FAP Regeneration: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງກອງຝຸ່ນກາຊວນ (DPF) ຈໍາກັດການປ່ອຍມົນລະພິດແລະຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍລະບາຍອາກາດ. ເມື່ອໃຊ້ປະຈໍາວັນໃນຂະນະເດີນທາງ, ມັນອຸດຕັນຕາມເວລາແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນຫຼຸດລົງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສືບຕໍ່ການຟື້ນຟູ DPF.
💨 ການຟື້ນຟູ DPF ປະກອບມີຫຍັງແດ່?
ການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ ອະນຸພາກ soot ທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນເກັບກໍາແລະການກັ່ນຕອງ FAP. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມສູງ, DPF ສາມາດເຜົາໄຫມ້ອະນຸພາກທັງຫມົດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ ສະຫາຍ ປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍລົງ.
ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູ DPF, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ ຂະບວນການລ້າງ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະການເປົ່າຫວ່າງ ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ການຟື້ນຟູ DPF ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ 4 ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ການສືບພັນແບບຄືນ ໃໝ່ : ນີ້ເກີດຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກ DPF ຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທັງຫມົດ, ມັນຈະຟື້ນຕົວເມື່ອທ່ານຂັບລົດປະມານຫ້າສິບກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ການສືບພັນຢ່າງຫ້າວຫັນ : ຂະບວນການນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດເມື່ອລະດັບຂອງອະນຸພາກທີ່ເກັບກໍາກາຍເປັນສູງເກີນໄປ.
- ການຟື້ນຟູດ້ວຍ ສານເຕີມແຕ່ງ : ນີ້ປະກອບດ້ວຍການ pouring additives ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເດີນທາງສິບກິໂລແມັດກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ mounted ສຸດສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອອະນາໄມ DPF.
- ການຟື້ນຟູດ້ວຍ ການຫຼຸດຂະ ໜາດ : ວິທີການນີ້ຄວນຈະເຮັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄອເສຍຢ່າງລະອຽດ, ເອົາເງິນຝາກກາກບອນທັງຫມົດ.
⚠️ ອາການຂອງ DPF ທີ່ຖືກບລັອກໄວ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຖ້າການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງທ່ານອຸດຕັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກວດພົບການອຸດຕັນຖ້າທ່ານພົບສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວັນສີດໍາອອກມາຈາກຫມໍ້ຂອງທ່ານ ສະຫາຍ : ອະນຸພາກບໍ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ;
- ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢຸດຫຼາຍຂື້ນ : ເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າຈະຖືກປິດແລະຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງທ່ານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ : ເຄື່ອງຈັກ overheats ເພື່ອລະລາຍອະນຸພາກ, ມັນບໍລິໂພກກາຊວນຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ;
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກ : ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວຢູ່ທີ່ revs ສູງໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ pedal ເລັ່ງແມ່ນ depressed.
👨🔧 ວິທີການຟື້ນຟູ DPF?
ຖ້າເຈົ້າຢາກສ້າງຕົວກອງອະນຸພາກຂອງລົດຂອງເຈົ້າດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດມັນໄດ້ສອງວິທີ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຖ້າວິທີທໍາອິດທີ່ເອີ້ນວ່າ passive ບໍ່ໄດ້ຜົນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໄປໃຊ້ວິທີການທີສອງ. ສິ່ງເສບຕິດ... ເພື່ອຟື້ນຟູການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ຟື້ນຟູ DPF ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ : ວິທີນີ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອເຮັດເປັນປະຈໍາ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອົບອຸ່ນຂຶ້ນຫຼັງຈາກຂັບລົດປະມານຊາວກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຈາກນີ້ທ່ານສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັບທາງດ່ວນເພື່ອໃຫ້ສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບປະມານຊາວນາທີ .... ນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ DPF ຂອງທ່ານອຸດຕັນ.
- ໃສ່ Additive : ການປະຕິບັດນີ້ສາມາດ prophylactic ຫຼື curative. ຈະຕ້ອງເພີ່ມສານເຕີມແຕ່ງໃສ່ນໍ້າມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຂັບລົດຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ກິໂລແມັດ, ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫໍຄອຍ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ວົງຈອນການຟື້ນຟູ DPF.
ຖ້າທ່ານໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະ DPF ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ມັນຈະປະຕິບັດ ການຫຼຸດຂະ ໜາດ... ການແຊກແຊງນີ້ຍັງຈະເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ອາກາດທັງຫມົດແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບລະບາຍອາກາດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າ DPF ຖືກສະກັດຢ່າງສົມບູນ, ລາວຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນເພາະວ່າລາວຈະບໍ່ສາມາດຟື້ນຕົວມັນໄດ້.
💸ຄ່າທຳນຽມໃນການກຳຈັດເຄື່ອງກອງອະນຸພາກ ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຟື້ນຟູ DPF ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກຫນຶ່ງຄັ້ງຫາສອງຄັ້ງ, ຂຶ້ນກັບສະພາບສຸຂະພາບຂອງລາວ. ຕົວຢ່າງ, ການຟື້ນຟູແບບຄລາສສິກແມ່ນຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍ 90 €, ລາຍລະອຽດແລະການເຮັດວຽກແມ່ນລວມ. ແຕ່ຖ້າ DPF ຂອງທ່ານຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດເລິກເພາະວ່າມັນເກືອບຈະອຸດຕັນ, ຈໍານວນສາມາດສູງເຖິງ 350 €.
ການຟື້ນຟູ DPF ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທ່ານໃຫ້ມີສຸຂະພາບດີແລະປະຕິບັດໄດ້ດີໃນໄລຍະຍາວ. ເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງການແຊກແຊງດັ່ງກ່າວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະໃຊ້ຕົວປຽບທຽບ garage ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາຫນຶ່ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບທ່ານແລະດໍາເນີນການນີ້ໃນລົດຂອງທ່ານໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ!
