ລະດັບຕົວຈິງຂອງ Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) ແມ່ນ 357 km ທີ່ 130 km/h ເລັ່ງ 510 km ທີ່ 90 km/h [Battery life]

ຊ່ອງທາງ Battery Life ໄດ້ກວດເບິ່ງຊ່ວງຂອງ Volkswagen ID.3 Pro S, ຮຸ່ນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 77 (82) kWh ແລະສີ່ບ່ອນນັ່ງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງໃນໂປແລນຈະມີລາຄາຈາກ PLN 179. ການ​ທົດ​ສອບ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ GPS 990 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ຊຶ່ງ​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໄວ້​ທີ່ 130 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ໃນປະເທດໂປແລນ, ມີພຽງແຕ່ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 58 (62) kWh. ພວກເຂົາບໍ່ຄວນສັບສົນ.

ທາງຫຼວງກວມເອົາ VW ID.3 Pro S

ຢູ່ນອກ 16 ອົງສາເຊ. ໃນທາງທິດສະດີ, ການທົດສອບທັງຫມົດຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ທີ່ 133 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດການພົບວ່າລາວໄດ້ຊ້າລົງຍ້ອນວຽກງານຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ດັ່ງທີ່ເຄີຍ: ນີ້ແມ່ນການທົດລອງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຂ້ອຍພະຍາຍາມຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ" ຫຼາຍກວ່າ "ຂ້ອຍຂັບລົດຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ".

ລໍ້ແມ່ນ 18 ນິ້ວທີ່ມີຢາງລະດູຫນາວ. ອະດີດແນ່ນອນເພີ່ມລະດັບ, ສຸດທ້າຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມັນໄດ້. ລົດທີ່ທົດສອບແມ່ນ Volkswagen ID.3 Pro S. z ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 77 (82) kWh, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ o ພະ​ລັງ​ງານ 150 kW (204 ກິໂລແມັດ) i ແຮງບິດ 310 Nm ການຊີ້ນໍາລໍ້ຫລັງມີນໍ້າຫນັກ 1,93 ໂຕນໂດຍບໍ່ມີຄົນຂັບ (ນ້ໍາຫນັກລວມ - 2,28 ໂຕນ). ອີງຕາມ WLTP, ຂອບເຂດຂອງມັນແມ່ນ 549 ຫນ່ວຍ:

> ລາຄາ Volkswagen ID.3 ເປີດແລ້ວ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ 155,9 ພັນ rubles. Zloty (Pro Performance 58 kWh), ລາຄາແພງທີ່ສຸດ PLN 214,5 ພັນ (Pro S Tour)

ລົດໄດ້ເດີນທາງ 181 ກິໂລແມັດ ເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດ 50 ເປີເຊັນ. ປະມານນີ້, ຜູ້ຊ່ວຍສຽງເຮັດວຽກ - ທຸກຄົນທີ່ເບິ່ງບັນທຶກສຽງອື່ນໆຂອງ VW ID.3 ຮູ້ວ່າລາວມັກການຢອກກັນແບບນີ້.

ໄລຍະທາງດ່ວນ VW ID.3 Pro S: 357 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນເຕັມ, 250 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນ 80 -> 10%

ເມື່ອລະດັບຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງເຖິງ 14 ເປີເຊັນ, youtuber ໄດ້ຕັດສິນໃຈຊ້າລົງຢ່າງຖາວອນຢູ່ທີ່ປະມານ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງນັ້ນຈາກທັດສະນະຂອງພວກເຮົາການທົດສອບແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ. ລົດຍົນ ຂັບລົດ 307 ກິໂລແມັດ ເວລາ 2:34 ໂມງ ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່ 20,8 kWh / 100 km (208 Wh/km) i ຄວາມໄວສະເລ່ຍ 119 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ການ​ຄິດ​ໄລ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ 119,6 km / h​)​.

ມັນໃຫ້ມັນ ຄວາມຍາວຂອງທາງດ່ວນ 357 ກິໂລແມັດ ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຫມົດແລ້ວແລະ 250 ກິໂລແມັດ ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຮອບວຽນ 80->10 ເປີເຊັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາສົມມຸດວ່າພວກເຮົາອອກຈາກເຮືອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກເຕັມ, ພວກເຮົາສາມາດກວມເອົາ 557 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວ "ພະຍາຍາມຖື 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ" ແລະຢຸດການສາກໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງ Jelenia Góra – Mielno, ທີ່ມີຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຫຼືເກືອບ Lublin - Rozeve. ປະລິມານພະລັງງານທີ່ພວກເຮົາປະຫຍັດໃນແລະອ້ອມຮອບ Warsaw, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຂັດໃນການຈະລາຈອນເລີ່ມຕົ້ນໃນ Rumia, ຄວນຈະພຽງພໍສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະກວມເອົາພາກສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ.

ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊື່ນຊົມໄດ້ວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ລົດເດີນທາງ 357 ກິໂລແມັດທີ່ມີປ້າຍຊື່ "ຂ້ອຍພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມໄວ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ", ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບລົດໃນເຂດຊານເມືອງ. ດ້ວຍ "ຂ້ອຍພະຍາຍາມຮັກສາ 90-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ", Volkswagen ID.3 77 kWh ຊ່ວງຄວນຈະເປັນ 510 ກິໂລແມັດ..

ເຂົ້າທັງໝົດ:

ຂໍ້ມູນຈາກບັນນາທິການຂອງ www.elektrowoz.pl: ລົດໄດ້ຖືກເຊົ່າແລະກະກຽມໂດຍສະເພາະໂດຍ Volkswagen. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ Battery Life ມາຮອດປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນບັນລຸຜົນດີພິເສດ, ດີກວ່າ Bjorn Nyland, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດໃນນໍເວ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດຕາມກົດຫມາຍແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພິເສດແມ່ນ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Nyland ທົດສອບຢູ່ທີ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ດັ່ງນັ້ນ, ພິຈາລະນາຕົວເລກຂ້າງເທິງເປັນມູນຄ່າເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: