ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210

ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍຜ່ານມາກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ caliper ດ້ານຫຼັງຢູ່ໃນລົດ Mercedes 210 ຄັນ, ດຽວນີ້ ພິຈາລະນາ nuances ຂອງການສ້ອມແປງ caliper ທາງຫນ້າ... ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະທິບາຍເຖິງຂະບວນການທັງ ໝົດ ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເພາະວ່າມັນຈະຊ້ ຳ ກັບການກະ ທຳ ຈາກບົດຂຽນຂ້າງເທິງຢູ່ເທິງ caliper ດ້ານຫຼັງ 70%.

ຂໍຍົກໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ ຄຳ ທີ່ມີພື້ນຖານທີ່ ຈຳ ແນກໂດຍພື້ນຖານໃນການສ້ອມແປງແຄວ້ນ caliper ທາງ ໜ້າ.

ຕົວຖັງທາງຫນ້າມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍກ່ວາຫລັງ. ແຕ່ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

1. ເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ caliper ຢ່າງສົມບູນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ unscrew bolts fastening ແລະທໍ່ຫ້າມລໍ້, ແຕ່ຍັງເຊັນເຊີການສວມໃສ່ pad ຫ້າມລໍ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການ nozzle ດາວ. ແລະ bolts mounting caliper, ບໍ່ເຫມືອນກັບຫລັງ, ແມ່ນ 18, ບໍ່ແມ່ນ 16.

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210

ເຊັນເຊີໃສ່ pad

2. ເຄື່ອງເຈາະດ້ານ ໜ້າ ມີພຽງເບກເບກ ໜຶ່ງ ດ້ານໃນແລະດ້ານນອກມີເບກເບກໂດຍບໍ່ມີກະບອກ.

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210

ການສ້ອມແປງ caliper ໜ້າ Mercedes w210

ຫຼັງຈາກຖອດ caliper ສຳ ລັບການຖີ້ມທີ່ສົມບູນແລ້ວ, ມັນກໍ່ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາວົງເລັບທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງ caliper ອອກ. (ມັນຕ້ອງຖືກລອກດ້ວຍ screwdriver ແລະດຶງອອກຈາກຮ່ອງ)

ໂດຍວິທີທາງການ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງນ້ ຳ ເບກ, ທ່ານສາມາດຫໍ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະມານສຽບ screwdriver ຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະສຽບທໍ່ນ້ ຳ ເບກ, ຫຼັງຈາກຕິດກັບຮູ. (ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຖືກມັດດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເສັ້ນລວດກັບສາຍເຊືອກ).

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210

ນໍ້າມັນເບກບໍ່ໄດ້ຮົ່ວ mercedes w210

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, caliper ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນໂດຍການດຶງເອົາ ໜຶ່ງ ສ່ວນຂອງມັນອອກຈາກເຂັມຄູ່ມື, ເຊິ່ງເມື່ອຕິດຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສີດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນພິເສດ ສຳ ລັບ caliper.

ພວກເຮົາເອົາກະບອກສູບອອກ, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະກະບອກສູບ, ປ່ຽນສາຍຢາງ (ຊື້ຊຸດສ້ອມແປງ ສຳ ລັບຝາທາງ ໜ້າ), ກະບອກກະບອກສູບແລະກະບອກສູບທີ່ມີນ້ ຳ ເບກແລະໃສ່ກະບອກສູບກັບຄືນ.

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210

ປ່ອງຫ້າມລໍ້ caliper ດ້ານ ໜ້າ ຂອງ Mercedes w210

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210

Mercedes w210 piston ຫ້າມລໍ້ caliper ດ້ານ ໜ້າ

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດທາງ ໜ້າ Mercedes Benz W210

mercedes w210 ລູກສູບທີ່ກຽມໄວ້

ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນຂອງ caliper ໂດຍ lubricating ຄູ່ມື, ຕິດຕັ້ງ pads ໃນຮ່ອງ, ວາງວົງເລັບ, screw caliper ໃສ່ທໍ່ກາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ບ່ອນ, fasten ມັນດ້ວຍໂບ (ພວກເຂົາຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການ lubricated ກັບສູງ. grease ອຸນຫະພູມເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດ), ຕິດຕັ້ງແລະລອກໃສ່ pad sensor sensor. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສູບເບກໃນແບບດຽວກັນກັບທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນບົດຂຽນກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ caliper ດ້ານຫລັງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ