ເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງອະນາຄົດ
ການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຄັ້ງທໍາອິດຂອງແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ Tempest ລຸ້ນໃຫມ່ຈາກ BAE Systems ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີນີ້ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງການບິນສາກົນໃນ Farnborough. ຮູບພາບທີມງານຫມໍ
ການສິ້ນສຸດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Typhoon Eurofighter ແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຕັດສິນໃຈໃນເອີຣົບເຮັດການຕັດສິນໃຈຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເຮືອບິນສູ້ຮົບໃນອະນາຄົດໃນເວລາສັ້ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າປີ 2040, ໃນເວລາທີ່ການຖອນຕົວຂອງເຮືອບິນ Typhoon ຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງໄກ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບໃຫມ່ໃນມື້ນີ້. ໂຄງການ Lockheed Martin F-35 Lightning II ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດ້ວຍການອອກແບບທີ່ສັບສົນດັ່ງກ່າວ, ຄວາມລ່າຊ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ແລະນີ້, ໄດ້ສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຍືດອາຍຸແລະຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຮືອບິນ F-15 ແລະ F-16 ໃນ. ສະຫະລັດ.
ພາຍຸ
ວັນທີ 16 ກໍລະກົດນີ້, ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງການບິນສາກົນ Farnborough, ລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດອັງກິດ Gavin Williamson ໄດ້ສະເໜີແນວຄວາມຄິດຂອງຍົນສູ້ຮົບໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງຈະເອີ້ນວ່າ Tempest. ການນໍາສະເຫນີຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບດ້ວຍການແນະນໍາຍຸດທະສາດການບິນສູ້ຮົບຂອງອັງກິດໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ (ຍຸດທະສາດການສູ້ຮົບທາງອາກາດ) ແລະບົດບາດຂອງອຸດສາຫະກໍາທ້ອງຖິ່ນໃນຕະຫຼາດອາວຸດທົ່ວໂລກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ປະກາດເງິນທຶນຈາກລັດຖະບານອັງກິດ (ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ) ຄວນຈະເປັນ 2 ຕື້ປອນ.
ຕາມທ່ານ Gavin ແລ້ວ, ເຮືອບິນລຳນີ້ ແມ່ນໝາກຜົນຂອງໂຄງການ Future Combat Air System (FCAS) ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນການກວດກາຍຸດທະສາດດ້ານປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ປີ 2015, ເຊິ່ງເປັນການກວດກາຍຸດທະສາດດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນຊາດຂອງ ອັງກິດ. . ອີງຕາມພຣະອົງ, ຈໍານວນຂອງ squadrons ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ Typhoon ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ລວມທັງການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຮືອບິນທີ່ຊື້ຄັ້ງທໍາອິດຂອງປະເພດນີ້ຈາກ 2030 ຫາ 2040 24 ເຮືອບິນສູ້ຮົບ Typhoon Tranche 1, ທີ່ຄາດວ່າຈະ "ອອກບໍານານ" , ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງເປັນສອງ squadrons ເພີ່ມເຕີມ. ໃນເວລານັ້ນ, ອັງກິດມີ 53 Tranche 1s ແລະ 67 Tranche 2s ຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງມັນແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຈັດສົ່ງ Tranche 3A ທໍາອິດ, ຊື້ໃນປະລິມານຂອງ 40, ທາງເລືອກສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມ 43 Tranche 3Bs.
ມີການຊີ້ບອກວ່າຮອດປີ 2040 RAF ຈະນຳໃຊ້ຍົນສູ້ຮົບໄຕ້ຝຸ່ນປະສົມຂອງທຸກຊະນິດ, ແລະມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງທີ່ໄດ້ມາໃນເວລາຕໍ່ມາເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ພາຍຫຼັງມື້ນັ້ນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຍົນຮົບລຸ້ນໃໝ່ລຳທຳອິດຈະຕ້ອງມີຄວາມພ້ອມໃນການສູ້ຮົບໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນບັນດາໜ່ວຍສູ້ຮົບ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າການນຳໃຊ້ຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນໃນ 5 ປີກ່ອນ.
ຍົນສູ້ຮົບ Eurofighter Typhoon jet ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນເດີມແມ່ນເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ເຫນືອກວ່າ, ໃນມື້ນີ້ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍບົດບາດ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ອັງກິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາເຮືອບິນ Tranche 1 ເປັນນັກສູ້, ແລະຮຸ່ນໃຫມ່, ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຈະທົດແທນເຮືອບິນສູ້ຮົບ Tornado (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວຽກງານຂອງພວກເຂົາຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍ F-35B. Fighter ຟ້າຜ່າ) .ທີ່ມີລັກສະນະການເບິ່ງເຫັນຫຼຸດລົງ).
ເວທີ FCAS ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນການທົບທວນຄືນ 2015 ຄາດວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຕັກໂນໂລຢີການກວດພົບການລົບກວນທີ່ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບປະເທດຝຣັ່ງ (ອີງໃສ່ຜູ້ສະແດງເຕັກໂນໂລຢີ BAE Systems Taranis ແລະ Dassault nEUROn). ເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືກັບສະຫະລັດໃນການພັດທະນາຕື່ມອີກຂອງລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກໃນເວທີຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຄວນຮັບປະກັນວ່າອັງກິດຈະຮັກສາບົດບາດນໍາພາໃນເວທີສາກົນໃນການພັດທະນາແລະການຜະລິດເຮືອບິນສູ້ຮົບ. .
ລົມພາຍຸໃນຮູບແບບສຸດທ້າຍຂອງມັນຄວນຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2025 ແລະຈະສາມາດດໍາເນີນການໃນສະຫນາມຮົບທີ່ສັບສົນແລະຫນັກແຫນ້ນ. ມັນຄວນຈະມີລະບົບຕ້ານການເຂົ້າເຖິງຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະມັນຈະກາຍເປັນທີ່ແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງອະນາຄົດຈະດໍາເນີນການ, ແລະດັ່ງນັ້ນມັນເຊື່ອວ່າເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ, ພວກມັນຈະຕ້ອງມີຄວາມບໍ່ຊັດເຈນ, ມີຄວາມໄວສູງແລະ maneuverability. ຄຸນນະສົມບັດຂອງເວທີໃຫມ່ຍັງປະກອບມີຄວາມສາມາດ avionics ສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບທາງອາກາດກ້າວຫນ້າ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເວທີອື່ນໆ. ແລະທັງຫມົດນີ້ໃນລາຄາຊື້ແລະປະຕິບັດການທີ່ຍອມຮັບໄດ້ກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜູ້ຮັບ.
ທີມງານທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງໂຄງການ Tempest ຈະປະກອບມີ BAE Systems ເປັນອົງການຈັດຕັ້ງຕົ້ນຕໍທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບລະບົບການຕໍ່ສູ້ທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການລວມຕົວ, Rolls-Royce ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຮືອບິນແລະ propulsion, Leonardo ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ sensors ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະ avionics, ແລະ MBDA ທີ່ຄວນຈະສະຫນອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ. .
ເສັ້ນທາງໄປສູ່ເວທີທີ່ມີລັກສະນະໃໝ່ທາງດ້ານຄຸນນະພາບຄວນມີລັກສະນະເປັນການພັດທະນາອົງປະກອບທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນເຮືອບິນສູ້ຮົບ Typhoon, ແລະຕໍ່ມາກໍປ່ຽນໄປໃຊ້ເຮືອບິນ Tempest. ນີ້ຄວນຈະຮັກສາບົດບາດນໍາພາຂອງ Eurofighter Typhoon ໃນສະຫນາມຮົບທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃນຂະນະດຽວກັນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກໃນເວທີການຜະລິດຕໍ່ໄປ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການສະແດງຫມວກກັນກະທົບ Striker II ໃໝ່, ຊຸດປ້ອງກັນຕົນເອງ BriteCloud, ການເຝົ້າລະວັງທາງອີເລັກໂທຣນິກ V optoelectronic ແລະ pods, ສະຖານີ radar ຫຼາຍບົດບາດທີ່ມີເສົາອາກາດສະແກນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຊ້ວຽກ, ແລະລູກສອນໄຟຈາກອາກາດຫາພື້ນດິນໃນຄອບຄົວ Spear. . ບັ້ງໄຟ (Cap 3 ແລະ Cap 5). ຮູບແບບແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ Tempest ທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ Farnborough ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີຕົ້ນຕໍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນເວທີໃຫມ່, ແລະລັກສະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຮືອບິນ.
