ການເລັ່ງເຖິງ 100 ທີ່ Opel Vivaro
ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ

ການເລັ່ງເຖິງ 100 ທີ່ Opel Vivaro

ການເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງພະລັງງານຂອງລົດ. ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ຄືກັບແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ, ຕົວຈິງແລ້ວສາມາດ “ສຳຜັດ” ໄດ້. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ເລັ່ງຈາກສູນໄປຫາຮ້ອຍໃນ 10-14 ວິນາທີ. ລົດທີ່ໃກ້ກັບກິລາ ແລະລົດຊຸບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະເຄື່ອງອັດສາມາດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 10 ວິນາທີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່ານັ້ນ. ມີພຽງແຕ່ລົດຍົນຫຼາຍສິບຄັນໃນໂລກທີ່ສາມາດແລ່ນເຖິງໜຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 4 ວິນາທີ. ປະມານຈໍານວນດຽວກັນຂອງລົດການຜະລິດເລັ່ງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໃນ 20 ວິນາທີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ Opel Vivaro - ຈາກ 9.5 ຫາ 17.1 ວິນາທີ.

ເລັ່ງເຖິງ 100 ໃນ Opel Vivaro 2020, ລົດຕູ້ໂລຫະທັງໝົດ, ລຸ້ນທີ 3, C

ການເລັ່ງເຖິງ 100 ທີ່ Opel Vivaro 04.2020 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ
2.0 l, 150 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ9.5
2.0 ລິດ, 150 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ9.5
2.0 l, 150 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)10.5
2.0 ລິດ, 150 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)10.5
1.6 l, 90 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ15.3

ການເລັ່ງເຖິງ 100 ໃນ Opel Vivaro 2019, ລົດຕູ້ໂລຫະທັງຫມົດ, ຮຸ່ນທີ 3, C

ການເລັ່ງເຖິງ 100 ທີ່ Opel Vivaro 03.2019 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ
2.0 ລິດ, 177 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ10.9
136 ແຮງມ້າ, ເກຍກະປຸກ, ລໍ້ໜ້າ12.1
2.0 l, 150 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ12.6
1.5 l, 120 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ13.9
2.0 ລິດ, 122 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ14.5
2.0 l, 122 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ15.1
1.5 l, 102 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ17.1

ການເລັ່ງເຖິງ 100 ໃນ Opel Vivaro 2019, minivan, ຮຸ່ນທີ 3, C

ການເລັ່ງເຖິງ 100 ທີ່ Opel Vivaro 03.2019 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ
136 ແຮງມ້າ, ເກຍກະປຸກ, ລໍ້ໜ້າ12.1
2.0 l, 150 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ12.6
1.5 l, 120 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ13.9
2.0 ລິດ, 122 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ14.5
1.5 l, 102 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ17.1

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ