສາມາດຊື້ໄຟຫົວ, ໄຟຫມອກແລະໄຟຫາງທີ່ປັບແລ້ວຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່.

ໄຟຫລັງທີ່ມີອົງປະກອບ LED ໃນສີແດງ, ສີສົ້ມແລະສີຂາວເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງຕົ້ນສະບັບ

ຕົບແຕ່ງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ ແລະ ຕິດຕັ້ງປີ້ງປະດັບ

ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ມີປະສົບການ tinting, ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຮູບເງົາລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດຊ້ໍາ. ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບການສົ່ງແສງສະຫວ່າງສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. Tinting ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການ dismantling ແກ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ glued ກັບ gum sealing ໄດ້. ການເຮັດວຽກຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືດຽວກັນກັບ windshield. ຮູບເງົາແມ່ນກາວຈາກພາຍໃນຕາມລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້.

1. ແກ້ວຖືກລ້າງດ້ວຍນ້ໍາສະບູ, ແລະຝຸ່ນຫນັກຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍສານລະລາຍ.
2. ຟິມ tint ແມ່ນໃຊ້ກັບດ້ານນອກຂອງແກ້ວ.
3. Tinting ແມ່ນໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງແກ້ວ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຮູບເງົາໄດ້ຖືກກົດດັນກັບແກ້ວແລະກ້ຽງອອກພາຍໃຕ້ສາຍນ້ໍາຂອງອາກາດອົບອຸ່ນຈາກເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປ, ອຸນຫະພູມອາກາດບໍ່ຄວນສູງເກີນໄປ. ເຄື່ອງເປົ່າຜົມເຄື່ອນຍ້າຍຕາມພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງຮູບເງົາ, ຢຸດໃນແຕ່ລະບ່ອນສໍາລັບ 2-3 ວິນາທີ.
4. ຊັ້ນປ້ອງກັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຮູບເງົາ tint, ແລະມັນຖືກກາວຈາກພາຍໃນໄປຫາດ້ານໃນປຽກຂອງແກ້ວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບເງົາໄດ້ປະຕິບັດຮູບແບບຂອງແກ້ວ, ມັນຄວນຈະເຫມາະຂ້ອນຂ້າງແຫນ້ນ. ນ້ໍາຖືກເອົາອອກຈາກພາຍໃຕ້ການທາສີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຂູດ.

ບາງຄັ້ງ, ແທນທີ່ຈະເປັນ tinting, ປີ້ງຕົກແຕ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກສອງມິນລິແມັດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ມັນປະກອບດ້ວຍສອງ halves ແລະຕິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບປະທັບຕາຢາງພາລາຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຈາກພາຍນອກ. ປີ້ງສາມາດຖືກທາສີໃຫ້ກົງກັບສີຂອງລົດຫຼືປະໄວ້ໃນຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ.

ປີ້ງຕົກແຕ່ງຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຂອງ VAZ 2107 ແມ່ນກາວກັບເຫງືອກປະທັບຕາ.

ການຕິດຕັ້ງ cage ມ້ວນ

ການຕິດຕັ້ງ cage ຄວາມປອດໄພຈະຊ່ວຍປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງ VAZ 2107 ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການຕິດຕັ້ງກອບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົບກວນເລຂາຄະນິດຂອງຮ່າງກາຍ, ການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງກັບຂະຫນາດ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປັບທໍ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ດ້ວຍມື.

cage ຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນຂອງ VAZ 2107, ສະນັ້ນການຕິດຕັ້ງຂອງມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ພຽງແຕ່ລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນກິລາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການປັບດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຜ່ານການກວດກາ. ນອກຈາກນັ້ນ, VAZ 2107 ຈະຫັນຈາກຫ້າບ່ອນນັ່ງເຂົ້າໄປໃນສອງບ່ອນນັ່ງ - ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງກອບແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ການປັບເລິກດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການກະກຽມລົດສໍາລັບການແຂ່ງຂັນກິລາ.

ການປ່ຽນຄືນ

VAZ 2107 ຜະລິດຈາກ 1982 ຫາ 2012. ລົດທໍາອິດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນບັນດາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນ USSR. VAZ 2107 ມີລັກສະນະເລັກນ້ອຍແລະພາຍໃນ, ແລະ silhouette ໄດ້ຖືກຄອບງໍາໂດຍເສັ້ນຊື່ແລະມຸມ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຄົນ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຂອງ​ລົດ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປັບ​ຮາກ​:

• rims ລໍ້ມີການປ່ຽນແປງ;
• ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ;
• ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນຫນຶ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ;
• suspension ແມ່ນ rigid;
• ຊຸດຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫນ້າ.

ຄັງຮູບພາບ: ຕົວຢ່າງຂອງການປັບ retro VAZ 2107

ຕົ້ນສະບັບ VAZ 2107 ມີລັກສະນະເລັກນ້ອຍ

ພາຍນອກຄ້າຍຄືກັນກັບ VAZ 2107, ລົດມີລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຸດຮ່າງກາຍຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຂ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຈາກລົດຕ່າງປະເທດແລະ suspension ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຂໍຂອບໃຈກັບການປັບ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງ suspension ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ

ເປັນຜົນມາຈາກການດັດແປງ, VAZ 2107 ໄດ້ຮັບການຕື່ມຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຈັກ turbo, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍແລະລໍ້ stylish.

ການປັບ suspension VAZ 2107

ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງການປັບ suspensions ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການ rigidity ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການປ່ຽນແປງຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຄວນຈະເຮັດໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອໃຫ້ຊີວິດຂອງພາກສ່ວນໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາດຽວກັນ.

ປັບ suspension ຫລັງ

ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບລະງັບຫລັງ, ສະເປ, ຢາງຢາງ, ຕັນງຽບ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກປ່ຽນ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບພາກຮຽນ spring. ເມື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດແລະພະລັງງານ, ພວກເຂົາຄວນຈະຮັກສາເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງຕົ້ນສະບັບ. Springs ຈາກ VAZ 2121 ຫຼື VAZ 2102 ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ (ພວກເຂົາມີສອງລ້ຽວຍາວກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງສັ້ນລົງ). ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເລືອກ​ແລະ​ຕິດ​ຕັ້ງ springs ຈາກ​ລົດ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​, ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ຈະ​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ຫຼາຍ​.

ໃນເວລາທີ່ປັບ suspension ຫລັງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສະເປ, ຕັນ silent ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນກິລາ, stabilizers ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນເວລາທີ່ cornering.

ການເລືອກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄຸນລັກສະນະທີ່ຕ້ອງການ. ບາງຄັ້ງ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນເວລາທີ່ cornering, stabilizers ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ suspension ຫລັງ.

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ໃຫມ່, ເພາະວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄາດຄະເນວ່າເຄື່ອງເກົ່າຈະປະຕິບັດແນວໃດ.

ການປັບ suspension ທາງຫນ້າ

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ໃນຂະບວນການປັບຫນ້າ suspension ໃນ VAZ 2107, ເຄື່ອງດູດອາຍແກັສ - ນ້ໍາມັນຖືກຕິດຕັ້ງ. ພວກມັນມີຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວານ້ໍາມັນທໍາມະດາ, ແລະມີຊີວິດການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້ທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບການປັບ suspension ແມ່ນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີ rod ຄົງ, ເຊິ່ງແມ່ນແຂງກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ມີຮ່າງກາຍຄົງທີ່. ຕັນງຽບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ polyurethane, ອອກແບບມາສໍາລັບການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ. ແລະສຸດທ້າຍ, ການຢຸດເຊົາການຕໍາຄວນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍສິ່ງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີອໍານາດຫຼາຍ.

ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາເຂົ້າມຸມ, ມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກັນສັ່ນເພີ່ມເຕີມ

ພວກເຮົາຈື່ໄວ້ວ່າສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັດການຂອງລົດ. ການຕິດຕັ້ງ stabilizer ທີສອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນແຂງແຮງ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດວຽກງານທັງຫມົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້.

ວິດີໂອ: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈາກ VAZ 2107 ໃນ ​​VAZ 2121

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈາກ Niva ເຖິງຄລາສສິກ

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

ຮ້ານເສີມສວຍ VAZ 2107

ພາຍໃນຕົ້ນສະບັບຂອງ VAZ 2107 ມີລັກສະນະອ່ອນໂຍນຫຼາຍ. ການຂາດ frills ໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດມີໂອກາດພຽງພໍສໍາລັບການປັບ. ກ່ອນທີ່ຈະປັບພາຍໃນຮາກ, ບ່ອນນັ່ງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກພາຍໃນ, ປະຕູໄດ້ຖືກ disassembled ແລະ disassembled, ພວງມາໄລ, ເຄື່ອງມືແລະຄະນະກໍາມະຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ trim ພື້ນເຮືອນແລະເພດານໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບພາຍໃນຂອງ VAZ 2107 ແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ໂດຍຈິນຕະນາການຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.

ປ້ອງກັນສຽງຂອງ VAZ 2107 ພາຍໃນ

ການປັບພາຍໃນຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ insulation ສຽງໃຫມ່, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່ບໍ່ມີຈຸດໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ການກະກຽມເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເຮັດສໍາລັບການປັບອົງປະກອບພາຍໃນທັງຫມົດ. ອີງຕາມຄວາມພ້ອມຂອງພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍ, insulation ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງໃນພາກສ່ວນຫຼືຢ່າງສົມບູນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ນອກແລະດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນ, hood, ຊັ້ນພາຍໃນແລະເພດານ, ປະຕູແລະກະດານເຄື່ອງມື. ຫຼັງຈາກ dismantling ເຄື່ອງຈັກ, partition ໃນ compartment ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ insulated.

ເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸທີ່ ຈຳ ເປັນ

ສໍາລັບການປ້ອງກັນສຽງ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• ຊຸດ wrenches ເປີດ;
• ຊຸດຂອງກະແຈ spanner;
• ຊຸດຂອງຫົວທີ່ມີການຂະຫຍາຍແລະ ratchet;
• ເຄື່ອງເປົ່າຜົມການກໍ່ສ້າງ;
• ຊຸດຂອງ screwdrivers ທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
• ວັດສະດຸປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນບົນພື້ນຖານ mastic (“Vibroplast Gold” ຫຼື “Silver”) ໜາ 4 ຫຼື 8 ມມ;
• Shumka (ຜະລິດຕະພັນຂອງວິສາຫະກິດ Shumoff ແລະ StandardPlast).

ປ້ອງກັນສຽງພື້ນ

ການປ້ອງກັນສຽງຂອງພື້ນເຮືອນແມ່ນປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. fasteners ແມ່ນ unscrewed ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
2. ການເຄືອບໂຮງງານແມ່ນເອົາອອກຈາກພື້ນເຮືອນ.
3. ຊັ້ນແມ່ນ degreased ແລະຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ mastic ພິເສດ.
4. ພື້ນເຮືອນແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງ.

insulation ສຽງຢູ່ໃນພື້ນເຮືອນປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຂອງ mastic ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະຫຼາຍຊັ້ນຂອງ Shumka

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ວາງສິ່ງລົບກວນບາງໆໃນຫຼາຍຊັ້ນໂດຍບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼືຊ່ອງຫວ່າງ. ການສນວນກັນສຽງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເມື່ອວາງວັດສະດຸຫນາໃນຊັ້ນດຽວ.

ການປັບແຕ່ງແຜງດ້ານໜ້າ

ມີຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການປັບແຜງດ້ານຫນ້າຂອງ VAZ 2107. ທ່ານສາມາດກວມເອົາມັນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີລາຄາແພງ, ເຮັດໃສ່ແຜ່ນຈາກອາລູມິນຽມ, chrome ຫຼືໄມ້ທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ສໍາລັບເຄື່ອງມື, ທ່ານສາມາດເຮັດໄຟ LED backlight ຫຼືຕິດຕັ້ງກະດານ GF 608 Gamma ກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນກະດານ. ພວງມາໄລສາມາດຖືກທົດແທນດ້ວຍການປຽບທຽບຈາກລົດຕ່າງປະເທດ, ຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ.

ການອອກແບບຂອງກະດານເຄື່ອງມື VAZ 2107 ສະຫນອງໂອກາດທີ່ດີສໍາລັບການປັບຂອງມັນ

ແນ່ນອນ, ກ່ອນທີ່ຈະປັບ dashboard ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ dismantly.

ວິດີໂອ: ການຖອດ dashboard ຂອງ VAZ 2107

ການທົດແທນຂອງ trim ພາຍໃນແລະບ່ອນນັ່ງ

ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງພາຍໃນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການປ່ຽນແທນທີ່ນັ່ງ, ເພດານ, ແຜງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະປະຕູດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄຫມແລະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວັດສະດຸຂົນສັດ (phlox, ຜ້າພົມ, ແລະອື່ນໆ). ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວດັ່ງກ່າວດ້ວຍເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ພື້ນຜິວຂອງພວກມັນຈະສູນເສຍຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງມັນຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອທົດແທນການຕົບແຕ່ງບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຫຍິບແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ.

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຕັດພລາສຕິກທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ພາຍໃນ VAZ 2107 ມີຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍ

ມີຊຸດພິເສດລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບການຂາຍສໍາລັບການປັບພາຍໃນຂອງ VAZ 2107, ປະກອບດ້ວຍການຕົກແຕ່ງພາດສະຕິກ overlays ສໍາລັບ dashboard, ແວ່ນຕາກັນແດດ, armrests, ບັດປະຕູ, grilles acoustic, ແລະອື່ນໆ, ຊຸດນີ້ສາມາດຈັບຄູ່ກັບສີຂອງລົດແລະ. ຫລາກຫລາຍທາງເລືອກໃນການອອກແບບສາມາດເລືອກໄດ້.

ເບາະນັ່ງ

ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍໃນພາຍໃນ VAZ 2107. ບ່ອນນັ່ງຈາກ Toyota Corolla ທີ່ຜະລິດໃນປີ 1993-1998 ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ການຍຶດຕິດກັບ bolts ມາດຕະຖານຂອງ VAZ 2107 ບ່ອນນັ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ.

ເພື່ອສ້າງບ່ອນນັ່ງຄືນໃຫມ່, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• ວັດສະດຸ (ຜ້າຫຼືຫນັງ) ສໍາລັບການປົກຫຸ້ມ;
• ຢາງໂຟມ;
• ກາວ "ປັດຈຸບັນ" ຫຼືທຽບເທົ່າ;
• tape ຫຼື tape ໄຟຟ້າ;
• ເຄື່ອງຫຍິບ;
• ເຂັມຫນາ;
• ກະທູ້ຂອງສີທີ່ເຫມາະສົມ;
• ມີດຄົມ
• awl;
• ຊຸດ wrenches;
• hammer
• ຊຸດ screwdriver.

ວຽກ​ງານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຄູ່ມືແລະວາງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຮາບພຽງ.
   

   ຜ້າປູທີ່ເກົ່າແກ່ຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງ VAZ 2107 ຖືກຈີກອອກຢ່າງລະມັດລະວັງຢູ່ seams ສຸດ cushion ແລະ backrest.
2. ກາບໃບເກົ່າຖືກ ​​ripped ອອກຢູ່ seams ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ edging.
3. ສະຖານທີ່ທີ່ມີການປົກຫຸ້ມແມ່ນກາວກັບແຜ່ນ cardboard ແມ່ນ moistened ດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
4. upholstery ເກົ່າໄດ້ຖືກດຶງອອກຈາກ backrest ແລະ cushion ບ່ອນນັ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງ.
5. ການນໍາໃຊ້ມີດຕັດ, ຮູບແບບແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸໃຫມ່ຕາມ contour ຂອງກາບເກົ່າ.
   

   ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຜິວຫນັງໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຍິບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຫຍິບທີ່ມີກະທູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍໃຊ້ seam ສອງເທົ່າ.
6. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຍິບ, ຕ່ອນ trim ແລະ edging ແມ່ນ sewn ຮ່ວມກັນກັບ seam ສອງເທົ່າ. ອີງຕາມວັດສະດຸ, ຂໍ້ຕໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ stitched ດ້ວຍມື, ກາວຫຼືການເຊື່ອມຄວາມຮ້ອນ.
7. ຢາງໂຟມ ແລະສົ້ນເບາະນັ່ງຖືກປ່ຽນແທນ.
   

   ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​ຄືນ​ໃຫມ່​, ບ່ອນນັ່ງ VAZ 2107 ໄດ້​ເບິ່ງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​
8. upholstery ໃຫມ່ແມ່ນ stretched ລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບ backrest ແລະ cushion ຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ.

ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງແມ່ນເຄັ່ງຄັດໃນແບບດຽວກັນ.

ຊອກຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງສໍາລັບ VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

ວິດີໂອ: ປັບປຸງບ່ອນນັ່ງ VAZ 2107 ຄືນໃໝ່

ຜ້າຄຸມພາຍໃນ VAZ 2107

ການປ່ຽນບັດປະຕູ

ການຕິດຕັ້ງບັດປະຕູໃຫມ່ຍັງຈະສັງເກດເຫັນການປັບປຸງພາຍໃນຂອງ VAZ 2107. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ຈະເຮັດ. ແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ຄ້າຍຄືໄມ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນບັດໃຫມ່. ເປັນທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດຂອງ inserts ຕ່າງໆສໍາລັບພາຍໃນຂອງ VAZ 2107 ໃນຮ້ານ.

ຕົບແຕ່ງເພດານພາຍໃນ

ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນຕິດ hardboard ກັບເພດານຂອງ VAZ 2107 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກາວຜ້າພົມໃສ່ມັນ. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວແລະ laborious, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນປະທັບໃຈຫຼາຍ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ແວ່ນກັນລົມແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຖືກຖອດອອກ.

trim ໃຫມ່ແມ່ນຕິດກັບ hardboard ສຸດເພດານພາຍໃນໂດຍໃຊ້ clips

ບາງຄັ້ງ upholstery ມາດຕະຖານໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍຫນັງຫຼືບາງອຸປະກອນອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນຫນ້ານີ້, ການສນວນສຽງຂອງເພດານຄວນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ສໍາລັບການນີ້:

• ສິ່ງລົບກວນຂອງໂຮງງານໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ;
• ພື້ນຜິວໂລຫະຂອງເພດານແມ່ນ degreased;
• damper vibration ແມ່ນ glued ກັບຫນ້າດິນ degreased (ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ);
• ຊັ້ນ splen ແມ່ນ glued ໃສ່ damper vibration ໄດ້;
• ດ້ານແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍໂຮງງານ Shumka.

ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປັບແຕ່ງພາຍໃນຄຸນນະພາບສູງ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

ວິດີໂອ: ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນຂອງເພດານພາຍໃນ VAZ 2107

VAZ-2107. ເພດານສັ່ນສະເທືອນ / ກັນສຽງ

ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການປັບພາຍໃນຂອງ VAZ 2107

ການປັບແຕ່ງພາຍໃນ VAZ 2107 ສາມາດເສີມດ້ວຍ:

• ປ່ຽນ ຫຼື ດັດແປງບ່ອນແວ່ນຕາແດດ ແລະ ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ;
• ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ພາຍ​ໃນ​ທີ່​ມີ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ footlights​;
• ການຕິດຕັ້ງລະບົບວິທະຍຸ ແລະລຳໂພງໃໝ່;
• ການຕິດຕັ້ງປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ;
• ປ່ຽນຜ້າພົມມາດຕະຖານດ້ວຍເຄື່ອງຕົບແຕ່ງ;
• ທັນສະໄຫມຂອງພາກສ່ວນ, ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືອື່ນໆ.

ການປັບເຄື່ອງຈັກ VAZ 2107

ຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107:

• ເຄື່ອງຈັກ carburetor ຂອງ 1,2 ແລະ 1,3 ລິດ;
• ເຄື່ອງຈັກສີດຂອງ 1,5 ແລະ 1,6 ລິດ.

ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການປັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານແມ່ນ:

• ເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້;
• ປ່ຽນ camshaft ໄດ້;
• ການຕິດຕັ້ງຕົວກອງອາກາດຕ້ານທານສູນ;
• ການປ່ຽນລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດເປັນ muffler ໄຫຼໂດຍກົງ.

ຜົນກະທົບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງຊຸດ turbo ໃນເຄື່ອງຈັກ.

ເພື່ອປັບປຸງຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 2107, ຊຸດ turbo ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ມັນ

ວິທີການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກໃນ VAZ 2107

ທ່ານສາມາດເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 2107 ດ້ວຍວິທີຕໍ່ໄປນີ້.

1. ປັບຫົວກະບອກ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ທ່ານສາມາດເພີ່ມພະລັງງານໄດ້ 15-20 ມ້າ. ກັບ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຫົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ການດໍາເນີນງານທັງຫມົດເພື່ອດັດແປງມັນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນແລະໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ.
2. ການປັບ Carburetor. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຮືອບິນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີການປ່ຽນແປງ, ແລະເຄື່ອງກະຈາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.
3. ການຕິດຕັ້ງສອງຫຼືສີ່ carburetors.
4. ການຕິດຕັ້ງ turbocharger ປະກອບດ້ວຍ compressor ແລະ turbine.
5. ການເຈາະຂອງກະບອກສູບເພື່ອເພີ່ມເສັ້ນຜ່າກາງຂອງພວກເຂົາ.
6. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລູກ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ເບົາ forged ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ສຽງ​ໂຫວດ​ທັງ​ຫມົດ​.
7. ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດມາດຕະຖານດ້ວຍຕົວກອງຄວາມຕ້ານທານສູນ.

ກ່ຽວກັບການສີດ VAZ 2107 ແບບຈໍາລອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການປັບ chip ຊອບແວ. ນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເປັນປົກກະຕິ. ຜົນກະທົບຈະສູງສຸດຖ້າການປັບຊິບຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່.

ວິດີໂອ: ການປັບງົບປະມານຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 2107

VAZ 2107 ພວກເຮົາປະກອບເຄື່ອງຈັກກິລາທີ່ມີງົບປະມານຫຼາຍທີ່ສຸດ

ປັບລະບົບໄອເສຍຂອງ VAZ 2107

ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນເຮັດໃຫ້ສຽງເຄື່ອງຈັກດັງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມັນຄ້າຍຄືກັບສຽງດັງຂອງລົດກິລາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, catalyst ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍຕົວຈັບແປວໄຟພິເສດ. ເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ອື່ນໆເຊື່ອວ່າການປັບລະບົບໄອເສຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຖ້າຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມາດຕະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປັບລະບົບລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ເມື່ອປັບລະບົບໄອເສຍ, ຢ່າລືມວ່າລະດັບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກສູງສຸດບໍ່ຄວນຈະດັງກວ່າ 96 dB. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ກຳ​ຈັດ​ອາຍ​ແກັສ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ.

ປັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ສໍາລັບການລ້າງທາດອາຍພິດທີ່ດີຂຶ້ນ, ຜູ້ມັກກິລາທີ່ຮຸນແຮງຈະປ່ຽນແທນທໍ່ລະບາຍອາກາດມາດຕະຖານດ້ວຍ spider StinGer ທີ່ສົມບູນດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງເທົ່າ (ກາງເກງ) ທີ່ເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມພະລັງງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງປະມານ 9 hp. ກັບ. ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​, ສູດ​ການ​ຜະ​ລິດ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ "4-2-1​" ບໍ່​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​.

ເນື່ອງຈາກຝາພາຍໃນຂອງ StinGer ແມ່ນກ້ຽງກວ່າ, ການຕິດຕັ້ງ manifold ດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທາດອາຍຜິດແລະເພີ່ມພະລັງງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 9 hp. ກັບ

ພື້ນຜິວທີ່ລຽບຂອງເສັ້ນແປງ StinGer manifold ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນກັບຫົວກະບອກສູບແລະກັບກາງເກງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫມ່ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງ threaded ສໍາລັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຖືກເຊື່ອມໃສ່ທໍ່ນີ້ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ catalyst, ເຊິ່ງເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງ.

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃນ VAZ 2107 ຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ catalyst - ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ pants ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍ flange, resonator ຂອງຮູບແບບການສີດແມ່ນຕິດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ carburetor VAZ 2107 ຫນ່ວຍນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ resonator ຈາກເຄື່ອງຈັກສີດໃນລົດດັ່ງກ່າວທັນທີ.

ການຕິດຕັ້ງຂອງ muffler ກົງຜ່ານ

muffler ມາດຕະຖານ VAZ 2107 ປະກອບດ້ວຍສອງທໍ່, ເຊື່ອມຢູ່ໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ lined ມີ filler ຂົນແຮ່ທາດທີ່ບໍ່ຕິດໄຟ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງທາດອາຍຜິດຂອງອາຍແກັສແລະ softens ໄອເສຍ. ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານຂອງໄອເສຍແລະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງທາດອາຍພິດກົງ, ການປັບສຽງຂອງລະບົບໄອເສຍແມ່ນດໍາເນີນ. ແທນທີ່ຈະເປັນ muffler ທໍາມະດາ, muffler ໄຫຼໂດຍກົງທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງແມ່ນຕິດຕັ້ງ.

ໃນ muffler ໄຫຼໂດຍກົງ, ທາດອາຍຜິດບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຫັນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການຕໍ່ຕ້ານເພີ່ມເຕີມ, ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ມີສອງວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ muffler ໄຫຼໂດຍກົງ:

• remake muffler ເກົ່າ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ມີປະສົບການແລະຈະມີລາຄາຖືກຫຼາຍ;
• weld ເປັນ muffler ໃຫມ່, ເຊິ່ງຈະຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນພາຍໃຕ້ທາງລຸ່ມຂອງລົດ.
  

  ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໂດຍກົງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ VAZ 2107

ວຽກ​ງານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. muffler ເກົ່າຖືກໂຍກຍ້າຍ.
2. ປ່ອງຢ້ຽມຖືກຕັດອອກຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຮ່າງກາຍຮູບໄຂ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງ grinder.
3. ຕົວຕື່ມໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະພາຍໃນໂລຫະຖືກຕັດອອກ.
4. ການນໍາໃຊ້ເຈາະຫຼືເຄື່ອງ grinder, perforate ສິ້ນຂອງທໍ່ເທົ່າກັບຄວາມຍາວຂອງ muffler ໄດ້ (52 ຊຕມ). ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮູຫຼືສະລັອດຕິງຈະ disperse ການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມແລະສິ່ງລົບກວນ.
5. ທໍ່ perforated ແມ່ນ welded ຢ່າງລະມັດລະວັງພາຍໃນຮ່າງກາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ inlet ແລະ outlet.
   

   ເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ຫຼາຍຄົນປ່ຽນ muffler ໂຮງງານເປັນ muffler ໄຫຼໂດຍກົງ
6. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກເຊື່ອມກັບດ້ານຫລັງຂອງ muffler - ມັນສາມາດເປັນສອງເທົ່າແລະ chrome-plated. ພາກສ່ວນຂອງທໍ່ທີ່ເຂົ້າໄປໃນ muffler ແມ່ນຍັງ perforated ໂດຍໃຊ້ເຈາະ.
7. ຮ່າງກາຍຮູບໄຂ່ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂົນແຮ່, ເສັ້ນໃຍແກ້ວ, asbestos ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນການເຜົາໃຫມ້.
8. ປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນ welded.

ວິດີໂອ: ການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍ damper ສໍາລັບ VAZ 2107

ປັບທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີ flap

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການປັບ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນ VAZ 2107 ເຂົ້າໄປໃນລົດໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ອີງຕາມຄວາມປາດຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ເກືອບທຸກອົງປະກອບແລະພາກສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ຖືກດັດແປງ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ. ອົງປະກອບສໍາລັບການປບັແມ່ນມີສໍາລັບການຂາຍ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ຈະສໍາເລັດ, ລະມັດລະວັງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.