Toyota Aygo X ປີ 2022 ເປີດເຜີຍວ່າ: ຄູ່ແຂ່ງ Baby Kia Picanto ໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນແບບເກົ່າໆ, ແຕ່ມັນຈະມາຮອດອົດສະຕາລີບໍ?

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການແຕ່ງຕົວແບບ Crossover ສໍາລັບ Aygo ລຸ້ນໃຫມ່, ທີ່ມີຊື່ວ່າ Aygo X.

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ຖອດຝາອັດປາກມົດລູກອອກຈາກຈຸນລະພາກ Aygo X ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງຕົນ, ເປີດເຜີຍລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະມີຄວາມຫຼູຫຼາກວ່າຂອງ Sub-Yaris urban hatchback.

Aygo ລຸ້ນໃຫມ່ໃຊ້ "X" ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ moniker ຂອງຕົນເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງ hatchback A-segment ເປັນ crossover, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ເພີ່ມຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນຂອງຕົນເປັນ 11mm ໃນໄລຍະອອກເພື່ອພິສູດຈຸດຂອງຕົນ.

ນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ XNUMX ຂອງ Aygo ທີ່ຕີຢູ່ເອີຣົບ, ແລະມັນເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ Toyota ໄດ້ໄປຢ່າງດຽວເມື່ອເວົ້າເຖິງການພັດທະນາແບບຈໍາລອງ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, Aygo ແມ່ນຄູ່ແຝດຂອງ Citroen C1 ແລະ Peugeot 107/108 ຂອງສອງລຸ້ນທໍາອິດ.

ດຽວນີ້ມັນສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ GA-B ຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳທົ່ວໂລກໃໝ່ຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ເຊິ່ງຍັງຮອງຈາກ Yaris ແລະ Yaris Cross.

ແຕ່ຢ່າຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນ hatchback ຫ້າປະຕູທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງສັບພະສິນຄ້າທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ໂຄສົກຂອງ Toyota Australia ຢືນຢັນວ່າ Aygo X ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການພິຈາລະນາສໍາລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ.

ຖ້າ Toyota ແນະນໍາມັນຢູ່ທີ່ນີ້, ມັນຈະປະເຊີນກັບ Kia Picanto ແລະ Fiat 500 ທີ່ເດັ່ນໃນພາກສ່ວນ microcar ທີ່ຫຼຸດລົງ. Mitsubishi ໄດ້ຢຸດການຜະລິດ Mirage ຫຼັງຈາກທີ່ມັນບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການອອກແບບຂອງອົດສະຕາລີ.

ລົດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດໃນສາຍຂອງໂຕໂຍຕ້າໃນອົດສະຕຣາລີຍັງຄົງເປັນ Yaris ນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Ascent Sport, ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 23,740 ໂດລາ ຫາ 20,000 ໂດລາກ່ອນການເດີນທາງ. ຍີ່​ປຸ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ສະ​ຫນອງ​ຕົວ​ແບບ​ທີ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ XNUMX ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ໄປ.

ໂຕໂຍຕ້າສະເໜີໃຫ້ Aygo X ໃນສີທີ່ເປັນແຮງບັນດານໃຈເຊັ່ນ: ຂີງ (ຂ້າງເທິງ) ແລະ ໝາກເຜັດ (ຂ້າງເທິງ).

ການອອກແບບໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກແນວຄວາມຄິດຂອງ Aygo X Prologue ທີ່ເປີດເຜີຍໃນຕົ້ນປີນີ້, ແຕ່ຮູບແບບການຜະລິດໄດ້ຫລົບຫນີຈາກຕົວແບບທີ່ມັນປ່ຽນແທນ, ແທນທີ່ຈະເປັນຮູບຊົງ "ປີກ" ຢູ່ດ້ານຫນ້າທີ່ມີປີ້ງຕ່ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.

ມັນກວ້າງກວ່າ 125 ມມ ແລະຍາວກວ່າ Aygo ທີ່ຜ່ານມາ 235 ມມ, ແລະມີຖານລໍ້ຍາວ 90 ມມ. ຄວາມກວ້າງພິເສດອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 60 ລິດເປັນ 231 ລິດ.

ເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກວ່າລໍາຕົ້ນນ້ອຍໆຂອງ Corolla hatchback, ເຊິ່ງເຖິງວ່າຈະມີສ່ວນຍ່ອຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ສາມາດກືນໄດ້ພຽງແຕ່ 217 ລິດໃນທຸກຊັ້ນຮຽນ ຍົກເວັ້ນ ZR Hybrid.

ພາຍໃນໃຫມ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ HD ຂະຫນາດ 9.0 ນິ້ວ.

ຄວາມສູງຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 50 ມມ, ເຊິ່ງຍັງເພີ່ມຄວາມເຫມາະສົມ 55 ມມ.

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ນຳສະເໜີສີສອງໂທນທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກເຄື່ອງເທດທີ່ມີຊື່ເຊັ່ນ: ໝາກແໜ່ງ, ໝາກເຜັດ, ຂີງ, ແລະຈູນິເປີ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເລືອກສໍາລັບມຸງ canvas retractable. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບກວ່າລຸ້ນກ່ອນ.

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1.0 ສູບ 4.7 ລິດ, ແລະ ໂຕໂຍຕ້າ ກໍາລັງຕັ້ງເປົ້າໝາຍການປະຢັດນໍ້າມັນຢູ່ທີ່ 100 ລິດ/XNUMX ກິໂລແມັດ.

ມັນມີໜ້າຈໍສໍາຜັດ HD ຂະໜາດ 9.0 ນິ້ວ ພ້ອມການບໍລິການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອັບເດດຜ່ານອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພລວມມີເບຣກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດພ້ອມກັບລະບົບກວດຈັບຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້, ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ອື່ນໆ.