ການຖອດລະຫັດຄວາມຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີ BMW

ຈຸດປະສົງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດໃນ BMW X5

BMW X5 ເປັນ SUV ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມຜິດພາດ, ໃຫ້ຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນພາສາລັດເຊຍ, ແຕ່ໃນຄໍາສັບພາສາອັງກິດຫຍໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ຄວາມດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດລະຫັດ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.

ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທີ່​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ຕົນ​ເອງ​ໄດ້​; ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ລາຍ​ງານ​ໂດຍ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເທິງ​ເຮືອ​ຂອງ SUV ໄດ້​. ມັນຍັງແຈ້ງເຕືອນທ່ານຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ຄວາມຜິດພາດໃນການຖອດລະຫັດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ e53

ຂໍ້ຜິດພາດທັງຫມົດຂອງ SUV ຂອງການດັດແປງນີ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍກຸ່ມ:

• ໂດຍທົ່ວໄປ: ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ກົດ pedal ເລັ່ງໃນຂະນະທີ່ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດ.
• ທາງເລືອກ: ບໍ່ມີຢູ່ໃນລົດທັງຫມົດແລະຂຶ້ນກັບການປະກອບ, ອາດຈະລາຍງານຄວາມຜິດເລັກນ້ອຍແລະຮ້າຍແຮງ.
• ຂໍ້​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​: ຂໍ້​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​.
• ຂໍ້ຄວາມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂຕົວທ່ານເອງຫຼືຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການບາງຢ່າງ, ຕົວຢ່າງ, ຕື່ມນ້ໍາມັນ.
• ເປັນກາງ: ແຈ້ງກ່ຽວກັບການທໍາງານຂອງຫນ້າທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ກ່ຽວກັບການເປີດ beams ສູງ.

ການຖອດລະຫັດຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີ

ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຄື່ອງສະແດງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ຫຼືຊື່ຫຍໍ້ຂອງມັນຢູ່ໃນພາສາອັງກິດ. ຖ້າພົບຂໍ້ຜິດພາດຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງອັນ, ສັນຍາລັກບວກຈະປາກົດຢູ່ຂ້າງຊື່ຂໍ້ຜິດພາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມທີ່ສາມາດເບິ່ງໄດ້ໂດຍໃຊ້ແຜງນໍາທາງຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ.

ບັນຫາທົ່ວໄປກັບຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ:

• ຈຳກັດຄວາມໄວ, ແຈ້ງກ່ຽວກັບການເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ.
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການເຕືອນໄພກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງ preheater ໄດ້, ໃນໄລຍະທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄວນດໍາເນີນການ.
• FASTEN SEAT BRETS - ເຕືອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັດສາຍແອວຂອງລາວ.

Suspension ຜິດພາດ

ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ EDC INACTIVE: ລາຍງານຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ damper ເອເລັກໂຕຣນິກ.

ເຄື່ອງສະແກນຜິດພາດ

• ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ Bremsbelage [BREAK LININGS]: ຂໍ້ຄວາມທີ່ຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີເບຣກມີຄວາມຜິດ ຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
• Oelstandmotor [ນ້ຳມັນເຄື່ອງ], ເຕືອນໃຫ້ທ່ານຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ເຄື່ອງ.
• Oeldruck [OIL PRESSURE SENSOR] ແຈ້ງເຈົ້າຂອງ ATV ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີນ້ໍາມັນ.
• ກວດສອບການຄວບຄຸມ [CHECK CONTROL] ລາຍງານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຂອງເຄື່ອງສະແກນລົດ ແລະຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ. ແຕ່​ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​, ນີ້​ແມ່ນ​ເທົ່າ​ທຽມ​ກັບ​ການ freezing ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເຮືອນ​ຂອງ​ທ່ານ​. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຢຸດ SUV ແລະ restart ເຄື່ອງຈັກ.
• ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນ ENGINE FAILSAFE PROG, ເຊິ່ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການໂດຍດ່ວນ. ຄວາມຜິດພາດທາງນອກທີ່ຮ້າຍແຮງອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນ TRANS FAILSAFE PROG, ເຊິ່ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກ່ອງເກຍທີ່ຕ້ອງການບໍລິການດ່ວນ.
• ຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຢາງພາລາກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ຖ້າມີ.
• ຂໍ້ຄວາມສຳລັບຄົນຂັບທີ່ບໍ່ສົນໃຈ KEY IN ignition LOCK, ເຕືອນຜູ້ຊົມກ່ຽວກັບກະແຈທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນຈຸດໄຟ. ແລະຖ້າລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຂອງລົດຕໍ່າ, ຂໍ້ຄວາມ Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] ຈະປາກົດຂຶ້ນ.
• ຂໍ້ຄວາມ [COOLANT TEMPERATURE] ແຈ້ງເຕືອນໃຫ້ຜູ້ຢູ່ເຢັນເປັນພິເສດໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ເກີດຈາກການແລ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເຕັມ.
• ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ໄຟ​ສູງ​: ເຮັດ​ໃຫ້​ໄຟ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ beam ສູງ​. ຖ້າໄຟດ້ານຫຼັງບໍ່ເປີດ, ຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດຈະປາກົດວ່າ CHECK REVERSE LIGHTS.

ການແປຄວາມຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີ BMW E39 E46 E53

 

ຄົ້ນຫາບົດລາຍງານຮູບພາບ

P - ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງ coolant ແມ່ນຢູ່ນອກຂອບເຂດຈໍາກັດການປັບຕົວ. P - ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant - ລະດັບຕ່ໍາ. P - ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ “A” ມີຄວາມຜິດ. P - ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle "A" ສັນຍານອອກຕ່ໍາ.

ຄວາມ​ໝາຍ​ຂອງ​ໄອ​ຄອນ​ເທິງ​ໜ້າ​ຈໍ​ລົດ​ສ່ວນ​ທີ 3

P - ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ. P - ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນບລັອກ 2. P - ທາດປະສົມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນບລັອກ 2. P - ທາດປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປໃນບລັອກ 2. P - ສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລົດໄຟ - ລະດັບຕ່ໍາ. P - ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. P - ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຢູ່ນອກຂອບເຂດການປັບຕົວ.

P - ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ - ລະດັບຕ່ໍາ. P - Malfunction ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ injector.

P - malfunction ຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ injector ຂອງ cylinder ທີ 1. P - malfunction ຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ injector cylinder ທີ 2. P - ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຫົວສີດກະບອກສູບທີ 4. P - malfunction ຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ injector ຂອງ cylinder ທີ 5. P - ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ injector cylinder 6. Tur Offen Door ເປີດ ປະຕູປະຕູເປີດ.

ເປີດໄຟເຕືອນ. ປ່ຽນແບັດເຕີລີກະແຈໄຟ. Bitte angurten Fasten your seat belt ຮັດສາຍແອວຂອງທ່ານ. ທ່ານຄວນຮັດສາຍແອວຂອງທ່ານ.

ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ Speed ​​limit ກຳນົດຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງແມ່ນເກີນກຳນົດ. Niveauregelung ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ. ຕິດຕໍ່ກອງປະຊຸມ.

ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາ.

ອັນຕະລາຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼື vapors ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ latched.

ກວດເບິ່ງຝາຖັງນໍ້າມັນ. 33 ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກດິຈິຕອນ DME, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນດິຈິຕອນ DDE Engine ຄວາມຜິດ! ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຢ່າເລັ່ງ. Engine malfunction ການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍຕົວແປງ catalytic. ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍ catalyst.

ຂັບລົດດ້ວຍການໂຫຼດປານກາງໃນເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມຜິດພາດໃນລົດຂອງທ່ານບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການພິເສດຫຼືເອກະລາດຢູ່ເຮືອນ.

ຕາຕະລາງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ BMW X5. ຕ້ອງ​ມີ! – ລົດ BMW X5

ວັນທີ 26 ທັນວາ 2013

ປະໂຫຍດ:

(15 ສຽງ, ສະເລ່ຍ: 3,80 ຈາກທັງໝົດ 5)

ເຄື່ອງສາກ…

BMW X5 ເປັນລົດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ພວກມັນຫຼາຍຄົນມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະຖອດລະຫັດ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ BMW x5 ນີ້ແມ່ນສະດວກໃນການພິມອອກແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມືຂອງທ່ານພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ.

ມັນແມ່ນຫຍັງສໍາລັບ?

ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສ້ອມແປງລົດເອງ, ຢ່າງໜ້ອຍເຈົ້າສາມາດບອກສູນບໍລິການໄດ້ວ່າມີຫຍັງຜິດ. ພວກເຮົາຍັງຈະໃຫ້ທ່ານສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນບໍ?

ຄວາມຜິດພາດພາສາອັງກິດ - ການແປພາສາລັດເຊຍຂອງ BMW X5 ຄວາມຜິດພາດ

ຈໍາ​ນວນ​ທັງ​ຫມົດ

• RELEASE PARKING Brake - ປ່ອຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດ
• ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍາ​ເບຣກ​
• ມີ! ນ້ຳມັນເຄື່ອງ - ຢຸດ! ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ
• COOLANT TEMPERATURE - ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
• BOOTLID OPEN - ເປີດລໍາຕົ້ນ
• DOOR OPEN - ປະຕູເປີດ
• ກວດເບິ່ງໄຟເບຣກ - ກວດເບິ່ງໄຟເບຣກ
• ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ໜ້າ​ຕ່ຳ - ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ຕ່ຳ
• ກວດເບິ່ງໄຟຫາງ - ກວດເບິ່ງໄຟຫາງ
• ກວດເບິ່ງໄຟບ່ອນຈອດລົດ - ກວດເບິ່ງໄຟຂ້າງ
• ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ໝອກ​ດ້ານ​ໜ້າ - ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ໝອກ
• ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ໝອກ​ຫລັງ - ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ໝອກ​ຫລັງ
• ກວດ​ເບິ່ງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ - ກວດ​ສອບ​ໄຟ​ປ້າຍ​ທະບຽນ​ລົດ
• ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ລົດ​ຕິດ - ກວດ​ສອບ​ໄຟ​ລົດ​ຕິດ
• CHECK HIGH BEAM - ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ສູງ
• ກວດ​ເບິ່ງ​ໄຟ​ປີ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ - ກວດ​ສອບ​ໄຟ​ປີ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​
• ເປີ. FAILSAFE PROG - ໂຄງການສຸກເສີນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
• ກວດເບິ່ງຜ້າເບກ - ກວດເບິ່ງຜ້າເບກ
• WINDSHIELD WASHER FLUID LOW - ຕື່ມນ້ໍາໃສ່ອ່າງລ້າງ.
• ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ - ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​
• ໝໍ້ໄຟກະແຈ - ປ່ຽນແບັດເຕີລີກະແຈ
• ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນ - ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນ
• ເປີດໄຟບໍ? - ໄຟເປີດບໍ?
• ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຂອງພວງມາໄລ

ທາງເລືອກ

• ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຢາງລົດ - ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຢາງລົດ, ທັນທີທັນໃດຊ້າລົງແລະຢຸດໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງ p / ລໍ້.
• EDC INACTIVE - ລະບົບຄວບຄຸມການຊ໊ອກເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ
• SUSP. INACT - ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ຖືກປິດການນຳໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ
• ການສີດນໍ້າມັນ. SIS. — ກວດເບິ່ງຫົວສີດຢູ່ສະຖານີບໍລິການຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ BMW!
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ - ທ່ານໄດ້ກຳນົດຄວາມໄວເກີນກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ.
• PREHEAT - ຢ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ຂໍ້​ຄວາມ​ນີ້​ຫມົດ (preheater ແມ່ນ​ເຮັດ​ວຽກ​)
• ຮັດສາຍຮັດບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າ - ຮັດສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງເຈົ້າ
• ENGINE FAILSAFE PROG - ໂຄງການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ BMW ຂອງທ່ານ!
• ຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຢາງລົດ: ຕັ້ງຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ກໍານົດ
• ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຢາງລົດ - ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ, ປັບຖ້າຈໍາເປັນ
• ຕິດຕາມກວດກາຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ - ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ລະບົບບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ
• ກະແຈລັອກຈຸດໄຟ - ກະແຈຊ້າຍຢູ່ໃນຈຸດໄຟ
• Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW]: ລະດັບນ້ຳມັນເບຣກໃກ້ຈະຮອດຂັ້ນຕ່ຳແລ້ວ
• ເຄື່ອງຈັກ Oeldruck [ENGINE OIL Pressure] - ຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ພຽງພໍ. ປະກົດວ່າຫຼັງຈາກເລີ່ມ oiler ບໍ່ປິດເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ (ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈກໍລະນີຂອງ crankcase breaking). ຄູ່ມືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ, ແຕ່ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນມັນທັນທີ, ມັນຈະຊ່ວຍໄດ້. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ "ລາຄາຖືກກວ່າ" ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີມູນຄ່າພິຈາລະນາ
• Kuhlwassertemp [COOLANT TEMPERATURE] - ຄວາມຮ້ອນເກີນ. ຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ, ປິດເຄື່ອງຈັກ.
• Handbremse lossen [PARKING BREAK] - ປ່ອຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດ!
• Kein Bremslict [ບໍ່ມີໄຟເບຣກ] - ບໍ່ມີໄຟເບຣກ. ບໍ່ຄ່ອຍມີດອກໄຟສອງດອກ.
• ເບຣມສລີ. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] - ວົງຈອນໄຟຟິວ ຫຼືເບຣກໄດ້ລະເບີດ.
• ກໍານົດຄວາມໄວ [SPEED LIMIT]: ທ່ານໄດ້ເກີນຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້

ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ

• Bremsbelage [COATINGS BREAK]: ແຜ່ນແພແມ່ນໝົດແລ້ວ ແລະເຊັນເຊີໄດ້ຢຸດ. ແລະປ່ຽນທັງສອງ.
• Waschwasserstand [WINDSCREEN WASHER FLUID LOW] - ລະດັບນໍ້າບໍ່ພຽງພໍໃນອ່າງເກັບນໍ້າຊັກຜ້າອັດລົມ. ສໍາເລັດ.
• 1 Bremslict [BREAK LIGHT]: ໄຟເບຣກໜ່ວຍໜຶ່ງຖືກປິດ. ພວກເຮົາປ່ຽນຫລອດໄຟ.
• Abblendlicht [LOW BEAM]: ລຳແສງຕ່ຳຖືກປິດ. ເບິ່ງວັກທີ່ຜ່ານມາ.
• Rucklicht [ໄຟຫາງ (ໄຟບ່ອນຈອດລົດ)]: ໄຟຫຼັງໜຶ່ງປິດ. ເບິ່ງວັກທີ່ຜ່ານມາ.
• Kennzeichenlict [LIC PLATE LT] - ຕົວຊີ້ບອກປ້າຍທະບຽນໜຶ່ງ ຫຼືທັງສອງບໍ່ແຈ້ງຂຶ້ນ. ເບິ່ງວັກທີ່ຜ່ານມາ.
• Anhangerlicht [ХЗ] - ມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບໄຟເຕືອນຢູ່ໃນລົດພ່ວງ.

ຂໍ້ຄວາມບໍ່ດີຫຼາຍ

• Oelstandmotor [ນ້ຳມັນເຄື່ອງຕ່ຳ]: ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃກ້ຮອດຂັ້ນຕ່ຳແລ້ວ. ສໍາເລັດ.
• Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] - ລະດັບນໍ້າເຢັນໃກ້ຮອດຂັ້ນຕໍ່າສຸດແລ້ວ. ສໍາເລັດ.
• ເຊັນເຊີ Oeldruck [OIL PRESSURE SENSOR] - ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ.
• ເຊັນເຊີ Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] - ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນມີຄວາມຜິດ.
• ການຄວບຄຸມການກວດສອບ [CHECK CONTROL] ເປັນການປຽບທຽບຂອງຄໍາສັບຂອງ Microsoft: ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການປົກປ້ອງທົ່ວໄປ. ອອກຈາກລົດທັນທີໂດຍການຂັບໄລ່ອອກ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ, ໃຫ້ເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ຟອກໃສ່ເຕົາອົບທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. (ບອກເລື່ອງຕະຫລົກ). ທ່ານຕ້ອງຢຸດແລະປິດເຄື່ອງຈັກ.
• ແສງສະຫວ່າງແລະ? [ເປີດໄຟ?]: ປະຕູຄົນຂັບລົດເປີດເມື່ອໄຟເປີດ.

ຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນກາງ

• Standlightt [High LIGHT] - ແສງສະຫວ່າງສູງ
• Nebellicht vorn [FOG LIGHT] - ໄຟໝອກໜ້າ
• ຄໍາແນະນໍາຂອງ Nebellicht. [ХЗ] ໄຟຕັດໝອກຫລັງ
• Betriebsanleitung [ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້] ອ່ານຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ
• Koffenraum Offnen [TRUNK OPEN] ເລີ່ມຂັບລົດດ້ວຍການເປີດລໍາຕົ້ນ
• Tur Offnen [DOOR OPEN] - ການເຄື່ອນໄຫວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເປີດປະຕູ

ຖ້າມີ + ຢູ່ໃນກະດານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນັກ bookmaker ກໍາລັງຈົ່ມກ່ຽວກັບບັນຫາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ.

ທ່ານສາມາດອ່ານພວກມັນໄດ້ເທື່ອລະອັນໂດຍການກົດ Check Control. ຫມາຍເຫດ: ບາງຄັ້ງ, ຕາມ BC, ໄຟເບກທັງຫມົດ, ໄຟຂ້າງແລະໄຟປ້າຍທະບຽນຈະຖືກປິດ. ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍການປິດການຕິດໄຟແລະ restart ເຄື່ອງຈັກ.

ການຖອດລະຫັດຜິດພາດໃນກະດານຄອມພິວເຕີ BMW

ການຖອດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງກະດານຄອມພິວເຕີ BMW

VERIF.FEUX AR - ໄຟບ່ອນຈອດລົດຫລັງບໍ່ເຮັດວຽກ VERIF.FEUX STOP - ໄຟເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກ VERIF.ANTIBROUIL.AV - ໄຟຕັດໝອກໜ້າບໍ່ເຮັດວຽກ ເຄື່ອງປັບອາກາດ)

VERIF.NIV.LIG.LAVAGE — ລະດັບນໍ້າຊັກເຄື່ອງ

ອັງກິດ ລັດເຊຍ

RELEASE PARKING Brake - ປ່ອຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ກວດເຊັກນໍ້າມັນເບຣກ - ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບຣກ STOP! ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຄື່ອງ - ຢຸດ?

ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຂອງພວງມາໄລ

ຢາງທີ່ເສຍຫາຍ - ຢາງຜິດປົກກະຕິ, ຫຼຸດຄວາມໄວໃນທັນທີ ແລະຢຸດໂດຍບໍ່ມີການກະຕຸກຂອງລໍ້ຫລັງ EDC INACTIVE - ການຄວບຄຸມການດຸ່ນດ່ຽງແບບເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ SELFLEVEL SUSP. ລະບົບການປັບລະດັບຕົນເອງ INACT-Inactive FUEL INJECTION. SIS.