Renaissance Black Hawk International
ກອງທັບ Sikorsky S-70i Black Hawk International ນໍາສະເຫນີໃນລະຫວ່າງວັນຂອງແຂກທີ່ມີກຽດຢູ່ທີ່ສະຫນາມຝຶກຊ້ອມໃນ Drawsko-Pomorskie ໃນວັນທີ 16 ເດືອນມິຖຸນາ.
ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮລິຄອບເຕີຂົນສົ່ງອະເນກປະສົງ Sikorsky S-70i Black Hawk International "ຈື່ຕົວມັນເອງ". ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການສົນທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະເທດໂປແລນກ່ຽວກັບການຊື້ rotorcraft ອະເນກປະສົງໃຫມ່, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຈັດສົ່ງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄປຕຸລະກີ. ທັງສອງບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນ, ແລະຈຸດສໍາຄັນນີ້ແມ່ນ Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo ຈາກ Mielec, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Lockheed Martin Corporation, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງ Sikorsky Aircraft.
ຖະແຫຼງການທາງດ້ານການເມືອງໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການປັບຕົວທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືການຍົກເລີກສໍາເລັດການປະມູນໃນການຊື້ເຮລິຄອບເຕີຂົນສົ່ງອະເນກປະສົງແລະການເຈລະຈາການຊົດເຊີຍທີ່ຍືດເຍື້ອກັບ Airbus ໃນກະຊວງພັດທະນາໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງສອງເຈົ້າຂອງ PZL-Świdnik SA ແລະ. PZL Sp. z oo ຈາກ Mielec, ບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະກ້າວຫນ້າການສະເຫນີຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຕະຫຼອດເວລາພະຍາຍາມເຕືອນ, ທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຜູ້ນໍາຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລະສະມາຊິກລັດຖະສະພາກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງ rotorcraft ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນກໍລະນີຂອງ helicopter S-70i Black Hawk International, ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມແມ່ນການປ່ຽນແປງການເປັນເຈົ້າຂອງ, Sikorsky Aircraft Corp. ໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍບໍລິສັດ Lockheed Martin, ແລະດັ່ງນັ້ນໂຄງການໄດ້ຮັບປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການເພີ່ມຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມກັບການບໍລິຫານຂອງສະຫະລັດ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບອາວຸດ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂະຫຍາຍສິນເຊື່ອແລະການສະເຫນີອຸດສາຫະກໍາ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການນໍາສະເຫນີຂອງ helicopter ໃນລະຫວ່າງວັນຂອງແຂກກຽດ, ໄດ້ສະຫຼຸບການອອກກໍາລັງກາຍສາກົນ Anakonda 2016, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ສະຫນາມຝຶກຊ້ອມ Drawsko-Pomorska ໃນວັນທີ 16 ເດືອນມິຖຸນາ.
ຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ Drawsko-Pomorskie ໄດ້ຖືກລວບລວມໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 2015 ແລະ, ຫຼັງຈາກການທົດລອງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນໂຮງງານ Mielec ໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ. ໃນປີນີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນເປັນການສາທິດຂອງ helicopter ສະຫນັບສະຫນູນການສູ້ຮົບອະເນກປະສົງ, ຊຶ່ງເປັນ variants ຂອງສະບັບການຂົນສົ່ງ-combat ຂອງ AH-3 Battlehawk ອະທິບາຍໃນ WiT 2016/60. ມາຮອດປະຈຸ, ລູກຄ້າຈໍານວນຫນ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ rotorcraft ຂອງປະເພດນີ້ - ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການໂດຍໂຄລໍາເບຍ, ແລະຄໍາສັ່ງສໍາລັບພວກເຂົາໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໂດຍສະຫະລັດອາຫລັບເອມິເຣດແລະຕູນິເຊຍ. ການ premiere ໂລກໃນ Drawsko Pomorskie ແມ່ນໂອກາດສໍາລັບການນໍາສະເຫນີ, ຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ນໍາທ້ອງຖິ່ນ, premiere ໂລກແມ່ນກໍານົດສໍາລັບງານວາງສະແດງອາກາດເດືອນກໍລະກົດໃນ Farnborough. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນປີ 1990, ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ, Sikorsky, ຮ່ວມກັນກັບອັງກິດ Westland, ສົ່ງເສີມເຄື່ອງຈັກ WS-70 ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, S-70i Black Hawk Internationals ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຈາກ Mielec ໄປຍັງ: ກະຊວງພາຍໃນ Saudi, ກອງທັບປະເທດ Colombian ແລະ Brunei, ຕຳຫຼວດເມັກຊິກ ແລະ ຕວກກີ. ການຂາດຄໍາສັ່ງໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄໍາສັ່ງຂອງລັດໂປໂລຍທີ່ຄາດວ່າຈະ, ເຮັດໃຫ້ການປະກອບລົດໃຫຍ່ທີ່ PZL Sp. z oo ມາຮອດປະຈຸ, ມີ 39 ຫນ່ວຍໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນ, ບາງສ່ວນຂອງທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໃນ hangars ຂອງໂຮງງານຂອງລູກຄ້າ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານແມ່ນສຸມໃສ່ການຜະລິດຂອງ cabins UH-60M, ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ອາເມລິກາແລະ. ໃຊ້ໃນເຮລິຄອບເຕີທີ່ຜະລິດໃນ Stratford.
ຍານຍົນສູ້ຮົບສາກົນ S-70i Black Hawk ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນ Drawsko-Pomorskie, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການສັງເກດການແລະຈຸດມຸ່ງຫມາຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະໄດ້ຮັບລະບົບ modular ESSS (External Stores Support System), ປະກອບດ້ວຍປີກຄູ່ທີ່ຕິດກັບ fuselage, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງສອງ beams ສໍາລັບອາວຸດແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບອາວຸດ, ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງຕູ້ຄອນເທນເນີ M260 ຫຼື M261 ສໍາລັບລູກສອນໄຟ 70 ມມ (ໃນຮຸ່ນ laser-guided unguided ແລະ semi-active), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ launchers M310 ຫຼື M299 ສໍາລັບ AGM-114R Hellfire II. ລູກສອນໄຟຕ້ານລົດຖັງ (ຮຸ່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ - S, K, M, N). ນອກຈາກນັ້ນ, ESSS ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຫຼາຍຖັງ 12,7 mm GAU-19 ຫຼື 7,62 mm M134 ປືນກົນ (ທາງເລືອກ FN HMP400 LC ແລະ RMP LC containers ກັບ 12,7 mm FN M3P explosives or with a armored fighters and three 70 mm) .
