Can-AM Spyder Roadster

Can-Am Spyder Roadster – это трехколесный велосипед, который меняет ваш взгляд на езду по асфальтированным дорогам. Это не машина и не мотоцикл. Это ни одноколейный, ни двухгусеничный транспорт. И современные хиппи не используют классический трюк. Spyder – спортивный автомобиль. Бескомпромиссная дорожная машина. У него три колеса и литровый силовой агрегат Rotax между ними, получивший известность в мотоцикле Aprilia RSV Mille supersport.

Несмотря на то, что мощность уменьшена до хороших 100 «лошадей», и он весит добрые 300 килограммов, ему не хватает мощности и скорости. Учитывая, что у него три колеса, также ожидается хорошее позиционирование и убедительное торможение. Во время езды по швейцарским горным дорогам он показал себя очень убедительно во всех отношениях. Единственным сюрпризом стало отсутствие наклона. Хотя это трехколесный велосипед, он едет как четырехколесный. Интересно, весело, разное. Spyder не хочет быть мотоциклом.

Удовольствия, предлагаемые мотоциклом, уже известны, и Can-Am со Spyder предлагает другое измерение удовольствия во время поворотов. Это не машина для трения колен и трения между колоннами грузовиков. Это машина для пользователей, которым нужно что-то особенное. Поэтому используются только высококачественные материалы, а значит, и безопасность на высоком уровне.

Положение отличное, задние (ведущие) колеса проскальзывают, а устойчивость всего автомобиля сдерживает электроника. И это предотвращает преувеличение, которое могло бы привести к обратному развитию. Spyder – это машина, позволяющая ощутить ветер в волосах (шлеме), не отказываясь от безопасности в автомобиле или изучая более требовательную езду на мотоцикле. Он сочетает в себе стабильность и ходовые качества автомобиля с удовольствием и удовольствием от мотоцикла. Он более устойчив во время дождя и принимает больше, а также имеет в автомобиле всю привычную нам электронику.

С другой стороны, с максимальной скоростью 200 км / ч и разгоном до 100 км / ч за четыре секунды он ощущается как настоящий мотоцикл. А есть ли что-нибудь еще, что превосходит почти все автомобили и мотоциклы? на этом автомобиле нельзя проехать незамеченным. Так что забудьте о двухколесных шоссейных круизерах, чопперах и родстерах. Самое популярное в этом моде – трехколесное, и это звучит как название Spyder.

ລາຄາພື້ນຖານ: 17.500 EUR

ເຄື່ອງຈັກ: 2-цилиндровый, 4-тактный, 998 см? , 106 л.с. при 8.500 XNUMX об / мин, впрыск топлива, секвентальная пятиступенчатая трансмиссия + задний ход, передача мощности на заднее колесо через ремень.

ກອບ, ການລະງັບ: Рамка стержня хром-молибденовая, передние двойные направляющие AA, ход 144 мм, задний одинарный регулируемый демпфер, ход 145 мм.

Brakes: ຈານດ້ານ ໜ້າ 260 ມມ, ຈານດ້ານຫຼັງ 260 ມມ, ABS.

ຢາງລົດ: 165/65R14.

ລົດເຂັນ: 1.727 ມມ.

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 737 ມມ.

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 25 l

ນ້ໍາຫນັກ: 316 kg

ຜູ້ຕິດຕໍ່: www.ski.sea.si, Лочица об Савиньи, тел .: [phone].

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

+ ລັກສະນະ

+ ຄວາມແຕກຕ່າງ

+ varnish

+ ускорения

+ ощущение ветра в волосах

- ນໍ້າໜັກ

– без наклона

Давид Стропник, фото:? фабрика

• ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

  ລາຄາພື້ນຖານ: € 17.500 XNUMX €

• ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

  ເຄື່ອງຈັກ: 2-цилиндровый, 4-тактный, 998 см³, 106 л.с. при 8.500 XNUMX об / мин, впрыск топлива, последовательная пятиступенчатая трансмиссия + задний ход, передача мощности на заднее колесо через ремень.

  ຂອບ: Рамка стержня хром-молибденовая, передние двойные направляющие AA, ход 144 мм, задний одинарный регулируемый демпфер, ход 145 мм.

  Brakes: ຈານດ້ານ ໜ້າ 260 ມມ, ຈານດ້ານຫຼັງ 260 ມມ, ABS.

  ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 25 l

  ລົດເຂັນ: 1.727 ມມ.

  ນ້ໍາຫນັກ: 316 kg

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

чувствуя ветер в волосах

ການເລັ່ງ

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມແຕກຕ່າງ

ຮູບລັກສະນະ