ປ້າຍຫຼາຍສີໃສ່ຢາງລົດ: ປະເພດ ແລະຈຸດປະສົງ
ເນື້ອໃນ
ຢາງລົດໃໝ່ເກືອບທັງໝົດມີເຄື່ອງໝາຍສີຕ່າງໆ. ບາງຄົນພຽງແຕ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ເຂົາເຈົ້າ. ຄົນອື່ນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວ. ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າເຄື່ອງຫມາຍຫຼາຍສີຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ. ລອງຄິດເບິ່ງ ແລະເຂົ້າໃຈວ່າສະບັບໃດທີ່ເປັນນິທານ ແລະອັນໃດເປັນຄວາມຈິງ.
ມີເຄື່ອງຫມາຍໃດແດ່ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຢາງລົດແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ມີຫຼາຍທິດສະດີຫຼັກທີ່ອະທິບາຍຕົ້ນກຳເນີດຂອງເຄື່ອງໝາຍສີໃສ່ຢາງລົດໃໝ່. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຄວນສົນໃຈ. ຄົນອື່ນແນ່ໃຈວ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ລອງຄິດເບິ່ງວ່າອັນໃດຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຄິດຢ່າງມີເຫດຜົນ, ທ່ານສາມາດສະຫຼຸບໄດ້: ເມື່ອເຮັດເຄື່ອງຫມາຍດ້ວຍສີ, ຜູ້ຜະລິດເຂົ້າໃຈວ່າພວກມັນຈະຖືກລົບອອກຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຖ່າຍທອດດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍຫຼາຍສີໃສ່ຢາງລົດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຊົ່ວຄາວ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຈົນຮອດການໃສ່ຢາງລົດທຳອິດ.
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ຈຸດມົນນ້ອຍໆທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 10-15 ມມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ. ສີຂອງພວກມັນມັກຈະເປັນສີຂາວ, ສີເຫຼືອງຫຼືສີແດງ. ອາດຈະມີສາມຫຼ່ຽມແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດ, ແຕ່ພວກມັນມີຄວາມຫມາຍດຽວກັນ.
ເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງ
ສະຖານທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງຮອບຫຼືສາມຫຼ່ຽມຖືກນໍາໄປໃສ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງແມ່ນຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດແລະຖືກປ້ອງກັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງຢາງ. ແຜ່ນມີຮູບຊົງຕົວ L ຊີ້ບອກຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນ. ການຈັດວາງຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງເຄື່ອງໝາຍໃສ່ຂອບດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຈຸດສີເຫຼືອງເທິງຢາງ. ເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສະຖານທີ່ຫນັກທີ່ສຸດໃນແຜ່ນ, i.e. ຫົວນົມ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖ້າຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງເກີດຂື້ນ, ຢາງແລະລໍ້ຈະບໍ່ເສຍຫາຍພ້ອມໆກັນ.
ເຄື່ອງຫມາຍສີແດງ
ຖ້າເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຢາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຫມາຍສີແດງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ. ໃນຄໍາສັບທາງວິທະຍາສາດ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຂອງ deviation ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ສູງສຸດ (RFV). ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ເຄື່ອງຫມາຍສີແດງຕ້ອງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃກ້ກັບການກໍານົດໃນແຜ່ນໃນຮູບແບບຂອງຕົວອັກສອນ L.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຈຸດອ່ອນໆແລະແຂງແຮງກໍ່ເກີດຂື້ນໃນຢາງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງວ່າຂະບວນການສ້າງມັນສັບສົນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ຢາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ.
ບໍ່ຄ່ອຍມີເຄື່ອງຫມາຍສີແດງບໍ່ກົງກັນຂ້າມກັບສີເຫຼືອງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງຕັ້ງຢູ່ໄກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຈຸດອ່ອນສຸດຂອງຂອບ.
ເຄື່ອງຫມາຍສີຂາວ
ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງອາດມີຈຸດສີຂາວທີ່ທາສີ ຫຼື ການອອກແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກເຂົາເຮັດສິ່ງນີ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຫມາຍສີຂາວຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ການ deflection ຂອງກໍາລັງ radial ຈະນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງແລະສີຂາວແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປຢູ່ໃນຢາງໃນເວລາດຽວກັນ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າປະມານຄືກັນ. ເມື່ອດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງອີງໃສ່ສະຖານທີ່ຂອງຈຸດສີເຫຼືອງ, ແຕ່ຖ້າມັນບໍ່ມີ, ພວກເຮົາວາງເຄື່ອງຫມາຍສີຂາວຢູ່ທີ່ 180.о ຈາກຕົວອັກສອນ L.
ສະແຕມທີ່ມີຕົວເລກພາຍໃນ
ຖ້າໃນກໍລະນີກ່ອນຫນ້ານີ້, ສີຂອງເຄື່ອງຫມາຍມີຄວາມສໍາຄັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະແຕມສາມາດເປັນສີໃດກໍ່ຕາມ. ມີສະແຕມສີເຫຼືອງ, ສີຟ້າ, ແລະສີຂາວ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຂໍ້ມູນທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດ.
ມັນບໍ່ແມ່ນສີທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ຕົວເລກທີ່ຂຽນໄວ້ພາຍໃນ. ເຄື່ອງຫມາຍນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງໄດ້ຖືກທົດສອບໃນການຜະລິດແລະກົງກັບຄຸນນະພາບທີ່ປະກາດ, ແລະຕົວເລກຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຜູ້ກວດກາທີ່ດໍາເນີນການກວດສອບນີ້. ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທໍາມະດາ, ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ຖ້າກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ. ການນໍາໃຊ້ສະແຕມ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຜູ້ທີ່ປ່ອຍໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໄປຂາຍ.
ເສັ້ນດ່າງສີ
ຢາງສາມາດມີເສັ້ນດ່າງຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນຫາຢາງລົດໃນສາງງ່າຍຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກຢາງຖືກເກັບໄວ້ໃນແນວຕັ້ງ, ແຖບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານສາງສາມາດກໍານົດວັນຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມັນອອກຈາກ rack.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນໃດໆແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ພວກເຂົາໃນເວລາເລືອກຢາງ.
ວີດີໂອ: ຮອຍໃສ່ຢາງລົດ ໝາຍເຖິງຫຍັງ?
ຄວາມຄິດເຫັນຈາກນັກສມັກເລ່ນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ
ເຄື່ອງໝາຍສີແນ່ນອນຈະຖືກລົບອອກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຫມາຍໃດໆທີ່ນໍາໃຊ້ກັບສີມີຈຸດປະສົງຊົ່ວຄາວ, ບາງສ່ວນຂອງມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍລິສຸດ, ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ (ຜູ້ຂາຍ). ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຄື່ອງຫມາຍສີແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ. — ເສັ້ນສີຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ຮອບວົງຮອບຂອງຢາງ, ໃກ້ກັບຢາງ, ຫຼືໃສ່ມັນໂດຍກົງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍຂອງຢາງທີ່ບົກຜ່ອງ, ດັ່ງທີ່ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ" ບາງຄັ້ງອ້າງ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ້ອງການພຽງແຕ່ສໍາລັບການກໍານົດໄວຂອງຮູບແບບຢາງໃນສາງ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຜູ້ຮັກສາຮ້ານເຫັນພຽງແຕ່ຜູ້ປົກປ້ອງເທົ່ານັ້ນແລະບໍ່ສາມາດອ່ານຄຳຈາລຶກເທິງຝາຂ້າງໄດ້. — ວົງສີ (ສີເຫຼືອງ, ສີຂາວ, ສີຂຽວ, ສີແດງ, ສີອື່ນໆ) ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 10 ມມຫຼືຫນ້ອຍແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ດ້ານນອກຂອງຢາງ, ຢູ່ໃກ້ກັບຂອບ. ປົກກະຕິແລ້ວວົງກົມສີເຫຼືອງແມ່ນວາງຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ເບົາທີ່ສຸດຂອງຢາງ. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະສົມທົບວົງກັບຫົວນົມເພື່ອໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍລົງໃນເວລາທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກນີ້ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນແລະສາມາດຖືກລະເລີຍ. ວົງມົນສີແດງຊີ້ໃຫ້ເຫັນສ່ວນທີ່ຫນັກທີ່ສຸດຂອງຢາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ວົງສີມີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຢາງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ສາຍປະກອບຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດ, ແລະບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຂາຍຍ່ອຍ. ຫຼືໃນທາງກັບກັນ. ສຸດທ້າຍ, ມີສັນຍາລັກນີ້: ຕົວເລກໃນສາມຫຼ່ຽມ, ຫຼືໃນຮູບ rhombus, ວົງ, ແລະອື່ນໆ. ສີໃດນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສະແຕມຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນຂອງບໍລິສັດຢາງ. ຖ້າມັນບໍ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງ; ມັນສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
ເສັ້ນດ່າງສີທີ່ນໍາໃຊ້ຮອບຮອບຂອງຢາງໃນພື້ນທີ່ tread, ຫຼື tread ຕົວມັນເອງຫຼືພາຍໃນຮ່ອງໃຫ້ບໍລິການເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາຢາງໃນສາງ - ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ບິດຢາງຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານແລະບໍ່ໄດ້ອ່ານ sidewall ໄດ້. - ພຽງແຕ່ເບິ່ງ tread, ແລະນີ້ແມ່ນວິທີການເຫັນຢາງໃນ 98% ຂອງກໍລະນີ, ແລະກໍານົດຂະຫນາດໂດຍສີ.
ຈຸດສີແດງແມ່ນຈຸດທີ່ຫນັກທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຢາງລົດ, ຈຸດສີເຫຼືອງແມ່ນກົງກັນກັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້າກັບປ່ຽງ, ໃນທາງທິດສະດີ, ບ່ອນທີ່ປ່ຽງແມ່ນບ່ອນທີ່ຫນັກທີ່ສຸດຢູ່ໃນຂອບ, ແຕ່ຕາມການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແມ່ນຫຍັງ. ຄວາມປາຖະຫນາແມ່ນມັກຈະຂັດແຍ້ງກັບຄວາມເປັນຈິງ. ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຈໍານວນຫຼາຍມີໂປລແກລມພິເສດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ, ແຕ່ຢູ່ໃນຮ້ານຢາງລົດນັກວິຊາການບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະລົບກວນກັບຫົວຂໍ້ນີ້, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນລູກຄ້າຂາດຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບວຽກງານນີ້.
ໂດຍໄດ້ສຶກສາຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເຄື່ອງຫມາຍສີໃນຢາງສາມາດຊ່ວຍໄດ້ໃນເວລາຕິດຕັ້ງພວກມັນ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດ, ເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ. ມັນສາມາດເປັນປະໂຫຍດຖ້າຄົນຕິດຕັ້ງຢາງໃຫມ່ດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດແນວນີ້.
