ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເສີມເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້
ເນື້ອໃນ
Если у вас есть автомобиль, выпущенный после 1968 года, вполне вероятно, что у вас есть тормозная система с усилителем. Несмотря на то, что существует несколько вариантов развития этой жизненно важной операционной системы транспортного средства, основная предпосылка применения рычага, принудительного гидравлического давления и трения по-прежнему остается основным процессом замедления и остановки транспортного средства. Одной из наиболее часто неправильно понимаемых проблем является понимание разницы между усилителем тормозов и вакуумным усилителем тормозов.
По правде говоря — усилитель тормозов и вакуумный усилитель тормозов — это одна и та же деталь. Каждый из них использует вакуумное давление, чтобы помочь в применении гидравлической жидкости и использовать трение между тормозным диском и колодками. Там, где существует путаница, называют систему помощи при торможении с усилителем Hydro-Boost усилителем тормозов. Система Hydro-Boost устраняет потребность в вакууме и использует прямое гидравлическое давление для выполнения той же задачи.
Чтобы упростить ситуацию, давайте разберем, как работает вакуумный усилитель тормозов в отличие от гидравлического усилителя тормозов, а также проведем несколько тестов для диагностики потенциальных проблем с обоими.
Как работает вакуумный усилитель тормозов?
Вакуумный усилитель тормозов получает мощность через вакуумную систему, прикрепленную к впускному коллектору двигателя. Вакуум циркулирует через усилитель тормозов, который оказывает давление на гидравлические тормозные магистрали при нажатии на педаль тормоза. Эта система используется в вакуумном усилителе или усилителе тормозов. Вакуум, создаваемый двигателем, приводит в действие внутреннюю камеру, которая передает усилие на гидравлические тормозные магистрали.
Как правило, существует три причины отказа вакуумного усилителя тормозов:
Нет разрежения от двигателя.
Неспособность усилителя тормозов поглощать или создавать вакуум внутри.
Сломанные внутренние детали, такие как обратный клапан и вакуумный шланг внутри усилителя тормозов, которые не могут подавать питание на гидравлические линии.
Что такое услуга Hydro-Boost Power Assist?
Система гидроусилителя работает почти так же, как вакуумная система, но вместо вакуумного давления она использует прямое гидравлическое давление. Он приводится в действие насосом гидроусилителя руля и обычно выходит из строя одновременно с гидроусилителем руля. На самом деле, это обычно первый признак отказа гидроусилителя тормоза. Тем не менее, эта система использует ряд резервных копий, чтобы поддерживать работу тормозов с усилителем в течение короткого периода времени в случае разрыва шланга гидроусилителя рулевого управления или обрыва ремня гидроусилителя рулевого управления.
Почему усилитель тормозов называется вакуумным усилителем тормозов?
Усилитель тормозов предназначен для дополнительной помощи при торможении. В основном из-за работы усилителя тормозов вакуумная система называется усилителем тормозов. Гидравлический усилитель тормозов также часто ассоциируется с термином усилитель тормозов. Ключом к тому, чтобы узнать, какой тип усилителя тормозов используется в вашем автомобиле, является обращение к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Чаще всего этот вопрос задают, когда всплывает проблема с тормозной системой. Профессиональный механик может очень помочь в диагностике проблемы с тормозной системой. Во время осмотра тормозной системы они выполнят несколько диагностических проверок, чтобы определить основной источник. Это включает в себя усилитель тормозов. Если у вас вакуумная или гидравлическая система, они смогут определить проблему и порекомендовать лучшие запасные части и ремонт, необходимые для того, чтобы вернуть ваш автомобиль на дорогу.
