Rivian ກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ທີ່ຂາຍຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງ. ວິສາຫະກິດທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ [Electrek]

ສໍາລັບສອງປີ, Fisker ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ລົດໄຟຟ້າແຂງຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດ. ແລະ… ລາວອອກໄປ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Rivian, ຜູ້ຜະລິດລົດຕູ້ໄຟຟ້າ, ລົດກະບະແລະ SUVs, ໄດ້ເລີ່ມຊອກຫາລົດໄຟຟ້າແບບແຂງ.

Rivian ແລະ batterie solid-state

ຫນຶ່ງໃນຜູ້ອ່ານຂອງປະຕູ Electrek ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ລົງໂຄສະນາວຽກສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດຈຸລັງ electrolyte ແຂງ, ລວມທັງຫົວຫນ້າທີມດັ່ງກ່າວ. ລາວຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອສ້າງຕັ້ງສາຍການຜະລິດຂອງລັດແຂງແລະກໍານົດເວລາການປະຕິບັດ.

ອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອວ່າຈຸລັງ electrolyte ແຂງຈະບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມຈົນກ່ວາເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງທົດສະວັດ.. ເຖິງແມ່ນວ່າ QuantumScape, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການພັດທະນາຂອງ electrolytes ທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງແຫຼວ, ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜະລິດມະຫາຊົນບໍ່ໄວກວ່າປີ 2024, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບອົງປະກອບຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດ.

Rivian ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ. Tesla ໄດ້ຈັບເອົາຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນການວິເຄາະຮູບພາບທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ AI (Andrej Karpaty ຂອງຕົ້ນກໍາເນີດ Slovak). Rivian ອາດຈະຢາກມີທີມງານທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຮາດແວຂອງລັດແຂງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າພວກເຂົາມາຈາກ QuantumScape, Solid Power, ຫຼືອາດຈະເປັນຜູ້ຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ.

Rivian ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ສໍາລັບລົດ R1S SUVs ແລະລົດກະບະ R1T ຂອງຕົນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ການເປີດຕົວການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບ Amazon.

ພາບເປີດ: ໂຮງງານ Riviana ໃນລັດ Illinois (ສະຫະລັດ) (c) Rivian

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: