ການທົດສອບຂະຫຍາຍ: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline
ຂັບລົດທົດສອບ

ການທົດສອບຂະຫຍາຍ: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

ເດັກຍິງຈະກາຍເປັນຜູ້ຍິງໄວກ່ວາຢູ່ໃນ Las Vegas ແນວໃດ? ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກັບ Passat ໃ່! ແລະຖ້າຫຼັງຈາກນັ້ນເລື່ອງນີ້ຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນລາສເວກັສ, ຂ້ອຍຕ້ອງການອັນນີ້ (ຜົວ): ແຂງແຮງ, ປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ມີພະລັງແລະຂັບສີ່ລໍ້.

ການທົດສອບຂະຫຍາຍ: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline




Sasha Kapetanovich


ມັນໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາ (ເຊິ່ງຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໂຟມຄືກັບຄົນຂອງຂ້ອຍຢູ່ເທິງສຸດຂອງຊຸດເຮັດເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຈາກການກໍ່ສ້າງທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຈອດ), ແຕ່ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຊີວິດຂອງຂ້ອຍ. ດ້ວຍລົດທີ່ເປັນທາງການທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນນີ້ໃນໂລກ, ຂ້ອຍໄດ້ໄປທ່ຽວທຸລະກິດ. ດຽວນີ້ໃຫ້ຄົນອື່ນເວົ້າວ່າປະເທດນີ້ຢູ່ໃນວິກິດ. ຮາ, ນາງບໍ່ໄດ້ຢູ່ກັບຂ້ອຍອີກຕໍ່ໄປ. ຄື, ຂ້າພະເຈົ້າໂຊກດີ (ຂໍຂອບໃຈທ່ານ Seba) ທີ່ໄປ Murska Sobota ສໍາລັບການສໍາພາດໃນຫ້ອງຮຽນຍົນຄັ້ງທໍາອິດ, ທີ່ມີ cavalry ຫນັກແລະການເລັ່ງກິລາ.

ລາວມີອຸປະກອນເສີມຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີໃຜເວົ້າວ່າບໍ່ດີ. ລົດເຕືອນຂ້ອຍກ່ຽວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນ, ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ມີເຊື້ອຊາດອີກຕໍ່ໄປແຕ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອງລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ຂ້ອຍພົບເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ລົດ, ການແຂ່ງຂັນແລະງານວາງສະແດງ, ເຂົາເຈົ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສະຫງົບງຽບແລະທໍາມະຊາດກ່ຽວກັບເຂົາເຈົ້າ, ແລະເຂົາເຈົ້າທັງhaveົດມີການອຸທອນທາງເພດຕໍ່ເນື່ອງແບບທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສັງເກດເຫັນໃນການອອກກິນເບ້ຍ ບຳ ນານຈາກອາຊີບອື່ນ. ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຄັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃin່ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຊຸມນຸມ, ມັນເລືອກມຸມຂຶ້ນມາຄືກັບ Ogier, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ເກືອບຈະຕົກໃຈໂດຍການຂີ່ລົດສຸກເສີນຂອງນາງ. ມັນເກີດຂຶ້ນ, ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ການປະເມີນຂອງເດັກນ້ອຍ

ຮຸ່ນ: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

ຄວາມປະທັບໃຈ ທຳ ອິດ: ຂ້ອຍຈະເອົາມັນໄປທົດສອບໄດ້ບໍ? ກ້ອງເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃສ?

ລາຄາ: ເງິນຫຼາຍ, ດົນຕີຫຼາຍ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ບາງຄັ້ງມັນຢູ່ນອກບ່ອນເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາຢູ່ກັບເລື່ອງເລັກifນ້ອຍ.

ບ່ອນນັ່ງຫລັງ: ຄວາມຮັກສໍາລັບສາມ - ຂ້ອຍຈະບໍ່ພະຍາຍາມ, ແຕ່ມັນຈະເຮັດວຽກ.

pluses ພິເສດ: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ miraculously ຢືນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ, ບໍ່ຄືກັບ purse; 240 ມ້າຂອງຄວາມຝັນ, soundproofing ຢ່າງເຕັມທີ່, ຫຼັກຊັບ XDS +, ທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະບົບສະຖຽນລະພາບ ESC ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງການສະກັດຄວາມແຕກຕ່າງບາງສ່ວນ (ກັບກ່ອງນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຍັງສາມາດຮຽນຮູ້ທີ່ຈະ drift ຖ້ານາຍຈ້າງຂອງຂ້າພະເຈົ້າອະນຸມັດຢາງເພີ່ມເຕີມ); keyless start (ຂາ, ສະໂພກ, stunt horrible), ລໍາຕົ້ນ 586 ລິດ (ທ່ານສາມາດ rob ຮ້ານເກີບໃນຫນຶ່ງນັ່ງ), ທຸກປະເພດຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ທ່ານຍັງສາມາດນອນໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນວັນເສົາ, ແຕ່ທ່ານຍັງຈະໄປເຖິງສະຖານທີ່ນັດຫມາຍ. boldly, ພຽງແຕ່ stupidly ນອນໃນເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນກັບທ່ານ); ອາການປະສາດທີ່ມີພຽງແຕ່ກະຕ່າຍ, ແມວທີ່ລ້າໆ, ແລະຢືນຫນຶ່ງຄືນສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດໄດ້.

ຂໍ້ເສຍປຽບຮ້າຍແຮງ: ລົດຕ້ອງຖືກສົ່ງຄືນຄືນຢ່າງແນ່ນອນສາມມື້ຕໍ່ມາ.

ຂໍ້ຄວາມ: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ