ການປັບກະຈົກ, ຫຼືວິທີການກໍາຈັດເຂດຕາບອດ?
ເນື້ອໃນ
ລົດໂດຍສານມີ 3 ແວ່ນແຍງ:
● ຊີວິດ;
● ກົດໝາຍ;
● ສູນກາງ.
ອັນໃດເປັນຈຸດອ້າງອີງຂອງຄົນອື່ນ ແລະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຈັດຮຽງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ? ຂັ້ນຕອນການຫຼຸດຈຸດຕາບອດໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກະຈົກໃສ່ກະຈົກ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນີ້ມາລະບຽບການຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ວິທີການປັບກະຈົກໃນລົດ?
ກະຈົກຂ້າງຖືກປັບໃນຂະນະທີ່ຈອດ, ບໍ່ແມ່ນໃນເວລາຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະພົບວ່າຕົນເອງປັບກະຈົກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ, ເມື່ອພວກເຂົາມີພຽງແຕ່ນາທີທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ. ວິທີການປັບກະຈົກໃນລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາ.
ແວ່ນເບິ່ງຫລັງແມ່ນຫຍັງ?
ທໍາອິດ, ເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມກາງ. ທ່ານບໍ່ຄວນປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງທ່ານຢູ່ໃນເກົ້າອີ້, ສະນັ້ນຢ່າເອື່ອຍໄປເພື່ອປ່ຽນມັນ. ກຸນແຈເພື່ອປັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຂອງເຈົ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງຄືສາມາດເບິ່ງເຫັນທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ຫຼັງລົດຕາມແກນຂອງມັນ. ນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາບາງ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບກະຈົກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ກະຈົກຂ້າງຄວນຖືກປັບແນວໃດ?
ເລີ່ມຕົ້ນປັບກະຈົກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ເຊິ່ງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງວິທີ. ຜົນກະທົບຄວນຈະຄືກັນ, ແລະວິທີການແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດ tilt ຫົວຂອງທ່ານໄປຫາແກ້ວ, ແຕ່ບໍ່ໂຄ້ງລົງ. ຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ຄວນແຕະແກ້ວດ້ວຍຫົວຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ໃຫ້ເຂົ້າຫາມັນເທົ່ານັ້ນ. ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດປັບກະຈົກຂອງເຈົ້າໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນສ່ວນນ້ອຍໆຂອງສາຍລົດຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ.
ການຈັດແຈງທາງເລືອກຂອງກະຈົກໃນລົດ - ກະຈົກຊ້າຍ
ວິທີທີສອງເພື່ອປັບກະຈົກຂ້າງແມ່ນເອົາທ່າຂັບລົດແບບດັ້ງເດີມແລະປັບກະຈົກຂ້າງ. ເມື່ອໃຊ້ວິທີນີ້, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຈົ້າບໍ່ຄວນເຫັນຫຼາຍກວ່າ 10% ຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຂອງເຈົ້າໃນການສະທ້ອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ທ່ານຈະກໍາຈັດຈຸດຕາບອດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນການປະຕິບັດ, ຢ່າງຫນ້ອຍຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍຊິ້ນສ່ວນຂອງປະຕູຫລັງຢູ່ໃນກະຈົກເພື່ອໃຫ້ມີເອກະສານອ້າງອີງ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນຮູບເຕັມ.
ການປັບກະຈົກ - ດ້ານຂວາ
ໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ກະຈົກທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຄົງຢູ່. ເມື່ອປັບກະຈົກຢູ່ດ້ານນີ້, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ສອງວິທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສາມາດເອື່ອຍຢູ່ເທິງອຸໂມງກາງແລະປັບກະຈົກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຫັນຮູບຮ່າງເລັກນ້ອຍຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະຈົກບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕ່ໍາເກີນໄປ (ເບິ່ງ curb) ຫຼືສູງເກີນໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບພາບອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະປະເມີນສະຖານະການໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ປັບກະຈົກລົດ ແລະຈຸດຕາບອດ
ວິທີການກວດເບິ່ງວ່າການປັບກະຈົກໄດ້ມີຜົນກະທົບທີ່ດີບໍ? ທ່ານສາມາດກວດສອບອັນນີ້ໂດຍການເບິ່ງລົດອື່ນຜ່ານທ່ານ. ກຸນແຈທີ່ຈະຮູ້ວ່າເຈົ້າໄດ້ເຮັດມັນຖືກຕ້ອງແລ້ວຄືການເບິ່ງລົດກ່ອນໜ້າກ່ອນໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ແລະຈາກນັ້ນໃນກະຈົກຂ້າງ. ເມື່ອທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າໃນບາງຈຸດຍານພາຫະນະຫາຍໄປແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນມັນຢູ່ໃນກະຈົກໃດໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາ.
ເປັນຫຍັງການຈັດວາງບ່ອນກະຈົກທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງສຳຄັນ?
ການປະທະກັນແລະອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຂັບລົດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງໃນກະຈົກຫຼື, ໃນຂະນະທີ່ສັງເກດເຫັນຮູບພາບໃນພວກເຂົາ, ບໍ່ເຫັນຍານພາຫະນະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ maneuver overtaking. ສະຖານະການອັນຕະລາຍຫຼາຍສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປັບແວ່ນໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະເບິ່ງມັນໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງພວກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຈົ້າຄວນໃຊ້ພວກມັນເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າການປັບກະຈົກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ແລະ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ຈຸດຕາບອດສາມາດຖືກລົບລ້າງຫມົດ. ຂັ້ນຕອນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປັບກະຈົກໃສ່ກະຈົກ. ການປັບກະຈົກດ້ານຂ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຈຸດຕາບອດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
