ພາກສ່ວນ: ຫມໍ້ໄຟ – Topla – ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້

ຜູ້ອຸປະຖໍາ: TAB Polska Sp. z oo ແບດເຕີລີ່ Topla ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Ca/Ca ຊັ້ນນໍາ, i.e. calcium-calcium, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຍາວຂອງພວກເຂົາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ປະຕິບັດຕາມ DIN 43539 ແລະ EN 60095.

ພາກທີ: ຫມໍ້ໄຟ - Topla - ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ ຂຽນເມື່ອໃນຫມໍ້ໄຟ

ຜູ້ອຸປະຖໍາ: TAB Polska Sp. ທ້າວ. ຟຣ.

ຮູບແບບພະລັງງານແມ່ນມີລັກສະນະການຂະຫຍາຍອາຍຸການບໍລິການ, ຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນສູງ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ຮູບແບບການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຈໍາແນກໂດຍຄວາມສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານສູງ. ມັນໃຊ້ຕົວແຍກຊອງຈົດຫມາຍ polyethylene ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນບໍ່ແພງ.

ຮູບແບບ Top, ຍັງຜະລິດດ້ວຍເທກໂນໂລຍີທາດການຊຽມ - ທາດການຊຽມ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການໄຟຟ້າຫຼາຍ, ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາສັ້ນໆ. ຄຸນນະພາບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີກວ່າແມ່ນຜົນມາຈາກການໃຊ້ກະດານຫຼາຍຂື້ນ, ແລະຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຕັກໂນໂລຍີທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຂະຫຍາຍອອກ. ແບດເຕີຣີມີຕົວຊີ້ວັດການສາກໄຟແລະການປ້ອງກັນການລະເບີດ.

EcoDry ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເທກໂນໂລຍີ AGM, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ electrolyte ຢູ່ໃນຂົນແກ້ວ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທາດອາຍຜິດ recombine ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ electrolyte ຮົ່ວໄຫຼ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແບດເຕີຣີ້ນີ້ຮັບປະກັນການສາກໄຟແລະວົງຈອນການໄຫຼຈໍານວນຫລາຍ. ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການພົກພາໄປມາ. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ: ລົດເຂັນ, ລົດສຸກເສີນ, ລົດແທັກຊີ່, ລົດຕໍາຫຼວດ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ TAB Polska ແນະນໍາຄົນຂັບລົດ - ບ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫມໍ້ໄຟ?

ຕົວກໍານົດການຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຊື້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືກເລືອກໂດຍຄົນຂັບໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ. ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອມັນມີຂໍ້ມູນເກົ່າ ແລະບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ ຫຼືເຄີຍໃຊ້ພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມາກ່ອນ.

ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ຈະຊື້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ຂາຍສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ມີແບດເຕີລີ່ທີ່ເຕັມໄປຢູ່ໃນຈຸດຂາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະນີປະນອມ. ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ - ຊື້ຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ດີ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາຍຍ່ອຍເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຈັດການກັບຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ເຈັບປວດແມ່ນໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີ. ຈໍານວນຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ 1%, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເກີດມາຈາກການເຮັດວຽກທີ່ຜິດພາດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນແລະມີຈໍານວນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເປີເຊັນ. ບັນຫາການຮ້ອງທຸກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະເກີດຂື້ນຈາກອັດຕາສ່ວນຂອງຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ໄດ້ຮັບ.

ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນປະມານ 1:12. ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າສໍາລັບທຸກໆ 120 ແບດເຕີຣີທີ່ຂາຍ, 0 ຊິ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການບໍລິການຮ້ອງທຸກ, ໃນນັ້ນ XNUMX ຊິ້ນຖືກຖືວ່າເປັນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.

ປະຕິບັດຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບ ພາກທີ: ຫມໍ້ໄຟ - Topla - ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາກແບດເຕີລີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຢູ່ໃນລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມັນອອກແລະຖອດຕົວຍຶດລົດ?

ສາມາດແຍກຕົວຍຶດໄດ້ອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າທ່ານມີຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ, ການປິດມັນຈະຕ້ອງໂທຫາການບໍລິການເພື່ອເຂົ້າລະຫັດມັນ, ທ່ານບໍ່ຄວນເຮັດມັນເອງ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມາຮອດໂຮງງານ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະເອົາແບດເຕີລີ່ທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສຳຮອງ. ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລົດຄວນມີຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບການ reprogramming ECU ໃນກໍລະນີທີ່ພາລາມິເຕີຂອງມັນຖືກຕັ້ງໃຫມ່ຫຼັງຈາກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າຖ້າແບດເຕີລີ່ຖືກຕັດ, ການລັອກກາງຈະລັອກປະຕູ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າປ່ອຍໃຫ້ກະແຈຢູ່ໃນຈຸດໄຟ.

ຂ້ອຍມີແບດເຕີລີ່ທີ່ມີມູນຄ່າເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາກວ່າແລະມັນຫມົດໄວເມື່ອຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງ. ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດໃນໄລຍະສັ້ນ, ວິທະຍຸແມ່ນເກືອບສະເຫມີໄປ, ບ່ອນນັ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ທັງຫມົດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນຫ້າປີຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດແທນສອງຫມໍ້ໄຟ. ຄໍາແນະນໍາໃດໆກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້?

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າທ່ານກໍາລັງເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືມີບັນຫາກັບ starter, ບາງທີເຄື່ອງກໍາເນີດ. ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງ. ຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນຍັງສາມາດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟໄດ້. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະລິມານຂອງປະຈຸບັນທີ່ບໍລິໂພກຕໍ່ຫນ່ວຍຂອງເວລາແລະ, ແນ່ນອນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງໄຟຟ້າຫຼື, ດີກວ່າ, ກອງປະຊຸມພິເສດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າການທົດແທນຫມໍ້ໄຟ.

ແບດເຕີລີ່ສາກໄຟໜ້ອຍລົງເມື່ອຂັບຂີ່ໃນອາກາດໜາວບໍ?

electrolyte ຍັງມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ໃນເວລາທີ່ມັນເຢັນຫຼາຍ, ໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາຕົກອອກຈາກການແກ້ໄຂແລະຕົກລົງຢູ່ໃນແຜ່ນ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນແລະ sulfation ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການໂຫຼດແມ່ນຍາກກວ່າ. ອຸນຫະພູມທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແມ່ນລະຫວ່າງ 30 ແລະ 40 ອົງສາ.

ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນເມື່ອກູ້ຢືມໄຟຟ້າ? ຂ້ອຍມີບັນຫາກັບເລື່ອງນີ້ຢູ່ສະ ເໝີ.

ກົດລະບຽບແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທັງສອງໃນເວລາດຽວກັນ, ເພາະວ່າວົງຈອນສັ້ນອາດຈະເກີດຂື້ນ. ຖ້າສາຍລົບຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ, ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍບວກຈາກຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນໄປຫາສາຍສາກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົບຈາກ booster ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນໃນ starter ໄດ້. ທ່ານຄວນໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີ insulation ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນອຸນຫະພູມອາກາດຕ່ໍາ. ລະວັງຢ່າເອົາຕົວຍຶດແບດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ອັນນີ້ອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດ.

ຫມໍ້ໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ