ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"

ເນື່ອງຈາກວ່າ“ ເຜິ້ງ” ຢູ່ກັບພວກເຮົາເປັນເວລາດົນນານ, ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈເບິ່ງມັນຢູ່ໃນບົດແນະ ນຳ ຢູ່ໃນວາລະສານຂອງພວກເຮົາ. ຈະມີເວລາຫຼາຍພໍສົມຄວນທີ່ຈະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມປະທັບໃຈຂອງເຈົ້າຕໍ່ກັບຫົນທາງ. ສະນັ້ນໃຫ້ຂອງເລີ່ມຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍໄດ້. ເປັນຫຍັງ Moto Guzzi, ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຂາຍຮຸ່ນ V7 retro, ແລ່ນ ໜີ ຈາກລູກຄ້າແລະພຽງແຕ່ກະກຽມສໍາລັບຮົ່ມຂອງ V9 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ? ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະລິມານ 109 ຊັງຕີແມັດກ້ອນແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກ່ຽວກັບ“ ມ້າ” ທີ່ງຽບສະຫງົບສາມຄັນທີ່ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າ. ດີ, ຄຳ ຕອບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍເພາະວ່າລາວຕ້ອງການເປັນເຮືອ ສຳ ລານ V9, ແລະຫົວຂໍ້ຂອງຮູບແບບຊຸດ V7 ແມ່ນມີສີສັນຕາມຖະ ໜົນ ຫຼາຍກວ່າ.

ຈາກມຸມມອງດ້ານວິຊາການ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດລະຫວ່າງ V7 ແລະ V9.... ເນື່ອງຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນລູກສູບຍາວກວ່າ, ການເຄື່ອນຍ້າຍມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະໃຫຍ່ກວ່າສະເພາະຕົວຂອງມັນເອງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂະ ໜາດ ນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄາດວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ອັນນີ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຈະເປັນເວລາອື່ນ.

ມັນບໍ່ເປັນຄວາມລັບທີ່ Moto Guzzi ໄດ້ລວມເອົາຄລາສສິກແລະທັນສະໄ in ເຂົ້າກັນໄດ້ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ສະນັ້ນ Bobber Sport ຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອເບິ່ງມັນດີ, ເພາະວ່າປະສົບການ, ແລະເພາະສະນັ້ນ, ປະສົບການການຂັບຂີ່, ຈະແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງທີ່ Guzzi ເຮັດຢູ່ໃນຊັ້ນນີ້, ຜູ້ຜະລິດຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ອ່ານພາສາຍີ່ປຸ່ນ) ບໍ່ເຄີຍedັນມາກ່ອນ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະເບິ່ງບ່ອນໃດ, ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າຮູ້ສຶກແລະອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ມັນມີຄວາມາຍ, ມີການ ສຳ ພັດກັບຄວາມງາມແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸທິດຕົນແລະຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ເຫັນລົດຖີບຄັນນີ້. ຖ້າເຈົ້າຖາມຂ້ອຍ, ນັ້ນສົມເຫດສົມຜົນກັບລາຄາຄືກັນ.

ເບິ່ງສີ. ທໍ່ຫາງ, ເຄື່ອງດູດ,ຸ່ນ, ພວງມາໄລທີ່ຮາບພຽງ, ເຕົ້າສຽບໄຟ ໜ້າ, ປີກດ້ານຫຼັງແລະcoverາປົກ ໜ້າ ແມ່ນໄດ້ຖືກທາສີດ້ວຍສີ ດຳ ດ້ານທີ່ທັນສະໄ,, ປະກອບເຂົ້າກັບ“ matt bronze” ທີ່ເປັນເອກະລັກແລະອຸດົມດ້ວຍສີ ຄຳ ຂອງ Ohlins. ເຄື່ອງກັນຊົນແລະcoversາຂ້າງບໍ່ໄດ້ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະແຜ່ນ, ແຕ່ເປັນອາລູມີນຽມ. ອາລູມິນຽມຍັງປະດັບຂອບຂອງເຟຣມຂອງລໍ້ການຊີ້ ນຳ ທີ່ລຽບ. Guzzi ຮູ້ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມັກຈະແຕະຕ້ອງລົດຈັກຂອງລາວ, ສະນັ້ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການສໍາຜັດມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີ.

ເບິ່ງບ່ອນນັ່ງ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການປະສົມຂອງ ໜັງ ແລະ alcantara ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີກຽດ. ບ່ອນນັ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຈັບໃຈເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ລື່ນແລະເບິ່ງສວຍງາມເນື່ອງຈາກການຕັດຂອງຜູ້ອອກແບບ. ພາຍນອກ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແມ່ນຊຸດສາຍໄຟບໍ? ບໍ່, ເຈົ້າຈະບໍ່ພົບມັນຢູ່ໃນ Guzzi.

ເບິ່ງລໍ້ແລະກົນຈັກ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ບໍ່ມີຫຍັງພິເສດ, ແຕ່ວ່າວັດທັງ22ົດ XNUMX ແຫ່ງແມ່ນມີຄວາມຊົງຈໍາຫຼາຍກ່ຽວກັບຂອບທາງລວດແບບເກົ່າ, ຫຼືດີກວ່ານັ້ນ, ສາຍຕ່າງ such ແມ່ນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ງ່າຍ. ເບຣກ Brembo ຢູ່ທີ່ນັ້ນຄືກັນ. ສຳ ລັບບາງຄົນ, ມັນມີຄວາມາຍຫຼາຍ. ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ? ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເກືອບເປັນສີດໍາເກືອບ,ົດ, ບາງລາຍລະອຽດແມ່ນສາມາດເຫັນໄດ້. ຕົວຢ່າງ, coversາປິດວາວຖືກປະດັບດ້ວຍສະກູທີ່ສະແດງຈໍານວນວາວຢູ່ໃນແຕ່ລະຫົວຂອງເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງທາງຍາວ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງໃກ້ very ເທົ່ານັ້ນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນພອດ USB ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ຜ່ານນັ້ນເຈົ້າສາມາດດາວໂຫຼດຂໍ້ມູນຕ່າງ about ກ່ຽວກັບ Bobber ຂອງເຈົ້າໃສ່ໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງເຈົ້າໄດ້.

ມັນເຖິງເວລາຂັບລົດແລ້ວ. ໃນການສະທ້ອນຂອງແກ້ວຢູ່ເທິງຕຶກ RTV, ຂ້ອຍເຫັນວ່າດ້ວຍຄວາມສູງ 186 ຊັງຕີແມັດຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບ "beaver".... ແຕ່ຍັງກວ້າງຂວາງພໍ. ເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນນີ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

• ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

  ຂາຍ: PVG doo

  ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານ: € 9.990 €

  ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນແບບທົດສອບ: € 10.890 €

• ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

  ເຄື່ອງຈັກ: 853 ຊີຊີ, ກະບອກສູບຄູ່, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າມັນ

  ພະລັງງານ: 40 kW (55 ກິໂລແມັດ) ທີ່ 6.250 rpm

  ແຮງບິດ: 62 Nm @ 3.000 rpm

  ການສົ່ງພະລັງງານ: ເກຍ 6 ຄວາມໄວ, ແກນໃບພັດ

  ກອບ: ເຫຼັກທໍ່

  ເບກ: ດ້ານໜ້າ 1 ທໍ່ 320 ມມ ABS ສີ່ລູກສູບ Brembo, ທໍ່ຫລັງ 260 ມມ ABS, ສອງລູກສູບ Brembo

  Suspension: ສ້ອມ telescopic ທາງຫນ້າ, swingarm ຫລັງ, double Ohlins

  ຢາງລົດ: ໜ້າ 130/90 16, ຫລັງ 150/80 16

  ຄວາມສູງ: 785 mm

  ຖັງນໍ້າມັນ: 15 XNUMX ລິດ

  ນ້ຳໜັກຄຳ: 210kg (ພ້ອມຂີ່)

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເຄື່ອງຈັກໃນ Mitsubishi ASX ແມ່ນຫຍັງ? ຫນຶ່ງໃນຫນ່ວຍງານຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ hood ຂອງຕົວແບບ: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ 2/4 4B12. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສອງຕົວແປຂອງກາຊວນ: 4N13 / 4N14.

Mitsubishi ASX tank ລາຄາເທົ່າໃດ? ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, ຖັງແກັດ Mitsubishi ASX ສາມາດບັນຈຸນໍ້າມັນຈາກ 58 ຫາ 63 ລິດ. ຈໍານວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ.

Mitsubishi ASX ມີພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ? ພະລັງງານຂອງ SUV ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບ powertrain. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີ 1.6 ແລະ 1.8 ລິດ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນ 117 ແລະ 140. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.8l. - ຈາກ 116 ຫາ 150 ມ້າ

ຖົງລົມນິລະໄພ Mitsubishi ASX ຈຳນວນເທົ່າໃດ? ຮູບແບບນີ້ມີລະບົບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ມີຖົງລົມນິລະໄພ 7 ອັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບບໍລິເວນຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.